დღეს AirHelp– მა გამოაცხადა ყოველწლიური AirHelp ქულის შედეგები, რომელიც აფასებს გლობალურ ავიაკომპანიებსა და აეროპორტებს. 2015 წელს AirHelp Score პირველად ამოქმედდა ავიაკომპანიებისა და აეროპორტების მონაცემთა ბაზაზე დაფუძნებული შეფასება, რაც აფასებს მათ მომსახურების ხარისხზე, დროულ შესრულებაზე, პრეტენზიების დამუშავებასა და სურსათზე და მაღაზიებზე - ფრენისა და ფრენის შემდგომი სერვისების გათვალისწინებით.
ამ რანგის შესაქმნელად, საჰაერო მგზავრთა უფლებების კომპანიამ გამოიყენა მონაცემთა წამყვანი წყაროები, მათ შორის ფრენის სტატისტიკის მონაცემთა ბაზა, რომელიც მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე მასშტაბური და ყოვლისმომცველია, ათიათასობით მომხმარებლის აზრი და საკუთარი გამოცდილება 10 მილიონის დასახმარებლად. მთელ მსოფლიოში მგზავრები კომპენსაციას აწარმოებენ ფრენის შეფერხების შემდეგ.
2019 წლის AirHelp ქულის შედეგებით დასტურდება ავიაკომპანიები, რომლებიც მომხმარებლებს პირველ რიგში ადგენენ
2019 წლის AirHelp ქულის რეიტინგში ყველაზე რეიტინგული ავიაკომპანია Qatar Airways- ია, რომელიც 2018 წლიდან წარმატებით იკავებს თავის პირველ პოზიციას ეფექტური პრეტენზიების დამუშავების და მაღალი პუნქტუალურობის შესაბამისად. კერძოდ, Qatar Airways– მა ქულა 7.8 პრეტენზიის დამუშავებისთვის და 8.4 თავისი დროული შესრულებისთვის. გარდა Qatar Airways– ისა, მნიშვნელოვანი ცვლილება მოხდა დანარჩენი ტოპ ხუთ ავიაკომპანიაში; American Airlines, Aeromexico, SAS Scandinavian Airlines და Qantas მეორე – მეხუთე ადგილზე იყვნენ, რამაც მნიშვნელოვანი მიღწევები აჩვენა პრეტენზიების დამუშავებასა და პუნქტუალურობაში.
მიუხედავად იმისა, რომ ხუთმა ავიაკომპანიამ კარგად გაიტანა მგზავრებზე ორიენტირებულ ადგილებში, როგორიცაა პრეტენზიების დამუშავება და პუნქტუალობა, რამდენიმე ყველაზე დაბალი შეფასების მქონე ავიაკომპანიამ, მათ შორის Ryanair, Korean Air, EasyJet და Thomas Cook Airlines, სათაური გაუკეთა მგზავრების არასათანადო მოპყრობას. მაგალითად, Ryanair- ის თანამშრომლებმა გაიფიცნენ, რამაც უამრავი დარღვევა გამოიწვია, შემდეგ კი ავიაკომპანიამ უარი თქვა იმ კომპენსაციის გადახდაზე, რაც მგზავრებს ჰქონდათ. ეს გვიჩვენებს, რომ მგზავრების ცუდი მხარდაჭერა, როდესაც ფრენის გეგმები არასწორად მიდის, ცუდი რანგის მიხედვით გამოჩნდება.
”2019 წლის AirHelp ქულით დასტურდება, რომ ავიაკომპანიები, რომლებსაც მგზავრების მაღალი კმაყოფილება აქვთ, უფრო მეტს გვთავაზობენ, ვიდრე თანმიმდევრული პუნქტუალურობა. უნდა გავითვალისწინოთ, რომ ავიაკომპანიები საქმე აქვთ ახალი ტიპის მოგზაურებთან: განათლებული, უფრო მეტად აცნობიერებენ მის საჭიროებებსა და უფლებებს და აქვთ არჩევანის გაკეთება ავიასაზიდების ფართო სპექტრს შორის. ეს ნიშნავს, რომ იმ ავიაკომპანიებსაც კი, რომლებსაც არ შეუძლიათ შეინარჩუნონ თავიანთი პუნქტუალობა, აქვთ შანსი შეინარჩუნონ მგზავრები თავიანთ ბრენდთან, ფრენის შემდეგ პოზიტიური მომსახურებით, როდესაც მათი მოგზაურობის გეგმები არასწორია. ჩვენი კვლევის თანახმად, ავიაკომპანიებმა, რომლებიც პირველ რიგში აყენებენ მგზავრებს და პასუხისმგებლობას აკისრებენ კომპენსაციის მოთხოვნების სწრაფად და უპრობლემოდ შესრულებით, მიიღებენ მომხმარებელთა ნდობას ამ მაღალკონკურენტულ ბაზარზე ”, - თქვა AirHelp- ის აღმასრულებელმა დირექტორმა და თანადამფუძნებელმა ჰენრიკ ზილმერმა.
AirHelp Score– ის აეროპორტის რეიტინგებში ნაჩვენებია გაუმჯობესება
132 გაანალიზებულ აეროპორტს შორის, მომხმარებლებს ჰქონდათ საუკეთესო გამოცდილება ჰამადის საერთაშორისო აეროპორტში, ტოკიოს ჰანედას საერთაშორისო აეროპორტსა და ათენის საერთაშორისო აეროპორტში, რომლებიც AirHelp Score- ის პირველი რეიტინგის შემდეგ მოხვდნენ სამ საუკეთესო აეროპორტად. ეინდჰოვენის აეროპორტი, ქუვეითის საერთაშორისო აეროპორტი და ლისაბონის პორტელას აეროპორტი ამ დროისთვის ბოლო ადგილზე აღმოჩნდა. ყველა აეროპორტი შეფასდა დროულად შესრულებული სამუშაოს, მომსახურების ხარისხისა და კვებისა და საყიდლების ვარიანტების გათვალისწინებით.
„აშკარაა, რომ გლობალურ ავიაკომპანიებს მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება სჭირდება, ფრენების გადაჭარბებული დაჯავშნა და გაუქმებები ყოველთვიურად ხდება ეროვნული სათაურები და მგზავრების თანმიმდევრული არასათანადო მოპყრობა“, - თქვა ზილმერმა. „მიუხედავად იმისა, რომ აშშ-ს ავიაკომპანიებისა და აეროპორტების უმეტესობამ წელს კარგად შეაფასა, ჯერ კიდევ ბევრი სამუშაოა გასაკეთებელი, რადგან აშშ-ს მოგზაურთა 90%-ზე მეტმა ჯერ კიდევ არ იცის მათი საჰაერო მგზავრების უფლებები“.
