არის კარგი და ცუდი ამბავი ამერიკელებისთვის, რომლებიც 2010 წელს პეიზაჟის შეცვლას განიცდიან.
რეცესიის გამო დაცლილი მოგზაურები თამაშს უბრუნდებიან და ფასები ასახავს მათ მზარდ მადას ძირითად სფეროებში. მიუხედავად ამისა, ანალიტიკოსების თქმით, ავიაბილეთისა და კრუიზების ფასების ზრდა, ალბათ, არ იქნება ისეთი მაღალი, როგორც ეს იყო ეკონომიკური კრიზისამდე.
მანქანის გაქირავება
დავიწყოთ ცუდი ამბებით. აბრამსის საკონსულტაციო ჯგუფის ნილ აბრამსის თანახმად, რომელიც აგროვებს Abrams Travel Data Rate Index-ს, მოსალოდნელია, რომ მანქანების დაქირავებამ ისტორიულ მაქსიმუმს მიაღწია 2009 წელს.
რატომ იყო განაკვეთები ასე მაღალი, როცა ეკონომიკა ასეთი დაბალი იყო? გაქირავების კომპანიებს შეუძლიათ მარტივად გაყიდონ მანქანები, რათა მათი ფლოტი მოთხოვნის შესაბამისად იყოს. აბრამსმა თქვა, რომ სასტუმროებს არ შეუძლიათ ცარიელი ოთახების 10 სართულის ამოღება, მაგრამ მანქანის კომპანიებს აქვთ ასეთი მოქნილობა.
ასე რომ, სანამ მოთხოვნა, ყველაზე დაბალ წერტილში, გასულ წელს დაახლოებით 25 პროცენტით შემცირდა, შემცირებულმა ფლოტებმა შეინარჩუნა ბაზარი მჭიდროდ.
"ეს არ არის იმაზე, თუ რამდენი მანქანა გყავთ, ეს არის იმაზე, თუ რამდენი მანქანა შეგიძლიათ გზაზე ოპტიმალურ ფასად შეინახოთ", - თქვა აბრამსმა.
მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის დაქირავების ტარიფები არ იყო ისეთი მაღალი, როგორც გასულ წელს იყო, აბრამსი მოელის, რომ წლის განაკვეთები 5 პროცენტიდან 8 პროცენტამდე მაღალი იქნება.
”ძირითადი ის არის, რომ არ იქნება რაიმე გარიგება”, - თქვა აბრამსმა.
ის გვთავაზობს ადრეულ დაჯავშნას, რათა თავიდან აიცილოთ გათიშვის ან ბოლო წუთში უფრო მაღალი ტარიფის გადახდის რისკი.
სასტუმროები
მაგრამ თუ გჭირდება ადგილი, რომ თავი დაასვენო გრძელი მგზავრობის ბოლოს, იღბლიანი ხარ. „ჩვენი პროგნოზის მიხედვით, 2010 წელი მართლაც ყველაზე დაბალია“ სასტუმროს საშუალო დღიური ტარიფებისთვის, თქვა იან ფრეიტაგმა, Smith Travel Research-ის გლობალური განვითარების ვიცე-პრეზიდენტმა.
მოსალოდნელია, რომ ტარიფები კიდევ უფრო დაბალი იქნება, ვიდრე 2009 წელს, რაც "უბრალოდ სისხლის აბაზანა იყო ტარიფებისთვის, სასტუმროების პერსპექტივიდან", - თქვა ფრეიტაგმა.
2009 წელს სასტუმროების ტარიფები 8 წელთან შედარებით დაახლოებით 2008 პროცენტით შემცირდა. წელს STR პროგნოზირებს, რომ ისინი დაახლოებით 3 პროცენტით შემცირდება. შარშან 97.50 დოლარის საშუალო დღიური კურსი, სავარაუდოდ, 94.40 დოლარამდე შემცირდება. 2008 წელს საშუალო დღიური კურსი იყო $107.
ზოგიერთი ბაზარი უკეთესი გარიგებაა, ვიდრე სხვები. ფენიქსში, არიზონასა და ჰიუსტონში, ტეხასის შტატში, მიწოდების დიდმა ზრდამ გამოიწვია სასტუმროების ძალიან კარგი გარიგებები, თქვა ფრეიტაგმა. ამსტერდამი კარგი ღირებულებაა და ეკონომიკური პრობლემების მქონე ქვეყნების ქალაქებში - მათ შორის პორტუგალიაში, იტალიაში, ესპანეთსა და საბერძნეთში - მაჩვენებლის გარკვეული შემცირება განიცადა.
მეორე მხრივ, ნიუ-იორკმა უკან დაიხია. „ყველას ეგონა, რომ ნიუ-იორკი ფინანსურ ცენტრთან ერთად ჩამორჩებოდა, მაგრამ ნიუ-იორკში გარიგების პოვნა რთული იქნება“, - თქვა ფრეიტაგმა.
ფასები სავარაუდოდ გაიზრდება წლის ბოლოსკენ, ამიტომ იმოგზაურეთ ადრე და ხშირად, ურჩევს მომხმარებლებს Freitag.
ავიახაზები
მოსალოდნელია, რომ ავიაბილეთები გასულ წელთან შედარებით უფრო ძვირი იქნება, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ისინი მიაღწიონ რეცესიის წინა მაჩვენებლებს, თქვა ავიაბილეთების ექსპერტმა ბობ ჰარელმა Harrell Associates-იდან.
"ფასები მკვეთრად გაიზარდა 2008 წლის ზაფხულში. მე არ ვფიქრობ, რომ ჩვენ კვლავ ვიხილავთ ამ დონეებს, თუ საწვავი არ გაქრება ჩარტებიდან," თქვა ჰარელმა.
”მაგრამ ჩვენ ვნახეთ ფასების საკმაოდ მატება გასული ზაფხულის შემდეგ, მას შემდეგ რაც ისინი ზაფხულის ბოლოს დაეცა.”
წლიური ზრდა 17 პროცენტით არის ნაჩვენები Harrell Associates-ის ანალიზში ცალმხრივი დასასვენებელი ტარიფების შესახებ 280 მთავარ მარშრუტზე, საშუალოდ ორკვირიან პერიოდში მარტში. გასული წლის 103 დოლარის საშუალო მგზავრობა წელს 121 დოლარამდე გაიზარდა.
ჰარელმა თქვა, რომ მარტი რთული დროა ტარიფების შედარებისთვის, რადგან აღდგომის დღესასწაული ყოველწლიურად სხვადასხვა დროს მოდის, მაგრამ მთლიანობაში ის მოელის, რომ 2010 წლის ტარიფები მინიმუმ 10 პროცენტით მეტი იქნება, ვიდრე 2009 წელს.
ავიაკომპანიებმა შეამცირეს ტევადობა და მოგზაურთაგან, რომლებიც გასულ წელს ისხდნენ გვერდით, მოთხოვნადია, თქვა ჰარელმა.
„ხალხი აკავებს სამოგზაურო ხარჯებს და ვფიქრობ, რომ ახლა ვიწყებთ ამ ნაწილის დაბრუნებას. და ეს აისახება უფრო მაღალ ფასებზე“.
კრუიზები
ძალიან დატვირთული ტალღის სეზონი - პერიოდი იანვრიდან მარტამდე, რომელიც ტრადიციულად პიკის დაჯავშნის დროა კრეისერებისთვის - აიძულა ზოგიერთი საკრუიზო ხაზი გამოეცხადებინათ ფასების ზრდა.
Carnival Cruise Line-მა განახორციელა ფასების 2 პროცენტამდე ზრდა ამ კვირაში ნაოსნობისთვის ივნისში, ივლისსა და აგვისტოში, ხოლო ნორვეგიის საკრუიზო ხაზი გეგმავს ფასების გაზრდას შვიდ პროცენტამდე XNUMX აპრილიდან.
Carnival-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ფასის განცხადებაში აღიარა, რომ ტარიფები არ დაბრუნებულა 2008 წლის დონეზე.
საკრუიზო შეთავაზებების ღირებულება ჯერ კიდევ "უზარმაზარია", თქვა ოივინდ მატისენმა, სავაჭრო გამოცემა Cruise Industry News-ის რედაქტორმა.
”თქვენ იღებთ დიდ მნიშვნელობას თქვენი ფულისთვის. რა თქმა უნდა, ცდუნება ის არის, რომ გემზე ყოფნისას იმაზე მეტ ფულს ხარჯავ, ვიდრე უნდა გქონდეს“.
