ავიაკომპანიის თანამშრომლები ხშირად ყიდიან საშვებს, რომლებიც მიიღებენ ბონუსებად მათი დამსაქმებლისგან. მათი შეძენა შეიძლება ტკივილი იყოს.
როდესაც რიკ შრედერმა და ჯეისონ ჩაფეტცმა შენიშნეს ინტერნეტის პოსტი, სადაც ავიაკომპანია "მეგობრების საშვები" იყიდება, მათ ეგონათ, რომ მათ გარიგება იპოვნეს.
ავიაკომპანიები გასცემენ საშვებს, როგორც ბონუსები იმ თანამშრომლებს, რომლებიც იყენებენ მათ ან აძლევენ მეგობრებსა და ოჯახის წევრებს ნორმალური ღირებულების მცირე მოცულობით. შრედერსა და ჩაფეტცს გადასახადებისა და მოსაკრებლების გადახდა მოუწევთ მხოლოდ ფრენებზე, დაზოგილი ათასობით დოლარი დაგეგმილ ივლისში შვებულებაში.
მეგობრებმა შეხვდნენ თავიანთ კავშირგაბმულობას, აშშ ავიახაზების მომხმარებელთა მომსახურების სააგენტოს, ფილადელფიის საერთაშორისო აეროპორტში გასულ თვეში და მას 200 დოლარი გადაუხადეს, თქვა შრედერმა, ქალაქის ფიშტაუნის განყოფილებიდან. მათ დაუყოვნებლივ გამოიყენეს საშვები გერმანიაში მრგვალი მოგზაურობისთვის, თითო დამატებით $ 282.
სამი კვირის შემდეგ, წყვილის გეგმები გაუქმდა და მათმა შუამავალმა უარი თქვა ანაზღაურებაზე.
”ამას აღარ გავიმეორებ”, - თქვა შრედერმა გასულ კვირას.
შრედერისა და ჩაფეცის უბედურება ხაზს უსვამს ნაკლებად ცნობილ პრობლემას, რომელსაც ავიაკომპანიები აცხადებენ, რომ მათ ყოველდღიურად ებრძვიან: მიწისქვეშა ეროვნული ბაზარი დასაქმებულთა უღელტეხილზე.
მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ტრანსაქცია არ არის გამოვლენილი, ავიაკომპანიის ინდუსტრიის წარმომადგენლები აცხადებენ, რომ ბოლო წლების განმავლობაში მათ გაყიდვების რელსებიდან გადააყენეს. ზოგიერთი გატაცებული მოგზაური, მათ შორის შრედერი, აეროპორტებშიც კი წავიდნენ, რომლებიც ეძებდნენ თანამშრომლებს, რომლებსაც გარიგების დადება სურდათ.
ფულადი სახსრებით ვაჭრობა არ არის უკანონო, მაგრამ არღვევს კომპანიის პოლიტიკას და შეიძლება გამოიწვიოს თანამშრომლის გათავისუფლება.
”მე ვიცი, რომ ავიაკომპანიებს ამის გამო შეშფოთება აქვთ, მაგრამ მე მქონდა ავიაკომპანიების მენეჯერები, რომლებიც ნამდვილად მეხმარებოდნენ საშვების მიღებაში”, - თქვა შრედერმა. ”ათჯერ რამდენჯერმე გამოვიყენე საშვები”.
მან თქვა, რომ ეს "ბილეთის სკალპს ჰგავს". ”თქვენ ხედავთ, რომ ვახოვიის მოპირდაპირე მხარეს ყვირიან: ბილეთები გინდა? პოლიციელები იქვე დგანან და არაფერს აკეთებენ. ”
დევიდ სტემპლერმა, საჰაერო მოგზაურთა ასოციაციის პრეზიდენტმა, მგზავრების უფლებების ჯგუფმა, განაცხადა, რომ ინტერნეტმა გაუადვილა მეგობრების საშვების გაყიდვა. მანამდე, ნაკლებად მოგზაურებს სმენიათ თანამშრომლის სარგებელის შესახებ.
სტემპლერმა თქვა: ”როდესაც ნაცრისფერ ზონებში მოხვდებით, მგზავრები განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყვნენ”.
ინტერნეტის ჩვეულ რეჟიმში, US Airways- ის დაცვამ დაინახა იგივე craigslist.org შეტყობინება, რამაც მიიპყრო შრედერი და ჩაფეცი და მიჰყვა იმ თანამშრომელს, რომლის სახელს ავიაკომპანია არ ამჟღავნებდა. მან გაათავისუფლა აგენტი და დაუბრუნა მამაკაცის ბილეთების ღირებულება.
ამან Schreeder და Chafetz, ორივე 33, დატოვა, რაც მათ გადაუხადეს მეწარმე თანამშრომელი, პლუს 230 აშშ დოლარი თითოეული დაუბრუნებელი მატარებლის დაჯავშნა მიუნხენის პრაღაში.
”გადამზიდავები ყურადღებით აკვირდებიან თავიანთ თანამშრომლებს, რათა თავიდან აიცილონ ასეთი თაღლითური საქმიანობა”, - თქვა დევიდ კასტელვეტერმა, საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციის წარმომადგენელმა, რომელიც წარმოადგენს უმთავრეს ავიაკომპანიების უმეტესობას.
გამყიდველები და სავარაუდო მოგზაურები ხშირად აგზავნიან შეტყობინებებს ინტერნეტ საიტებზე საშვების მოთხოვნით. მყიდველები ასევე ატარებენ ინტერნეტის აუქციონს, როგორიცაა eBay.
”ვეძებ მეგობრული საშვი ამერიკული ავიახაზების თანამშრომლისგან. . . . მე შემიძლია დაახლოებით დავუშვა. 250 დოლარი ", - წერს" ქრისტინე "ამ თვეში Topix.com– ის ტიპურ პოსტში.
”კარგი, მე არ ვარ American Airlines- ის უსაფრთხოების პერსონალი”, - დაამატა მან მოგვიანებით.
ავიაკომპანიის თანამშრომლებს გადაეცემათ საშვების გადანაწილება, რომელთა ვადა იწურება ყოველი წლის ბოლოს. აშშ – ს ავიახაზების თანამშრომლები მიიღებენ რვა – მეტს, ვიდრე მათ შეეძლებათ გამოიყენონ.
შეიძლება მაცდუნებელი იყოს, ფულის ფულად გადაქცევა, მაგრამ ”თუ უცხო ადამიანი მომიახლოვდებოდა და მკითხავდა, ხომ არ გავყიდი საშვს, ვიტყოდი უარს”, - თქვა აშშ-ის ავიახაზების სპიკერმა ფილიპ გიმ. თუ გამტეხეს, "შეიძლება ყველა პასი გამეძლო, ან შემეწყვიტა", - თქვა ჯიმ.
”ეს არის ერთ-ერთი ისეთი რამ, რაც დროდადრო ხდება ყველა ავიაკომპანიაში და შესაძლოა უფრო ახალი თანამშრომლები იყვნენ მასზე მგრძნობიარეები”, - დასძინა მან.
მგზავრს ასევე აქვს რისკი, გააფრთხილა ჯიმ.
აბონენტებს, რომლებიც იყენებენ საშვებს, არ აქვთ დადასტურებული ადგილები, თქვა მან. ფრენის გაუქმების შემთხვევაში ისინი არ აისახება ავიაკომპანიის ხარჯზე. არც კომპენსაციას იღებენ დაკარგული ჩანთებისათვის.
მოგზაურებს, რომლებიც არასწორად იღებენ საშვებს, არ ანაზღაურებენ საშვებს, თუ გარიგება აღმოაჩინეს და თვითმფრინავის ბილეთები გაუქმდა.
შდეროდერმა და ჩაფეტცმა, რადნორელმა, თქვეს, რომ მათ მიაჩნდათ, რომ აშშ – ს ავიახაზების აგენტმა, რომელთანაც ისინი ურთიერთობდნენ, არაფერს გააკეთა უკანონო.
”ჩვენ ჩავთვალეთ, რომ ბიჭს არ ჰქონდა ბევრი ფული და ყველანაირ მეგობარს უყიდდა, როგორც კი მათ ყოველწლიურად მიიღებდა,” - მიმართა შრედერმა US Airways- ის ოფიციალურ პირებს.
შრედერი, პენსილვანიის ჯანდაცვის უნივერსიტეტის ინფორმაციული უსაფრთხოების ინჟინერი და ჩაფეცი, რომელიც სამშენებლო კომპანიას ფლობს, იმედოვნებდნენ, რომ ფრენის დღეს პირველ კლასში განახლებულან. საბოლოოდ მეგობრის უღელტეხილს შეეძლო თითოეული მათგანის დაზოგვა $ 3,500 დოლარად.
მათ აღმოაჩინეს, რომ ბილეთების გაუქმება მოხდა, როდესაც საკრედიტო ბარათის გადასახადებზე თანხის დაბრუნება შენიშნეს. ავიაკომპანიამ მიიღო ჯავშანი საშვების მიკვლევით.
შრედერმა თქვა, რომ იგი დაბრუნდა აშშ ავიახაზების ტერმინალში და შეიტყო, რომ თანამშრომელი, ვინც საშვებს ყიდდა - და რომლის სახელიც აღარ ახსენდება - გაათავისუფლეს.
მან და ჩაფეცი მსხვერპლნი გახდნენ "საკუთარი ბრალის გარეშე", - მისწერა მან აშშ ავიახაზების ოფიციალურ წარმომადგენლებს. ”ყველაფერს, რასაც ჩვენ ვთხოვთ, არის ჩვენი მოგზაურობის აღდგენა იმ ფასად, რაც ჩვენ დაგეგმილი გვაქვს გადახდაზე.
”ვფიქრობ, ეს არ არის სამართლიანი, რომ დაგვსაჯოს ამ თანამშრომლის არაკეთილსინდისიერების გამო.”
ჩაფეტციმ, რომელიც ტაილანდში საქმიანი ვიზიტით იყო გამოკითხული, თქვა, რომ იგი ”ძალიან იმედგაცრუებული” იყო, რადგან კომპანიამ უარი თქვა მათზე.
”ვფიქრობ, ეს [US Airways] - ის პასუხისმგებლობაა”, - თქვა მან. ”მათ ზარალი უნდა მიიღონ.”
მაგრამ ავიაკომპანიების ოფიციალური წარმომადგენლები ამბობენ, რომ შეძენილი მეგობრების საშვები უბრალოდ კიდევ ერთი მაგალითია იმისა, რაც ძალიან კარგია სიმართლისთვის - და ასეც არის.
გადამზიდავები "აბსოლუტურად ფხიზლები არიან", - თქვა კასტელვეტერმა, საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციიდან.
”ბადის საშვები არ არის გათვლილი კაპიტალის მოგებისთვის.”
philly.com
