British Airways Plc შეუერთდა Air France-KLM Group-ს, ორ ავიაკომპანიის ჯგუფს და გაერთიანებული სამეფოს აეროპორტის მთავარ ოპერატორს, რათა შესთავაზოს ემისიებით ვაჭრობის სისტემა ყველა გადამზიდველს, რათა დაეხმაროს გლობალურ დათბობასთან ბრძოლაში.
კოალიციამ, სახელწოდებით Aviation Global Deal Group, დღეს გაერთიანებული ერების ორგანიზაციის ბონში კლიმატის ცვლილების მოლაპარაკებებზე შესთავაზა ემისიების მსოფლიო ლიმიტი ყველა ავიაკომპანიისთვის, რათა ინდუსტრია შეიტანოს კლიმატის ხელშეკრულებაში, რომელსაც 192 ქვეყანა აპირებს დათანხმდეს დეკემბერში კოპენჰაგენში. .
”ეს მნიშვნელოვანი წინგადადგმული ნაბიჯია წამყვანი ავიაციის მოთამაშეებისთვის, რომ მოვიდნენ მოლაპარაკებების მაგიდასთან კონსტრუქციული იდეებით იმის შესახებ, თუ როგორ გადავიდნენ ნახშირბადის დაბალი შემცველობის ეკონომიკაზე”, - თქვა მარკ კენბერმა, ლონდონში დაფუძნებული Climate Group-ის პოლიტიკის დირექტორმა ბონში.
გაეროს შეფასებით, ავიაკომპანიები, რომლებიც ამჟამად არ ექვემდებარება ემისიების ლიმიტს, შეადგენს გლობალური დათბობის გაზების დაახლოებით 3 პროცენტს. გარემოსდაცვითი ჯგუფები, როგორიცაა Greenpeace და Friends of Earth, აწარმოებენ კამპანიას ავიახაზების ინდუსტრიისთვის, რომ ჰქონდეს ემისიების ლიმიტები, რათა დაეხმაროს დათბობის წინააღმდეგ ბრძოლას.
„დიდი პროგრესი არ არის მიღწეული“ ავიაციის ემისიების ჩათვლით, თქვა ივო დე ბურმა, გაეროს კლიმატის ცვლილების სააგენტოს აღმასრულებელმა მდივანმა დღეს ბონში გამართულ ბრიფინგზე. „ძალიან ძნელი სათქმელია, შედის თუ არა ავიაცია“ საბოლოო შეთანხმებაში კოპენჰაგენში.
ევროკავშირის საავიაციო ემისიები
ევროკავშირი დაარეგულირებს საავიაციო ემისიებს, ხოლო აშშ-მ ასევე შესთავაზა კანონმდებლობა ავიაკომპანიების CO2-ის გამომუშავების შესახებ, რაც ხელს შეუწყობს გარემოზე ზემოქმედების შემცირებას, მაშინაც კი, თუ შეთანხმება არ შედის წელს რაიმე ახალ კლიმატის ხელშეკრულებაში, თქვა დე ბურმა.
ავიაკომპანიები 2012 წელს უნდა ჩაერთონ ევროკავშირის რეგულაციაში, რომელიც ასევე შეზღუდავს ემისიას 11,500 ქარხნისა და მაღაროს მიერ 27 წევრ ბლოკში.
BA, ევროპის სიდიდით მესამე გადამზიდავი, შეუერთდა Air France-KLM, უმსხვილესი, Virgin Atlantic Airways Ltd., Cathay Pacific Airways Ltd., Grupo Ferrovial SA-ს BAA შპს გაერთიანებული სამეფოს აეროპორტის საოპერაციო განყოფილება და Climate Group, არაკომერციული. ჯგუფი, რომელიც მუშაობს კომპანიებთან დაბალი ნახშირბადის პოლიტიკის შესამუშავებლად.
კომპანიებმა განაცხადეს, რომ გლობალური ემისიების სამიზნე უნდა დაისახოს ყველა გადამზიდველის სათბურის გაზების გამომუშავების შეზღუდვით. ემისიები გამოითვლება კომპანიის მიერ საწვავის წლიური შესყიდვების საფუძველზე.
კომპანიებს, რომლებიც აჭარბებენ თავიანთ მიზნებს, უნდა იყიდონ დაბინძურების ნებართვები იმ ბიზნესებისგან, რომლებიც გამოყოფენ გამოყოფილ რაოდენობაზე ნაკლებს, წინადადების მიხედვით. ნებართვების ნაწილი აუქციონზე გაიყიდება და შემოსავალი მოხმარდება განვითარებადი ქვეყნების დახმარებას კლიმატის ცვლილებასთან ადაპტაციისა და საჰაერო მოგზაურობის უფრო სუფთა ტექნოლოგიების განვითარებაზე.
