ვინ იფიქრებდა, რომ ავიაკომპანიები ახალი გულშემატკივრების ყველაზე დიდი გულშემატკივარი იქნებოდა COVID-19 ვაქცინა?
დიახ, საავიაციო ინდუსტრია ყველაზე მეტად ცდილობს ყველაფრისკენ, რაც მომხმარებელს დაუბრუნებს და ფრენის მიმართ ნდობას აღადგენს.
Qantas ბურთი გააფართოვა გასულ თვეში, როდესაც მისმა აღმასრულებელმა დირექტორმა განაცხადა, რომ ავიაკომპანიებმა მთელ მსოფლიოში უნდა განიხილონ ”არა ვაქცინაციის აკრძალვის ფრენის” პოლიტიკის გატარება, რათა ხალხი კვლავ ფრენა მოახდინოს.
Qantas- ის განცხადების საპასუხოდ, დელტამ თქვა, რომ იგი დაიწყებს ტესტირების ახალ ოქმებს COVID- სთვის, როგორც კარანტინის საჭიროების აღმოფხვრის მცდელობა.
შემდეგ, American Airlines– მა გამოაქვეყნა თავისი ახალი პროგრამული უზრუნველყოფის პროგრამა VeriFLY, COVID შეზღუდვების გამო მოგზაურობის მოთხოვნების გამარტივებისთვის.
ამ სფეროში ასევე შემოვიდნენ ავიაკომპანიის ლობისტები, საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაცია (IATA), რომელსაც აქვს "ჯანმრთელობის ციფრული პასპორტი", რომელიც საშუალებას მისცემს მოგზაურებს შეინახონ ვაქცინაციისა და ატესტაციების შესახებ ინფორმაცია, რომელსაც ავიაკომპანიები და მთავრობები ითხოვენ. IATA– მ განაცხადა, რომ ეს მობილური აპლიკაცია უფასო იქნება მგზავრებისთვის და მიიღებს შემოსავალს მცირე ღირებულებიდან ავიაკომპანიებისთვის.
აზიის მთავრობებმა მიბაძეს AirAsia- ს და KoreanAir- ის სპიკერებს, რომ ვაქცინების მოთხოვნა გახდება ტენდენცია აზიაში და საკარანტინო მოთხოვნების მოხსნის პირობა. Air New Zealand შეთანხმდნენ, მაგრამ მჭიდროდ ითანამშრომლებს ხელისუფლებასთან.
ეს მხოლოდ PR– ით მოტივირებული ნაბიჯია თუ ვაქცინები სავალდებულო იქნება ყველა საერთაშორისო ფლაერისთვის?
ეს კონცეფცია ახალი არაფერია. ეს უკვე წლებია გრძელდება.
მსოფლიოს ყველა ქვეყანა ავიაკომპანიებს მოსთხოვს, შეამოწმონ, რომ მგზავრი აკმაყოფილებს შესვლის მოთხოვნებს, სანამ მიიღებს მომხმარებელს, და ვაქცინაციის გადამოწმებას სხვა საკითხებთან ერთად. ვაქცინაციის მტკიცებულება მგზავრების მოთხოვნილებაა მთელ რიგ ქვეყნებში. ასე რომ, არაფერი შეცვლილა, კონცეფცია ახალი არაფერია, ის უბრალოდ კიდევ ერთი მოთხოვნა იქნება, რომელსაც ავიაკომპანია უნდა შეასრულოს.
