ბრძოლა მგზავრთა უფლებებთან დაკავშირებით გრძელდება

ფრენებზე სამ საათზე მეტი ხნის განმავლობაში ჩარჩენილი მგზავრების დასაცავად ბრძოლა გრძელდება. Business Travel Coalition, მომხმარებელთა ჯგუფი, რომელიც წარმოადგენს დაახლოებით 300 კორპორატიულ მოგზაურობის დეპარტამენტს, შეუერთდა FlyersRights.org-ს მგზავრების უფლებების შესახებ კანონმდებლობის ადვოკატირებაში.

ჯგუფები მხარს უჭერენ კონგრესის კანონს, რომელიც საშუალებას მისცემს მგზავრებს ჩამოვიდნენ თვითმფრინავებიდან, რომლებიც მინიმუმ სამი საათით დაგვიანებულია აეროპორტის ასასვლელებზე, თუ ეს უსაფრთხო იქნება. ადრე კოალიცია ეწინააღმდეგებოდა შემოთავაზებულ კანონს, მაგრამ გამოკითხვამ დაადგინა, რომ ტურისტული ინდუსტრიის პროფესიონალებისა და საქმიანი მოგზაურების 80 პროცენტზე მეტი მხარს უჭერს კანონმდებლობას.

„BTC-მ 4 წლიდან 1999-ჯერ მისცა ჩვენება კონგრესის ჩარევის წინააღმდეგ და ეწინააღმდეგებოდა ნიუ-იორკის შტატის მგზავრთა უფლებების კანონპროექტს, რომელიც გამოიწვევდა მგზავრების უფლებების განსხვავებული სტანდარტებს ყველა შტატში. ეგრეთ წოდებული ფედერალური პრევენცია დიდი ხნის წინ იქნა დანერგილი, რათა თავიდან აიცილოს ზედამხედველობის რეგულაციების შეფუთვა“, - განაცხადა BTC-ის თავმჯდომარემ კევინ მიტჩელმა მომზადებულ განცხადებაში. „თუმცა, ავიაკომპანიებს აღარ შეუძლიათ ეს ორივე მიმართულებით; მომხმარებლები კვლავ ზარალდებიან და სახელმწიფო დონეზე დაცვის გარეშე არიან. როგორც ასეთი, ერთადერთი გამოსავალი არის მგზავრთა უფლებების ერთიანი სტანდარტი, რომელიც დანერგილია კონგრესის მიერ, რომელიც უნდა გააკეთოს მგზავრებისთვის, რაზეც ავიაკომპანიებმა უარი თქვეს. ”

მიმდინარე კანონმდებლობას აფინანსებენ სენატორები ბარბარა ბოქსერი (D-CA) და ოლიმპია სნოუ (R-ME) ფრენების დაგვიანების ბოლოდროინდელი ზრდის შემდეგ, რამაც მოგზაურები დატოვა თვითმფრინავებში ღამით. USAToday-ის თანახმად, „200,000 წლის იანვრიდან მოყოლებული, 3,000 2007-ზე მეტი შიდა მგზავრი XNUMX-ზე მეტ თვითმფრინავში სამი საათის ან მეტი ხნის განმავლობაში იყო ჩარჩენილი და ელოდა აფრენას ან ტაქსის კარიბჭესთან მისვლას“.

საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაცია, რომელიც წარმოადგენს აშშ-ს მთავარ ავიაკომპანიებს, ეწინააღმდეგება კანონმდებლობას, რომელშიც ნათქვამია, რომ ავიაკომპანიებს აქვთ „გადაუდებელი გეგმები“, რათა დაიცვან მოგზაურები და გაუმკლავდნენ ბორცვის შეფერხებებს, მთავრობის ყოველგვარი ჩარევის გარეშე.