შვიდი დოლარი ბალიშის და საბნისთვის JetBlue- ზე. ოცდახუთი დოლარი ფრენის დაჯავშნისთვის ტელეფონით ან პირადად დელტასთან. ოცდახუთი დოლარი სამხრეთ-დასავლეთში უპატრონო მცირეწლოვანის გასაგზავნად.
ახლა დგება საფასური, რომელსაც ავიაკომპანიები იმედოვნებენ, რომ თქვენ ვერ გადაიხდით გადახდას: ფრენის დროს უკაბელო ინტერნეტის საფასური.
შეჯიბრი მიმდინარეობს ქვეყნის უდიდეს ავიაკომპანიებს შორის, რომ დააინსტალიროთ სქემა, რომელიც საშუალებას აძლევს მგზავრებს უკაბელო რეჟიმში იმყოფებოდნენ ცაზე გადაფრენისას.
გასულ თვეში Southwest Airlines– მა გამოაცხადა, რომ მომავალი წლის დასაწყისისთვის მთელ ფლოტზე სატელიტის საშუალებით ინტერნეტის დამონტაჟების გეგმას აპირებს. Southwest ჯერ არ გამოაცხადებს ფასების გეგმას.
გასულ თვეში, Delta– მ გამოაცხადა, რომ Wi-Fi დააინსტალირა ქვეყნის შიდა ფლოტის 70 პროცენტზე მეტს. აგვისტოში ამერიკულმა ავიაკომპანიებმა ასევე გამოაცხადა, რომ Wi-Fi დააინსტალირა 100 MC-80 თვითმფრინავში, ხოლო წლის ბოლოს კიდევ 50 თვითმფრინავზე დააინსტალირებს მომსახურებას.
Wi-Fi ინდუსტრიის მიერ ჩატარებული გამოკითხვის თანახმად, საქმიანი მოგზაურთა უმეტესობა აირჩევს ავიაკომპანიას ასეთი მომსახურებით, ფრენებთან ერთად კვებით, უფასო ფილმებით ან ჩამოსვლის მოსახერხებელი დროით.
გამოკითხვის შედეგად, Wi-Fi Alliance, არაკომერციული ინდუსტრიული ჯგუფის დაკვეთით, დადგინდა, რომ გამოკითხული 76 ხშირი საქმიანი მოგზაურის 480 პროცენტი აირჩევს ავიაკომპანიას ფრენის ინტერნეტის არსებობის საფუძველზე.
გამოკითხულთა 70 პროცენტზე მეტი აირჩევს ავიაკომპანიას Wi-Fi– ით, ვიდრე ის, ვინც კვებავს მომსახურებას, ხოლო 55 პროცენტმა თქვა, რომ ფრენის გადატანას ერთი დღით აპირებს, თუ ეს ფრენის მომსახურების მიღებას გულისხმობს.
მაგრამ მგზავრები არ იყენებენ სადესანტო Wi-Fi- ს ასეთი მაღალი პროცენტული მაჩვენებლებით.
ვირჯინიის ამერიკაზე, აშშ – ს პირველმა ავიაკომპანიამ, რომელიც Wi-Fi– ს სთავაზობს მთელს ფლოტს, მგზავრების პროცენტი, რომლებიც იხდიან მომსახურებას, 10 – დან 15 პროცენტამდეა. ტრანსკონტინენტურ ფრენებზე მას მგზავრების 25 პროცენტი იყენებს.
ავიაკომპანიების უმეტესობა, ინტერნეტ სერვისით, გთავაზობთ Wi-Fi ფასების გრაფიკს, რომელიც ფრენის ხანგრძლივობასთან ერთად იზრდება. ვირჯინი $ 5.95 დოლარს შეადგენს 90 წუთში ან ნაკლები ფრენისთვის, სამ საათზე მეტხანს ფრენისთვის - 12.95 დოლარამდე.
მეორეს მხრივ, JetBlue გეგმავს შესთავაზოს უფასო ელექტრონული ფოსტა და დაუყოვნებლივი გაგზავნა სერვისების 20 Airbus A320 თვითმფრინავზე, მიმდინარე წლის ბოლოს.
Wi-Fi ალიანსის მარკეტინგის დირექტორმა კელი დევისი-ფელნერმა თქვა, რომ გამოკითხვის შედეგები ერთ რამეს ნათელს ხდის.
”კავშირი დარჩენა არის ის, რისთვისაც ბიზნესის მუშაკები კომფორტულად იხდიან”, - თქვა მან.
სხვები თვლიან, რომ შეიძლება მხოლოდ დროის საკითხი იყოს, სანამ თავისუფალი ბაზარი აიძულებს ავიაკომპანიებს შეთავაზონ Wi-Fi უფასოდ, ან თუნდაც ხშირი ფრენებისთვის.
”რაც უფრო და უფრო მეტი სერვისი შემოდის ავიაკომპანიებში, შეძლებენ თუ არა მათ Wi-Fi საფასურის შენარჩუნებას?” იკითხა მაიკლ მაკორმიკმა, ეროვნული მოგზაურთა ასოციაციის აღმასრულებელმა დირექტორმა. ”ავიაკომპანიებზე კვლავ გაგრძელდება ზეწოლა, რომ ის შეთავაზონ როგორც ძირითადი მომსახურება.”
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- გამოკითხვის შედეგად, Wi-Fi Alliance, არაკომერციული ინდუსტრიული ჯგუფის დაკვეთით, დადგინდა, რომ გამოკითხული 76 ხშირი საქმიანი მოგზაურის 480 პროცენტი აირჩევს ავიაკომპანიას ფრენის ინტერნეტის არსებობის საფუძველზე.
- American Airlines also announced in August that it had installed Wi-Fi in 100 MC-80 planes, with plans to install the service on another 50 airplanes by the end of the year.
- გამოკითხულთა 70 პროცენტზე მეტი აირჩევს ავიაკომპანიას Wi-Fi– ით, ვიდრე ის, ვინც კვებავს მომსახურებას, ხოლო 55 პროცენტმა თქვა, რომ ფრენის გადატანას ერთი დღით აპირებს, თუ ეს ფრენის მომსახურების მიღებას გულისხმობს.
