გასულ კვირას ავიაკომპანიის საფასურის ახალმა საფეხურებმა მიაღწია ბალიშებისა და საბნების საფასურის გადახდასა და ხშირი თვითმფრინავების დაჯილდოების ბილეთების გადასახადს.
JetBlue– მ დაიწყო 7 დოლარის გადახდა ახალი ბალიშის და საბნის ნაკრებისთვის, რომლის შენახვაც შეუძლიათ მგზავრებს.
აშშ-ს ავიახაზებმა დააწესეს გადამუშავების საფასური ხშირი ფრენის ბილეთებზე, რომელთა საფასურის დაჯავშნა ღირს 30 აშშ დოლარი შიდა ფრენისთვის და 40 აშშ დოლარი თითქმის ყველა საერთაშორისო მიმართულებისთვის. სატელეფონო შეკვეთები ფრენისთვის 55 დოლარი ღირს შიდა მარშრუტისთვის, 80 დოლარი ჰავაის ფრენებისთვის და 90 დოლარი მრავალი საერთაშორისო ფრენისთვის. ჰავაის, ტრანს-ატლანტიკური ან ტრანს-წყნარი ოკეანის ხშირი ფრენის ბილეთში ცვლილება 250 დოლარი ღირს.
ავიაკომპანიის საფასური იზრდება, სწრაფად იზრდება და ისინი ბევრ ფრენას აღშფოთებას ან დაბნეულობას იწვევს. ავიაკომპანიების განცხადებით, საფასური აუცილებელია, რადგან მათ შეექმნათ რეაქტიული საწვავის ფასის უზარმაზარი ზრდა.
”მე ვფიქრობ, რომ ეს la la carte მეთოდით მოგზაურთა შეკუმშვის მეთოდი, ძირითადად, სატყუარაა და შეცვლა”, - ამბობს ხშირი მფრინავი ჯეფ კენი, სან ანტონიოს კონსულტანტი. ”ისინი საბაზისო ტარიფით გვატყუებენ და შემდეგ საფასურის შეფუთვას იწყებენ.”
ავიაკომპანიები "ცდილობენ ხარჯების ანაზღაურებას", - ამბობს დევიდ კასტელვეტერი, ინდუსტრიული სავაჭრო ჯგუფის საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციის ვიცე-პრეზიდენტი. მისი თქმით, რეაქტიული საწვავი ავიაკომპანიებს წელს 61.2 მილიარდი დოლარი დაუჯდება, გასული წლის 20 მილიარდი დოლარის შედარებით.
უმაღლესი გადასახადის შემოსავალი ხელს შეუწყობს ამ ხარჯების გადახდას. გასულ კვირას აშშ-ს ავიახაზებმა განაცხადა, რომ ყოველწლიურად $ 400 მილიონიდან 500 მილიონ დოლარამდე ელოდება la la carte საფასო სტრატეგიიდან, რომელიც მოიცავს პირველი ჩეკის, უალკოჰოლო სასმელების დატენვას და ხშირად ბილეთების გადამუშავებას.
მგზავრებისათვის გადასახადი განსხვავდება ავიაკომპანიის მიხედვით და განსხვავებები შეიძლება დიდი იყოს, USA TODAY- ის 15 კვლევის თანახმად, 19 ავიახაზების საერთო გადასახადი იმ პროდუქტებსა და მომსახურებებზე, რომლებიც ხელმისაწვდომია მგზავრების მწვრთნელისთვის შიდა ფრენებზე. გამოიკვლიეს XNUMX პროდუქტისა და მომსახურების საფასური.
გამოკითხვამ აჩვენა, რომ:
• მხოლოდ ორ ავიაკომპანიას —— Southwest– ს და Spirit–– არ აქვთ დამატებითი გადასახადი ტელეფონით ფრენის შეკვეთისთვის. ბილეთის იაფი ფასები, ხშირად, შესაძლებელია ინტერნეტით იყოს ხელმისაწვდომი.
• ავიაკომპანიების ნახევარზე მეტს ითხოვს დამატებითი ადგილისთვის სასურველი ადგილისთვის, მაგალითად, მათთვის, ვისაც აქვს დამატებითი ადგილი, სალონის წინა ნაწილთან ან გასასვლელთან.
• ავიაკომპანიების უმეტესობა არ იხდის საფასურს ინტერნეტის უფასო ბილეთის შეკვეთისთვის, მაგრამ თითქმის ყველა თანხას იხდის ტელეფონით.
• ავიაკომპანიების უმრავლესობას არ ეკისრება პირველი ჩამორთმეული ჩანთა, მაგრამ მხოლოდ Southwest– ი არ იხდის მეორედ.
• ავიაკომპანიების სულ უფრო მეტი რაოდენობა იღებენ უალკოჰოლო სასმელებსა და საჭმელებს, ზოგიერთ კერძს 10 დოლარად ან მეტს ყიდიან.
კეინის თქმით, ავიაკომპანიების საფასური ზოგჯერ უტოლდება ავიაბილეთს, ”ჰოპოკენში ხტომა ორჯერ გააკეთა, რაც გვითხრეს.
საფასურის მზარდი რაოდენობა ზოგჯერ ძნელად გასაგებია და მგზავრებისთვის მკაფიოდ არ არის ცნობილი, ამბობს კეიტ ჰანი, მომხმარებელთა უფლებების ადვოკატი კოალიცია ავიაკომპანიის მგზავრთა უფლებების შესახებ. ”დაბნეულობა და რისხვა ყველგან არის”, - ამბობს ის.
ATA- ს კასტელვეტერი არ ეთანხმება იმას, რომ ბორბლები დაბნეულები არიან. ”ავიაკომპანიებმა ძალიან მკაფიოდ განაცხადეს თავიანთი ტარიფებისა და გადასახადების საჯაროდ კომუნიკაციაში”, - ამბობს ის. ”გარდა ამისა, მომსახურების საფასურის შემოღება მრავალი მედიასაშუალების თემა გახდა, რამაც კიდევ უფრო გაზარდა მომხმარებელთა ინფორმირებულობა.”
მაისში ტრანსპორტის დეპარტამენტმა აცნობა ავიაკომპანიებს, რომ მნიშვნელოვნად აჩვენონ ბარგის გადასახადი თავიანთ ვებსაიტებზე და ბეჭდურ რეკლამებში. სააგენტოში აცხადებენ, რომ ავიაკომპანიებმა პირველი ჩაბარებული საფასურის საფასურით უნდა მიუთითონ ეს მომხმარებლებზე, როდესაც ისინი ბილეთს ტელეფონით ჯავშნიან.
ავიაკომპანიის საფასურის გაზრდასთან დაკავშირებით, DOT– მა USA TODAY– სთვის გაკეთებულ განცხადებაში განაცხადა, რომ მას ”არ აქვს უფლებამოსილება განსაზღვროს, თუ რის გადახდა შეუძლია ავიაკომპანიას თავის მომსახურებაში”. მაგრამ ეს აცნობიერებს, რომ ”ავიაკომპანიები და ბილეთების აგენტები ანაწილებენ კონკრეტულ საფასურს მათი რეკლამირებული ავიაბილეთებიდან და ჩვენ გავაგრძელებთ ინდუსტრიის მონიტორინგს, რათა უზრუნველვყოთ, რომ ამ საფასურის მკაფიოდ რეკლამირება მოხდეს და გამჟღავნდეს მგზავრებისთვის.”
DOT აცხადებს, რომ მას არ აქვს უფლებამოსილება ისეთი სავალდებულო გადასახადების მიმართ, როგორიცაა საკვები და სასმელი.
JetBlue აცხადებს, რომ ბალიშის და საბნის სურვილისამებრ გადასახადი კარგი გარიგებაა, რადგან ფლაერები ნაწარმის ჩანთასა და 5 დოლარიან კუპონს იღებენ ეროვნული საცალო მოვაჭრისგან. ბალიშები და პლედები უფრო ხარისხიანი და სანიტარულია, ვიდრე ადრე უფასოდ, - ამბობს სპიკერი ელისონ ეშელმანი.
ატლანტაში ხშირი მფრინავი მარტინ ისრაელსენი, მოგზაურობის დაჯავშნის ვებ – გვერდის WebReserv.com– ის თანადამფუძნებელი, ამბობს, რომ მას არ ეწინააღმდეგება ბალიშისთვის ”ორიოდე დოლარის დამატებით გადახდას”, მაგრამ მას საფენის გადახდა არ უნდა დაეკისროს გამთენიისას ფრენები, როდესაც მგზავრის სალონში ცივა.
აშშ – ს ავიახაზების ხშირი საფრენი ბილეთების გადამუშავების საფასური „მიზნად ისახავს ჩვენი გარკვეული ხარჯების ანაზღაურებას,” - ამბობს სპიკერი ვალერი ვუნდერი. ”მგზავრის ტრანსპორტირება საშუალოდ US Airways- ს ჯობს 700 დოლარი თითო მობრუნებით.”
ბევრი ფრენა არამგრძნობიარეა.
ლორი სტრუმფფი, ვაშინგტონის კონსულტანტი, რომელიც კვირაში შვიდჯერ დაფრინავს, ამბობს, რომ ბილეთის ფასი უნდა შეიცავდეს ჩანთებს, საკვებს და თვითმფრინავის ნებისმიერ ადგილს. ”მე ვარ კონსულტანტი, რომელიც რჩევებს იძლევა”, - ამბობს ის. ”ახლა რომ ვთქვათ, ჩემი დღის განაკვეთი მხოლოდ ჩემი ინფრასტრუქტურის საფასურს გადავიხდი და ჩემს კლიენტს ჩემი რჩევისთვის დამატებით უნდა გადაეხადა, ეს სასაცილო იქნებოდა”.
მარკ ბელშერი, ჯანდაცვის კონსულტანტი ნიუბერგში, ორეულის შტატში, ამბობს, რომ ის ფრენა ორ კვირაში ერთხელ ხდება და მისთვის მოსაკრებელი არ აქვს. ”მომეცი ბილეთის ფასი, ნება მომეცი, ინფორმირებული გადაწყვეტილება მივიღო და ნუ გამაბრაზებ ნიკელივით და ყველა სისხლიან ბრალზე გამაცრუებ,” - ამბობს ის.
დაჯავშნიდან ბორტზე საჭმლის მიღებამდე, იზრდება ავიაკომპანიის საფასური
ამ დიაგრამებში მოცემულია საფასური, რომელსაც აშშ ავიაკომპანიები ჩვეულებრივ აწვდიან მწვრთნელ მგზავრებს შიდა ფრენებზე. საფასური შეიძლება განსხვავებული იყოს, ვიდრე ნაჩვენებია, ეს დამოკიდებულია ინდივიდუალური მოგზაურის გარემოებებზე. მაგალითად, ბილეთის შეცვლის საფასური შეიძლება შეიცვალოს იმისდა მიხედვით, შეიცვლება თუ არა ბილეთი ინტერნეტით, ავიაკომპანიის სატელეფონო დაჯავშნის სისტემის საშუალებით ან ტურისტული აგენტის საშუალებით. სასურველი ადგილის გადასახადი შეიძლება უფრო მაღალი იყოს ზოგიერთ მარშრუტზე ან ზოგიერთი ტიპის თვითმფრინავზე, ან განსხვავდებოდეს სხვადასხვა სახის სავარძლებისთვის. ბევრი ავიაკომპანია ამცირებს ან უარს ამბობს გარკვეულ გადასახადებზე ძალიან ხშირი ფრენების ან მგზავრებისთვის, რომლებიც იხდიან მწვრთნელის სრულ ტარიფებს. ამ დიაგრამების ინფორმაცია განახლებული იყო პარასკევს, 8 აგვისტოს მდგომარეობით. დაეხმარეთ აშშ-ს დღეს ის განაგრძოს იგი მიმდინარე რეჟიმში. ელ.ფოსტით გაგზავნეთ განახლებები და შეთავაზებები ავიაკომპანიის საფასურის სახელმძღვანელოს შესახებ USA TODAY- ის რეპორტიორ გარი სტოლერთან [ელ.ფოსტით დაცულია]
დათქმები
ავიაბილეთის დაჯავშნა ტელეფონით სასურველი ადგილის ბილეთის შეცვლის საფასური3
AirTran $15 $6-$20 $75
ალასკა $15 NA $75-$100
ამერიკული $20 NA $150
კონტინენტალური $15 NA $150
დელტა $25 NA 100$
სასაზღვრო $25 NA $150
ჰავაი 10 $ ან 201 $ NA $ 150 ან 200 $
JetBlue $15 $10-$30 $100
Midwest $25 $25-$502 $100$
ჩრდილო-დასავლეთი $20 $5-$35 1504
სამხრეთ-დასავლეთი 0 $ 15 - $ 20 0
Spirit 0 რამდენიმე ასეულ დოლარამდე $80-$90
გაერთიანებული $25 $14-$149 $150
US Airways $25 $5-$25 $150$
Virgin America $10 $50-$100 $75
1 - იწყება სექტემბერში; 2 - ბოინგ 717-ზე, რომლებიც ფრენას იწყებენ ამ შემოდგომაზე; $ 65 McDonnell Douglas MD-80s– ზე, რომელიც ფრენას შეწყვეტს 8 სექტემბერს; 3 - ტურისტული სააგენტოსგან ნაყიდ ბილეთს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული გადასახადი; 4 - ზოგიერთ მარშრუტს შეიძლება ჰქონდეს ნაკლები გადასახადი
ხშირი ფლეიერები
ავიაკომპანია დაჯავშნეთ უფასო ფრენის ბილეთი ტელეფონზე 1 დაჯავშნეთ უფასო ფრენის ბილეთი 1 უფასოდ შეცვალეთ უფასო ბილეთის ხშირი საფრენი მილი / კრედიტის ყიდვის საფასური
AirTran 0 0 $75 $39/კრედიტი
ალასკა $15 0 $100 $27.50/1,000 მილი; $275/10,000 მილი
ამერიკული $20 $5 $150 $27.50/1,000 მილი; $250/10,000 მილი
კონტინენტალური $25 0 $150 $32/1,000 მილი; $320/10,000 მილი
დელტა $25 0 $100 $55/2,000 მილი; $275/10,000 მილი
საზღვარი $25 0 $35 $28/1,000 მილი; $250/10,000 მილი
ჰავაი 10 $ - 20 $ 0 $ 30 - 150 $ 32.25 $ / $ 1,000 მილი; $ 322.50 / 10,000 მილი
JetBlue $15 0 $100 $5/ქულა
Midwest $25 0 $50 $29.38/1,000 მილი; $293.75/10,000 მილი
ჩრდილო-დასავლეთი $25 $25 $50 $28/1,000 მილი; $280/10,000 მილი
სამხრეთ-დასავლეთი 0 0 0 არ იყიდება
სპირიტს არ შეუძლია წიგნის დაჯავშნა 0 $ 80 - $ 90 არ იყიდება
გაერთიანებული $25 0 $150 $67.25/1,000 მილი; $357.50/10,000 მილი
US Airways $55 ($80 Hawaii) $30 $100 (250$ (ჰავაი) $50/1,000 მილი; $275/10,000 მილი
Virgin America $10 0 $75 არ იყიდება 2009 წლამდე
1 - საფასური შეიძლება გამოყენებულ იქნას ან შეიძლება უფრო მაღალი იყოს, თუ დაჯავშნა გამგზავრებამდე ახლოს ხდება
აეროპორტში
ავიაკომპანიის ჩეკი ჩანთასთან პირველი ჩაბარებული ჩანთა მეორე ჩაბარებული ჩანთა თირრდის ჩეკის ჩანთა წლიური გადასახადი აეროპორტის კლუბის წევრების მისაღებში 2
AirTran 0 0 $10/$20 $50 ლაუნჯების გარეშე
Alaska No curb service 0 $25 $100 $375 ახალი წევრი; $275 განახლება
ამერიკული 0 $15 $25 $100 $400 ახალი წევრი; $450 განახლება
Continental 0 0 $25 $100 $450 ახალი წევრი; $400 განახლება
Delta $3 0 $50 $125 $450 ახალი წევრი; $400 განახლება
Frontier 0 0 $25 $50 ლაუნჯების გარეშე
ჰავაის ბორდიური მომსახურება 0- 151 $ 17- 25 $ 25 $ - 100 $ 150 $
JetBlue $2 0 $20 $75 ლაუნჯების გარეშე
Midwest 0 0 $20 $100 $250
ჩრდილო-დასავლეთი $2 19 აეროპორტში; სხვების გადასახადის გარეშე $15 $25 $100 $450 ახალი წევრი; $400 განახლება
სამხრეთ-დასავლეთი 0 0 0 $25 ლაუნჯების გარეშე
Spirit No curb სერვისი $15-$25 $25 $100 ლაუნჯების გარეშე
გაერთიანებული $2 $15 $25 $125 $500 $
US Airways $15 $15 $25 $100 $390 $
Virgin America საზღვრების გარეშე 0 $25 $25 $40 ერთ ლაუნჯზე წვდომისთვის
1 - იწყება სექტემბერში; 2 - დაბალი გადასახადი შეიძლება გავრცელდეს ძალიან ხშირი ბორბლებისთვის
საჰაერო ფრენების მომსახურება
ავიაკომპანია ყურსასმენები უალკოჰოლო სასმელები ალკოჰოლური სასმელები საჭმლის საჭმელი უპატრონო მცირეწლოვანი 5-7 წლის შინაური ცხოველი ფრენის ბორტზე
AirTran 0 0 $6 0 საკვების გარეშე 39 $69 $
ალასკა $5-$10 0 $5 0-$5 $5 $75 $100
ამერიკული $2 0 $6 $2-$4 $6 $100 $100 $
კონტინენტალური $1 0 $5 0 0 $75 $125
დელტა $3 0 $6 0-$3 $4-$10 $100 $150
საზღვარი 0 $2-$3 $6 $3 $6-$7 $50 შინაური ცხოველები დაუშვებელია
ჰავაის $5 0 $6 0-$5 0 $35-$75 $35-$175
JetBlue $1 0-$3 $5 01 კვება არ არის $75 $75
Midwest ყურსასმენების გარეშე 0 $5 0 $6-$11 $50 $100 $
ჩრდილო-დასავლეთი $3 0 $5 $3-$7 $10 $75 $80
სამხრეთ-დასავლეთი ყურსასმენების გარეშე 0 $4 0 კვება არ არის 0 შინაური ცხოველები აკრძალულია
Spirit No ყურსასმენები $2-$3 $5-$7 $2-$4 კვება არ არის $75 $85
შეერთებული 0 0 $6 გადასახადის გარეშე (3$ საჭმლის ტესტირება ზოგიერთ მარშრუტზე) $5-$7 $99 $1252
US Airways $5 $1-$2 $7 $5 $7 $100 $100 $
Virgin America 0 0 $5-$6 $2-$3 $7-$9 $75 $100
1— $ 15 გადასახადი იწყება 1 ოქტომბერს აშშ – ჰავაის მატერიკალურ რეისებზე; 2— 100 დოლარი 18 აგვისტომდე
წყაროები: ავიაკომპანიები, USA დღეს გარი სტოლერის კვლევა
