21 წელი გავიდა მას შემდეგ, რაც Turkish Airlines (TK) აკავშირებს ბანგკოკს სტამბულთან. მაგრამ მხოლოდ გასული წლიდან TK სულ უფრო მეტად განიხილება ბანგკოკი, როგორც მისი „მინი-ცენტრი“ სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიისთვის“. “ განმარტა ადნან აიკაჩმა, Turkish Airlines-ის გენერალურმა მენეჯერმა ტაილანდში, ვიეტნამსა და კამბოჯაში, მაგრამ ეს დიდად არ იმოქმედა ავიაკომპანიის ზრდაზე ტაილანდში. ბანგკოკი-სტამბოლის მარშრუტზე დატვირთვის ფაქტორი 2009 პუნქტით გაიზარდა და 6 პროცენტს მიაღწია. „ბანკოკის პოტენციალი, როგორც კარიბჭე ტაილანდში და ასევე სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, უცვლელი რჩება და სწორედ აქ ვიყენებთ ჩვენს მომავალ ზრდას რეგიონში“, - განუცხადა მ. აიკაჩმა.
თურქეთის ავიახაზები ამჟამად ემსახურება ბანგკოკს ყოველდღიურად, მაგრამ გეგმები კარგად არის განვითარებული, რათა დაემატოს მეტი ფრენა, სავარაუდოდ, 2010-11 წლის ზამთრის გრაფიკისთვის. „Tay Airways International-თან ჩვენი მიმდინარე მოლაპარაკებებიდან გამომდინარე, ეს შეიძლება იყოს მეორე ყოველდღიური ფრენა ან კვირაში კიდევ სამი სიხშირე. შემდგომი ფრენა შეიძლება გაგრძელდეს სხვა მიმართულებით სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში“, - დასძინა მ. აიკაჩმა. დამატებითი სიხშირეები მოემსახურება სრულიად ახალ Boeing B777-ს, რომელიც იჯარით არის აღებული ინდური გადამზიდავი Jet Airways-ისგან.
Thai Airways-თან კოდის გაზიარების ხელშეკრულების შესახებ დისკუსიები ნელა მიმდინარეობს, მაგრამ მ. აიკაჩი დარწმუნებულია, რომ საბოლოო გადაწყვეტილების მიღება შესაძლებელია ზამთრის სეზონის დაწყებამდე. „Thai Airways არ დაფრინავს სტამბოლში და კოდის გაზიარება შეიძლება მათ თურქულ ბაზარზე ყოფნის შესაძლებლობას მისცემს. იმავდროულად, ჩვენი ვარაუდით, ყოველწლიურად შეგვეძლო ტაი ეარვეისში 40,000 დამატებითი ტრანსფერი მგზავრის მიყვანა, განსაკუთრებით Thai Airways-ის რეგიონალურ და ავსტრალიურ ქსელში“, - შეფასდა M. Aykac.
თებერვალში, ავსტრალიის მთავრობამ ხელი მოაწერა თავის პირველ შეთანხმებას თურქეთთან საჰაერო მომსახურების შესახებ, რომელიც საშუალებას მისცემს ავიაკომპანიებს დაუყოვნებლივ დაიწყოს პირდაპირი ფრენები კვირაში 5-ჯერ ორ ქვეყანას შორის. სანამ თურქეთის ავიახაზები არ დაიწყებს პირდაპირ ფრენებს ავსტრალიაში, კოდის გაზიარების ხელშეკრულება შეიძლება გაფორმდეს ტაითან, Star Alliance-ის პარტნიორთან.
როგორც ჩანს, ვიეტნამის ხელისუფლებასთან დისკუსიები კარგად მიმდინარეობს, რათა თურქეთის ავიახაზებს დაუშვან პირდაპირი ფრენა ჰო ჩი მინში ბანგკოკის გავლით. „ჩვენ გვექნებოდა შესაძლებლობა მგზავრების გადაყვანა ბანგკოკსა და საიგონს შორის. ჩვენ ასევე ძალიან სერიოზულად ვუყურებთ მანილას, რომელიც საბოლოოდ შეიძლება მოემსახუროს ბანგკოკის გავლით“, - თქვა თურქეთის ავიახაზების გენერალურმა მენეჯერმა ტაილანდში. თურქული ასევე კვლავ ეძებს კუალა ლუმპურის მომსახურებას უახლოეს მომავალში.
Turkish Airlines აგრძელებს გაფართოებას დიდი სიჩქარით, აქცევს სტამბოლს ევროპის კარიბჭედ აღმოსავლეთით. „ჩვენ იდეალურ მდგომარეობაში ვართ სტამბულის აეროპორტთან. ჩვენ ვემსახურებით 60-ზე მეტ მიმართულებას ევროპაში, მათ შორის ბევრ მეორეხარისხოვან ქალაქს და 35-ზე მეტ ქალაქს ახლო აღმოსავლეთში და აზიაში, და ჩვენ ვაგრძელებთ ზრდას ყოველწლიურად“, - განუცხადა მ. აიკაჩმა. 2010 წლისთვის თურქეთის ავიახაზები აპირებს გახსნას ახალი მარშრუტები სტამბოლიდან ბოლონიის, სოჭის და დარ ეს სალამის მიმართულებით ენტებეს, აკრას გავლით ლაგოსის, ერბილის (ირანი), დაკასა და ჰო ჩიმინის გავლით.
