IATA, ALTA და კარიბის განვითარების ბანკი შეუერთდნენ ძალებს კარიბის ზღვის აუზის დღისადმი მიძღვნილ ბარბადოში. ღონისძიების მიზანია ინდუსტრიის ექსპერტების, ავიაკომპანიის და აეროპორტის უფროსების და მთავრობის წარმომადგენლების გაერთიანება კარიბის რეგიონის მასშტაბით საავიაციო უმსხვილესი შესაძლებლობებისა და ძირითადი გამოწვევების განსახილველად.
საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციის გლობალური საავიაციო დღეები ცნობილია თავისი საინტერესო თემატიკით, გამოჩენილი სპიკერებით, ცოცხალი დებატებით და, რა თქმა უნდა, ქსელის რამოდენიმე საუკეთესო შესაძლებლობით, რასაც ინდუსტრიაში ნახავთ.
29 წლის 2018 ივნისს IATA- ს ეს ფლაგმანი ღონისძიება გაიმართება Hilton Barbados Resort- ში, Bridgetown- ში, და წამყვან ექსპერტებს დაეყრდნობა ჩვენი ინდუსტრიის ძირითადი გამოწვევების შესწავლასა და მათი ერთობლივად მოგვარების იდენტიფიცირებაზე.
IATA– ს შესახებ
საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაცია არის მსოფლიოს ავიაკომპანიების სავაჭრო ასოციაცია. 278 ავიაკომპანიისაგან, პირველ რიგში, მსხვილი გადამზიდავებისგან, რომლებიც 117 ქვეყანას წარმოადგენენ, IATA– ს წევრ ავიაკომპანიებს ჯამში ხელმისაწვდომი Seat Miles საჰაერო მიმოსვლის დაახლოებით 83% უკავიათ. IATA მხარს უჭერს ავიაკომპანიის საქმიანობას და ეხმარება ინდუსტრიის პოლიტიკისა და სტანდარტების ფორმულირებაში. მისი შტაბ-ბინა მდებარეობს მონრეალში, კვებეკი, კანადა, აღმასრულებელი ოფისები ჟენევაში, შვეიცარია.
IATA ჩამოყალიბდა 1945 წლის აპრილში, ჰავანაში, კუბა. ეს არის საერთაშორისო საჰაერო მიმოსვლის ასოციაციის მემკვიდრე, რომელიც ჩამოყალიბდა 1919 წელს ჰააგაში, ნიდერლანდები. დაარსებისთანავე, IATA შედგებოდა 57 ავიაკომპანიისგან 31 ქვეყნიდან. IATA– ს ადრეული ნაშრომის დიდი ნაწილი ტექნიკური იყო და ის ახორციელებს ახლადშექმნილ სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაციას (ICAO), რაც აისახა ჩიკაგოს კონვენციის დანართებში, საერთაშორისო ხელშეკრულებაში, რომელიც დღესაც არეგულირებს საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის განხორციელებას.
ჩიკაგოს კონვენციას არ შეეძლო გადაეწყვიტა ის საკითხი, თუ ვინ სად მიფრინავს, რამაც გამოიწვია ათასობით ორმხრივი საჰაერო ტრანსპორტის ხელშეკრულება. ადრეული ორმხრივი შეთანხმების სტანდარტი იყო 1946 წლის შეერთებული შტატების გაერთიანებული სამეფოს ბერმუდის ხელშეკრულება.
მთავრობამ ასევე დააკისრა საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციას თანმიმდევრული საფასურის შექმნისთვის, რომელიც თავიდან აცილებდა შეჭრის კონკურენციას, მაგრამ ასევე ზრუნავდა მომხმარებლის ინტერესებზე. პირველი საგზაო კონფერენცია ჩატარდა 1947 წელს [7] რიო-დე-ჟანეიროში და მიღწეულ იქნა ერთსულოვანი შეთანხმება დაახლოებით 400 რეზოლუციის შესახებ.
შემდეგი ათი წლის განმავლობაში ავიაცია სწრაფად გაიზარდა და IATA– ს მუშაობა სათანადოდ გაფართოვდა.
