ნიუ – იორკი, ნიუ – იორკი - ამერიკული ავიახაზები ოთხშაბათს უკან დაიხია თავისი შეთავაზებით, შეეწყვიტა მუშების საპენსიო გეგმები და გადაეყარა ისინი ფედერალურ სააგენტოში, გაკოტრების რეორგანიზაციის ფარგლებში.
ამის ნაცვლად, კომპანია გაყინავს გეგმებს.
ეს ნაბიჯი, რომელიც მოსამართლემ უნდა დაადასტუროს, ნიშნავს, რომ თანამშრომლები არ დააგროვებენ რაიმე დამატებით სარგებელს - ხოლო ამერიკის სამომავლო შენატანების დაფინანსება გეგმავს.
მაგრამ ახალმა წინადადებამ შეიძლება დაზოგოს თანამშრომლების მიერ დაპირებული შეღავათების შემცირება და ამით განიხილება როგორც გამარჯვება პროფკავშირებისათვის, რომლებიც მენეჯმენტის მოთხოვნებს აყენებენ მილიარდობით სხვა დათმობებზე, მათ შორის ღრმა სამსახურიდან განთავისუფლებას.
მას ასევე შეუძლია გააცნოს მენეჯმენტს გზა, რომ მოიგოს შეთანხმება ხარჯების სხვა დაზოგვაზე.
”ჩვენ გვჯერა, რომ ეს გადაწყვეტა მოხსნის მნიშვნელოვან დაბრკოლებას კონსენსუალური შეთანხმებების მიღწევაში”, - თქვა ჯეფ ბრუნდაჯმა, ადამიანთა რესურსების უფროსმა ვიცე-პრეზიდენტმა, წერილში, რომელიც თანამშრომლებს გაუგზავნა.
საპენსიო გეგმების გაყინვა ხარჯების დაზოგვის ღონისძიებაა იმ კომპანიებისთვის, რომლებიც წინა წლების განმავლობაში მნიშვნელოვან შენატანებს განიცდიან. ამერიკის ბანკმა (BAC, Fortune 500) და ჯენერალ მოტორსმა განაცხადეს, რომ ბოლო თვეების განმავლობაში საპენსიო გეგმის გაყინვა მოხდა მათი ზოგიერთი თანამშრომლისთვის.
ამერიკელის ნაბიჯი აშკარა გამარჯვებაა საპენსიო შეღავათების საგარანტიო კორპორაციისთვის, ფედერალური სააგენტო, რომელიც პასუხისმგებელი იქნებოდა არასაფინანსო გეგმებზე, მათი შეწყვეტის შემთხვევაში.
ამერიკელის შეფასებით, მისი დაფინანსების ხარვეზი გეგმებში $ 4.8 მილიარდს შეადგენს, ხოლო საპენსიო სააგენტო გეგმის აქტივებსა და ვალდებულებებს შორის სხვაობას $ 10 მილიარდს უახლოვდება.
”გაკოტრება აიძულებს მკაცრ არჩევანს, მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ პენსიები უნდა შეეწიროს კომპანიებს წარმატების მისაღწევად”, - თქვა ჯოშ გოთბაუმ, სააგენტოს დირექტორმა.
ამერიკელმა მშობელმა AMR Corp- მა გაკოტრების შესახებ განცხადება შეიტანა 29 ნოემბერს და თქვა, რომ საჭიროა მილიარდობით მოგების დაზოგვა თანამშრომლებისა და სხვა კრედიტორებისგან კონკურენციას კონკურენციასთან, როგორიცაა Delta Air Lines, United Continental და US Airways, რომლებიც გაკოტრების გზით მიდიოდნენ სასამართლო ბოლო ათწლეულში.
ამერიკელი კვლავ ცდილობს შეამციროს 13,000 სამუშაო ადგილი 88,000 აქტიური თანამშრომელიდან, რაც გეგმავს დაზოგოს $ 1.25 მილიარდი წლიური შრომითი ხარჯები.
მაგრამ ნათქვამია, რომ დანაზოგი, რომელსაც პენსიების გადაგდების გზით მიაღწევდა, ახლა გაკოტრების დროს დამატებითი კაპიტალის შეგროვებით მიიღება, ვიდრე სხვაგან უფრო ღრმა შემცირებით.
ტრანსპორტის მუშაკთა კავშირი, რომელიც წარმოადგენს გაერთიანებულ სახმელეთო მუშაკებს, როგორიცაა მექანიკოსები და ბარგის დამმუშავებლები, დათანხმდა პენსიის გაყინვას. კავშირის წინაშე მდგარი თანამშრომლების უკიდურესი შემცირება ხდება ამერიკელის გეგმების თანახმად, გადაადგილდება მისი ზოგიერთი სამუშაო საზღვარგარეთ.
”ჩვენ გვირჩევნია არსებული შეღავათების გეგმა შევინარჩუნოთ”, - აღნიშნა პროფკავშირის პრეზიდენტმა ჯეიმს ლითლმა განცხადებაში. ”მაგრამ ეს უბრალოდ შეუძლებელი იყო”.
პროფესიონალ ფრენების დამსწრეთა ასოციაციამ განაცხადა, რომ იგი იკრიბება იძულებით, რათა განიხილოს წინადადება.
ავიაკომპანიას ჯერ არ გაუგრძელებია გაყინვის შეთავაზება მფრინავებისთვის, რომლებიც გეგმის შეწყვეტის შემთხვევაში საპენსიო შეღავათების უკიდურეს შემცირებას განიცდიან. მაგრამ გაყინვა სავარაუდოდ იქაც შესაძლებელია.
კომპანიამ თქვა, რომ თუ გეგმა უნდა გაგრძელდეს, ავიაკომპანიამ უნდა მიმართოს იმ ვარიანტს, რომ მფრინავებმა უნაღდო თანხა უნდა აიღონ, როდესაც პენსიაზე გასვლის უფლება მიიღეს 50 წლის ასაკში.
დაახლოებით 5,200 მფრინავი პენსიაზე უფლებამოსილია 10,700 მფრინავიდან ავიაკომპანიის სტაჟირების სიაში, რომელიც მოიცავს დაახლოებით 2,700 მფრინავს. კომპანიამ განაცხადა, რომ ის შეიძლება დაინვალიდდეს, თუ ძალიან ბევრი მიიღებს ამ ერთჯერად თანხას, როდესაც ავიაკომპანია გაკოტრებისგან გამოვა. მაგრამ მან თქვა, რომ მზადაა მფრინავების პენსიაც გაყინოს, თუ ამ საკითხზე შეთანხმება შესაძლებელია.
განცხადებაში, მოკავშირეთა მფრინავების ასოციაციის პრეზიდენტმა დეივ ბეითსმა განაცხადა, რომ კავშირი მხარს უჭერს ყინვის გაყინვას და ერთიანი თანხის გაუქმებას, მაგრამ საჭიროა მისი რატიფიცირება მოახდინონ ამ გეგმით გათვალისწინებულმა წევრებმა.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- კომპანიამ თქვა, რომ თუ გეგმა უნდა გაგრძელდეს, ავიაკომპანიამ უნდა მიმართოს იმ ვარიანტს, რომ მფრინავებმა უნაღდო თანხა უნდა აიღონ, როდესაც პენსიაზე გასვლის უფლება მიიღეს 50 წლის ასაკში.
- განცხადებაში, მოკავშირეთა მფრინავების ასოციაციის პრეზიდენტმა დეივ ბეითსმა განაცხადა, რომ კავშირი მხარს უჭერს ყინვის გაყინვას და ერთიანი თანხის გაუქმებას, მაგრამ საჭიროა მისი რატიფიცირება მოახდინონ ამ გეგმით გათვალისწინებულმა წევრებმა.
- მაგრამ ახალმა წინადადებამ შეიძლება დაზოგოს თანამშრომლების მიერ დაპირებული შეღავათების შემცირება და ამით განიხილება როგორც გამარჯვება პროფკავშირებისათვის, რომლებიც მენეჯმენტის მოთხოვნებს აყენებენ მილიარდობით სხვა დათმობებზე, მათ შორის ღრმა სამსახურიდან განთავისუფლებას.
