Royal Air Cambodge– ის გაკოტრების შემდეგ, 2002 წელს, კამბოჯამ იბრძოლა ახალი ეროვნული გადამზიდველის მოსაპოვებლად. ბევრმა წარუმატებელმა ერთობლივმა საწარმოს ან საეჭვო და კორუმპირებულმა ბიზნესმენებმა, რომლებიც თავიანთ ავიაკომპანიებს იწყებენ, ბუნებრივია, ვერ შესთავაზეს კამბოჯას სარწმუნო საჰაერო ტრანსპორტის ალტერნატივა. კამბოჯა შემდეგ ეყრდნობა მხოლოდ უცხოელი გადამზიდავების კეთილ ნებას, რომ იყვნენ დაკავშირებული დანარჩენ მსოფლიოსთან. ეს რჩება არამდგრადი პოზიციიდან, მით უმეტეს, რომ სამეფოს დიდი ამბიციები აქვს ტურიზმის მიმართ.
კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება კამბოჯის Angkor Airlines– ში, რომელმაც შესაძლოა გახსნას ახალი თავი კამბოჯის საავიაციო ისტორიაში. ავიაკომპანიას მხარს უჭერს ვიეტნამის ავიახაზები, რომელმაც ორი ATR 72 გაგზავნა ახალ ერთობლივ საწარმოსთან, რომელიც 51 პროცენტს ფლობს კამბოჯის მთავრობას. ვიეტნამის ავიახაზებსა და კამბოჯას შორის დადებული ხელშეკრულება განსაზღვრავს, რომ CAA შეიძენს ორ Airbus A320- ს და A321- ს რეგიონალური მარშრუტებისთვის, მიწოდების ვადაა წლის ბოლოს ან 2010 წლის დასაწყისში.
ავიაკომპანია დაიწყებს ფრენას პნომპენისა და სიემ რეპის ოთხი ყოველდღიური ფრენის საშუალებით და სწრაფად გახსნის ფრენას Siem Reap– სა და Sihanoukville– ს შორის. პარალელურად, კამბოჯა ოფიციალურად ხსნის Sihanoukville– ის ახალ აეროპორტს, რომელსაც ოფიციალურად ეწოდა Preah Sihanouk International Airport, კამბოჯის ყოფილი მეფის სახელით.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- შემდეგ კამბოჯა ეყრდნობა ექსკლუზიურად უცხოური გადამზიდავების კეთილ ნებას, რომ დაუკავშირდნენ დანარჩენ მსოფლიოს.
- ვიეტნამის ავიახაზებსა და კამბოჯას შორის შეთანხმება ითვალისწინებს, რომ CAA შეიძენს ორ Airbus A320-ს და A321-ს რეგიონალური მარშრუტებისთვის, რომელთა მიწოდება უნდა მოხდეს წლის ბოლოს ან 2010 წლის დასაწყისში.
- ავიაკომპანიას მხარს უჭერს ვიეტნამის ავიახაზები, რომელმაც გაგზავნა ორი ATR 72 ახალ ერთობლივ საწარმოს, რომელსაც კამბოჯის მთავრობის 51 პროცენტი ეკუთვნის.
