ATLANTA - AirTran Airways– ის ფინანსური შედეგები სარგებლობს ფასდაკლებით გადამზიდავის დაბალი ხარჯებით და ლაზერული ყურადღებით ისახავს საშინაო მარშრუტებს, სადაც თვლის, რომ ფულის გამომუშავება შეუძლია და მას რეალურად სურს გაიზარდოს 2010 წელს, როდესაც სხვა მსხვილ გადამზიდავებს უფრო კონსერვატიული გეგმები აქვთ.
მის ორლანდოში, ფლორაზე დაფუძნებულმა მშობელმა კომპანიამ ოთხშაბათს გამოაცხადა $ 10.4 მილიონი აშშ დოლარის მოგება მესამე კვარტალში, ანუ წილი 8 ცენტი, მიუხედავად იმისა, რომ გაყიდვები 11 პროცენტზე მეტით შემცირდა. ერთი წლის წინ მან განაცხადეს, რომ $ 94.6 მილიონი დოლარის ზარალია, ანუ წილი 81 ცენტი.
ივლისი-სექტემბრის შედეგები ზედიზედ მესამე კვარტალს აღნიშნავს AirTran- ს, რადგან აშშ-ს უმსხვილესი გადამზიდავები უჭირთ საერთო სუსტი მოთხოვნილების გამო ბიზნესსა და საერთაშორისო მოგზაურობებზე.
შემოსავლები 597.4 მილიონ აშშ დოლარამდე შემცირდა, რაც წინა წლის 673.3 მილიონი დოლარი იყო.
ერთჯერადი საგნების გამოკლებით, მისი კორექტირებული წმინდა შემოსავალი სამი თვის განმავლობაში, რომელიც 30 სექტემბერს დასრულდა, წილი იყო 8 ცენტი, ანალიტიკოსების ოდნავ შემცირებული მოლოდინის შესაბამისად. შემოსავლების მაჩვენებელი ოდნავ ჩამოუვარდებოდა ანალიტიკოსების შეფასებით $ 600.5 მილიონს.
აღმასრულებლებმა ანალიტიკოსებთან კონფერენციის დროს თქვეს, რომ AirTran მომავალ წელს 2 პროცენტით 4 პროცენტამდე გაზრდას ელის. მარტში და ისევ ივლისში ავიაკომპანიამ განაცხადა, რომ ტევადობა, რომელიც იზომება ადგილების მილის მიხედვით, 2010 წელს იქნება მცირე.
აღმასრულებელმა დირექტორმა ბობ ფორნარომ Associated Press- სთან ინტერვიუში განაცხადა, რომ AirTran– მა სექტემბრის ბოლოს კიდევ ორი თვითმფრინავი მიიტანა, რაც მანამდე არ ჰქონდა დაგეგმილი.
”მე ვფიქრობ, რომ შეესაბამება იმას, რასაც ბაზარზე ვხედავთ, ჩვენ საკმაოდ კარგად ვგრძნობთ ჩვენს მომგებიანობას,” - თქვა ფორნარომ. მან ასევე აღნიშნა, რომ AirTran– ის 34 წლის საწვავის საჭიროებების 2010 პროცენტი დაცულია, რაც ავიაკომპანიას საწვავის ფასების ზრდისგან იცავს.
კიდევ რამდენიმე მსხვილი გადამზიდავი აგრძელებს დანაკარგების დაფიქსირებას, თუმცა ზოგიერთ შემთხვევაში უფრო მცირეა და ისინი მომავალ წელს კონსერვატიულნი არიან თავიანთი შესაძლებლობების გეგმებით, რადგან ეკონომიკამ მხოლოდ ცოტა ხნის წინ აჩვენა გაუმჯობესების ნიშნები.
”მე არ ვიტყოდი, რომ ჩვენ განსაკუთრებულ ადგილზე ვართ, მაგრამ ჩვენ გაცილებით უკეთესი წელი გვქონდა, ვიდრე ჩვენს დანარჩენ კონკურენტებს,” - თქვა ფორნარომ. ”ჩვენ სოლიდურად მომგებიანები ვართ”.
AirTran ცდილობდა გადაეტანა თავისი ყურადღება წამგებიანი მარშრუტებიდან და ის ასევე მუშაობდა იმისთვის, რომ მას ჰქონოდა საკმარისი ფულადი სახსრები, რათა გააგრძელოს მოგზაურობის მოთხოვნის ვარდნა.
აგვისტოში AirTran– მა განაცხადა, რომ დაგეგმილი იყო ფრენის შეჩერება ნიუარკში, ნიუ – იორკი, მოქმედი კვირიდან და მისცეს აფრენისა და ჩამოფრენის სლოტები ჰიუსტონში მდებარე Continental Airlines Inc.– ს სანაცვლოდ ნიუ – იორკის LaGuardia– ს აეროპორტში და რეიგანის ნაციონალური აეროპორტის კონტინენტურ სლოტებზე. აეროპორტი ვაშინგტონში. კონტინენტალს აქვს ცენტრი ნიუარკის თავისუფლების საერთაშორისო აეროპორტში, რომელსაც ბევრი მოგზაური იყენებს, რომელიც ნიუ-იორკში მიდის ან მიდის.
სლოტი არის დროის ინტერვალი, რომლის განმავლობაშიც ავიაკომპანიას შეუძლია აიღოს ან ჩამოყაროს თავისი თვითმფრინავი აეროპორტში. სლოტები, განსაკუთრებით დღის პიკურ დროს და დატვირთულ დერეფნებში, როგორიცაა ჩრდილო – აღმოსავლეთი, ღირებულია ავიაკომპანიებისთვის.
AirTran– ს, რომელსაც თავისი ატლანტაში აქვს თავისი ცენტრი, ყოველდღიურად 700 – ზე მეტი ფრენა აქვს 67 მიმართულებით.
