ავიაკომპანიის მგზავრთა უფლებების შესახებ ცნობიერების ამაღლების თვე დაიწყო

ამ ზაფხულს ფრენების შეფერხების გამო მოგზაურები მთელი მსოფლიოს აეროპორტებში დარჩნენ. AirHelp- ის დაკვეთით ჩატარებულ გამოკითხვაში, აშშ – ს მოგზაურთა 75% –მა დაადასტურა, რომ ავიაკომპანიების მხრიდან ინფორმირებულობას გრძნობს საკუთარი უფლებების შესახებ.

აძლიერებს ძალისხმევას, რათა დაეხმაროს საჰაერო მგზავრებს მთელს მსოფლიოში, AirHelp დღეს იწყებს მგზავრთა უფლებების შესახებ ცნობიერების ამაღლების თვეს. ამ ინიციატივის საშუალებით, AirHelp ქმნის პლატფორმას მსოფლიოს მოგზაურთათვის, რომ დაუკავშირდნენ ხელჩაკიდებულ გლობალურ ექსპერტებს და მომხმარებელთა ადვოკატებს, რათა მოგზაურებს გააცნონ თავიანთი უფლებები.

თუ რამე აჩვენა მოგზაურობის ამ ქაოტურმა ზაფხულმა, ის ნიშნავს, რომ მგზავრებს ყოველთვის გამოადგებათ თავიანთი უფლებების გაცნობა, რათა მათ თავი დაიცვან მომავალი მოგზაურობისთვის. AirHelp ხსნის სოციალურ მედიის არხებს მსოფლიოს ყველა კუთხიდან მოგზაურობის მცოდნეებისა და მგზავრების უფლებების დამცველებისათვის, რათა გაავრცელონ თავიანთი ცოდნა და გამოცდილება, რათა მოგზაურებმა შეძლონ თავიანთი უფლებების გამოყენება. მოგზაურებს შესაძლებლობა ექნებათ დაუკავშირდნენ ამ ექსპერტებს AirHelp- ის საშუალებით, რომ გაიგონ, რომელი ნაბიჯები უნდა გადადგან, როდესაც მათი მოგზაურობის გეგმები არასწორი იქნება, ეს არის თუ არა მათი ფრენის შეფერხება ან გაუქმება, ან თუ მათ უარს იტყვიან ჩასვლაზე.

ყოველწლიურად, თითქმის 13 მილიონი მგზავრი 6 მილიარდ დოლარზე მეტს ტოვებს ავიაკომპანიების ხელში მსოფლიოში. იმ US, შეფერხებულ ფრენაში მყოფი მოგზაურთა 25% -ზე ნაკლები, ფაქტობრივად, სარჩელი შეიტანა და სხვა ქვეყნებიდან ჩამოსული მოგზაურებიც კომპენსაციას უპასუხოდ დატოვებენ. როგორც AirHelp- ის გამოკითხვამ აჩვენა, ეს აშკარად აჩვენებს, რომ EC 261 რეგულაციის განხორციელება, რომელიც გარკვეულ ვითარებაში მოიცავს აშშ მოგზაურებს, საკმარისად გავრცელებული არ არის.

”ნათელია, რომ საჰაერო ხომალდები კვლავ გრძნობენ თავს უძლურებს ავიაკომპანიების მიმართ და ბევრი მათგანი კარგავს კომპენსაციას, რომელიც მათ ეკისრებათ სარჩელის არ შეტანით. თუ ავიაკომპანიები თავიანთ როლს არ შეასრულებენ თავიანთი მგზავრების ინფორმირებასა და განათლებაში, ჩვენ ამას გავაკეთებთ ”, - ამბობს ჰენრიკ ზილმერი, AirHelp- ის აღმასრულებელი დირექტორი. იგი განაგრძობს: ”მგზავრთა უფლებების შესახებ ცნობიერების ამაღლების თვეში ვიმედოვნებთ, რომ კონვერტს კიდევ უფრო გავაგრძელებთ, რათა მთელ მსოფლიოში მოგზაურებმა თავიანთი უფლებები გააცნონ. ევროკავშირის კანონში დიდი მნიშვნელობა აქვს მოგზაურთა უფლებების დაცვას ევროკავშირის 261 კანონში. აშშ – ში, 2018 წლის იანვრიდან ივნისამდე, 415,800 292 მგზავრს ავიაკომპანიისგან 60 მილიონი აშშ დოლარის ანაზღაურება აქვთ, რაც თითქმის 2017% –ით მეტია XNUMX წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. მართალია მათია და მთელი გზა მხარს უჭერენ მათ. ”

კრისტოფერ ელიოტი, სამომხმარებლო ადვოკატი და სამოგზაურო ჟურნალისტი, დასძენს: ”მიუხედავად იმისა, რომ ყველა ავიამგზავრი - მათ შორის აშშ – ში მყოფი მგზავრები - დაცულია საერთაშორისო რეგულაციებით, როგორიცაა EC 261 და მონრეალის კონვენცია, სამწუხარო ფაქტი რჩება, რომ მათ დასახმარებლად მეტი რამის გაკეთება შეიძლება. მოგზაურთა დაცვის მხრივ აშშ ბევრად ჩამორჩება სხვა ქვეყნებს. ამჟამინდელი რეგულაციები არაადეკვატურია და ამჟამინდელ ადმინისტრაციაში წიგნების შესახებ რამდენიმე წესი სათანადოდ არ სრულდება. ”

ჩარლზ ლეოჩა, პრეზიდენტი და Travellers United- ის თანადამფუძნებელი, ასევე დასძენს: ”AirHelp არის საჩუქარი იმ მომხმარებლებისთვის, ვისაც კომპენსაციის ლანდშაფტზე გადასვლა უჭირს. ევროპაში ის უზრუნველყოფს ერთ პლატფორმას, რომელიც ეხმარება ზიანს აყენებს მომხმარებელს. აშშ-ში ეს კიდევ უფრო მეტს აკეთებს. AirHelp ასწავლის მოგზაურებს იმ უფლებების შესახებ, რომლებიც აშშ – ში არ არის ხელმისაწვდომი, თუმცა ამერიკელ მოგზაურებს შეუძლიათ ისარგებლონ ევროპაში მოგზაურობისას. Travellers United თანამშრომლობდა DOT– ით აშშ – ში, რათა უფრო ნათელი გახდეს მგზავრების უფლებები, თუმცა დაგვიანებული ფრენების სავალდებულო კომპენსაცია აშშ – ს მოგზაურთათვის უცხო კონცეფციაა. ევროპაში მოქმედი ამ უფლებების დანახვა ამერიკელ მოგზაურებს შეატყობინებს, რომ სისტემას კვლავ შეუძლია მომხმარებელთა ძლიერი დაცვა და საშუალებას მისცემს ამერიკელ მგზავრებს კომპენსაციის სანაცვლოდ ევროკავშირის პროცესში ნავიგაცია გაუწიონ. ”

ფრენის შეფერხებები: ეს არის მგზავრების უფლებები

დაგვიანებული ან გაუქმებული ფრენების შემთხვევაში და უარის თქმის შემთხვევაში, მგზავრებს შეიძლება ჰქონდეთ ფინანსური ანაზღაურება 700 დოლარამდე ერთ ადამიანზე გარკვეულ ვითარებაში. ამის პირობები ადგენს, რომ გამგზავრების აეროპორტი უნდა იყოს ევროკავშირის ფარგლებში, ან ავიაკომპანია უნდა დაფუძნდეს ევროკავშირში და დაეშვას ევროკავშირში. უფრო მეტიც, ფრენის დაგვიანების მიზეზი უნდა იყოს გამოწვეული ავიაკომპანიით. კომპენსაცია შეიძლება მოითხოვდეს გაფუჭებული ფრენის შესრულებიდან სამი წლის განმავლობაში.

”საგანგებო ვითარებებად” მიჩნეული სიტუაციები, როგორიცაა შტორმი ან სამედიცინო გადაუდებელი შემთხვევები, მოქმედ ავიაკომპანიას ათავისუფლებს მგზავრების კომპენსაციის ვალდებულებისგან. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ”საგანგებო გარემოებები” არ აკმაყოფილებს ფრენის კომპენსაციას.