ავიაკომპანია ნედლი ხარჯების გაფრთხილებით

ბიუჯეტის ავიაკომპანიამ easyJet- მა განაცხადა, რომ საწვავის ზრდამ ნახევარწლიანი დანაკარგები ორმაგად გაზარდა, რადგან მან გააფრთხილა, რომ ნედლი ნავთობის სარაკეტო ღირებულება ბევრ მოთამაშეს საქმიანობას არ გამორიცხავს.

მაგრამ უშეცდომო გადამზიდველმა თქვა, რომ ის გადარჩება იქ, სადაც სხვები ვერ მოხერხდნენ, რადგან დაჟინებით მოითხოვდა, რომ მის დაბალფასიან ბიზნეს მოდელს შეეძლო ჯგუფის დანახვა საწვავის ფასებზე.

ბიუჯეტის ავიაკომპანიამ easyJet- მა განაცხადა, რომ საწვავის ზრდამ ნახევარწლიანი დანაკარგები ორმაგად გაზარდა, რადგან მან გააფრთხილა, რომ ნედლი ნავთობის სარაკეტო ღირებულება ბევრ მოთამაშეს საქმიანობას არ გამორიცხავს.

მაგრამ უშეცდომო გადამზიდველმა თქვა, რომ ის გადარჩება იქ, სადაც სხვები ვერ მოხერხდნენ, რადგან დაჟინებით მოითხოვდა, რომ მის დაბალფასიან ბიზნეს მოდელს შეეძლო ჯგუფის დანახვა საწვავის ფასებზე.

ჯგუფმა განაცხადა, რომ საგადასახადო წინადადებების ზარალი 41.4 მილიონი გირვანქა სტერლინგი იყო ექვსი თვის განმავლობაში 31 მარტის ჩათვლით, ბოლო აუქციონის GB Airways– ით, წინა წლის 17.1 მილიონი გირვანქა სტერლინგის საწინააღმდეგოდ.

EasyJet– მა, რომელიც ზარალს იკავებს წლის მშვიდად პირველ ნახევარში, იმედი გამოთქვა, რომ მისი ძირითადი ბიზნეს მოდელი ძლიერი დარჩა, ახალი ამბებით, რომ ზაფხულისთვის წინასწარი შეკვეთები "ოდნავ" იყო გასულ წელს.

მგზავრების რაოდენობა აპრილში 13% -ით გაიზარდა და 3.6 მილიონი შეადგინა, ხოლო მისი დატვირთვის კოეფიციენტი - იმის მაჩვენებელი, თუ რამდენად კარგად ავსებს ავიაკომპანია ადგილებს - 3% -ით დაეცა 80.1% -მდე, აღდგომის მარტის თვის ზემოქმედებით.

მან თქვა, რომ ყველაფერს გააკეთებს იმისთვის, რომ შეამციროს საწვავის ფასის ზეწოლა, თუმცა მისი თქმით, მეორე ნახევრის საწვავის გადასახადი მინიმუმ 45 მილიონი გირვანქა სტერლინგით გაიზრდება და 2.5 მილიონით გაიზრდება ყოველ 10 აშშ დოლარის ზრდაზე თითო ტონა

EasyJet- ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ენდი ჰარისონმა თქვა: ”ნავთობი კვლავ რჩება უდიდეს გამოწვევად და გაურკვევლობაში. რეაქტიული საწვავის ფასი ბოლო სამი თვის განმავლობაში 35% -ით გაიზარდა და ახლა 80% -ით მეტია გასულ წელთან შედარებით.

”არავინ იცის, ამ ზრდაში რამდენჯერ არის განპირობებული მოკლევადიანი ფინანსური სპეკულაცია და რამდენს წარმოადგენს გრძელვადიანი მდგრადი ზრდა.

”რა თქმა უნდა, საწვავის მომატების შენარჩუნების შემთხვევაში, ჩვენი უფრო სუსტი კონკურენტები გაქრება ან შემცირდება და easyJet კიდევ უფრო ძლიერი გახდება, რაც ასახავს ჩვენი ბიზნესის მოდელის, ჩვენი ხარჯების უპირატესობის, ახალი საწვავის ეფექტური ფლოტის და ჩვენი ქსელის სიმტკიცე. ”

EasyJet- მა განაცხადა, რომ ინიციატივები, როგორიცაა ჩეკი ბარგის გადასახადი და ახალი "სწრაფი ჩასხდომა" ვარიანტი ხელს უწყობს ხარჯების ზრდას, რაც ხელს უწყობს შუალედური შემოსავლების 24% -ით გაზრდას და 892.2 მილიონ ფუნტ სტერლინგს.

ukpress.google.com

<

ავტორის შესახებ

ლინდა ჰონჰოლცი

-ს მთავარი რედაქტორი eTurboNews დაფუძნებული eTN შტაბ-ბინაში.

Გაზიარება...