ბარსელოში ავიაკომპანიის კატასტროფას ამერიკელი და ბრაზილიელი ტურისტები ემსხვერპლნენ

მანაუსის საჰაერო ტაქსი

14 ამერიკელი და ბრაზილიელი დაიღუპა ტურისტული რეისის Manaus Aerotaxi-ის ბორტზე, როდესაც ის ამაზონის რეგიონში დაშვებისას ჩამოვარდა.

ბრაზილიელი და ამერიკელი ტურისტები იყვნენ იმ 14 მგზავრსა და ეკიპაჟს შორის, რომლებიც დაიღუპნენ, როდესაც მათი Manaus Aerotaxi Embraer EMB-110 Bandeirante დაეჯახა რელიეფს უამინდობის დროს.

ამ რეისზე მყოფი ტურისტები იკვლევდნენ ამაზონს, რომელიც მანაუსში აფრინდა და მიემართებოდა ბარსელოსი ადრე ცნობილი როგორც მარიუა თევზაობის შესასწავლად.

ბარსელოსი არის მუნიციპალიტეტი, რომელიც მდებარეობს ბრაზილიის ჩრდილოეთით, ამაზონასის რეგიონში. მას დაახლოებით 50,000 მოსახლე ჰყავს 122,476 კვადრატული კილომეტრის სოფლად.

ფრენა მანაუსში დაიწყო, სადაც Aerotaxi Manaus-ის სათაო ოფისია განთავსებული. თვითმფრინავი 33 წლის იყო და აშენდა 1990 წელს. ის გადავიდა ასაფრენი ბილიკიდან ბარსელოში დაშვების მცდელობისას.

Manaus Aerotaxi ბრაზილიაში არის კომპანია, რომელსაც აქვს ფართო პორტფელი, 25 წლიანი გამოცდილებით ამაზონის ცაში.

მანაუსი, რომელიც მდებარეობს ბრაზილიის ჩრდილო-დასავლეთში მდინარე ნეგროს ნაპირზე, ემსახურება Aerotaxi Manaus-ის შტაბ-ბინას. ამაზონის ცაში 25 წლიანი გამოცდილებით, ეს კომპანია მნიშვნელოვან როლს ასრულებს რეგიონის საავიაციო სექტორში. უფრო მეტიც.

თავად მანაუსი ტურიზმის გადამწყვეტ ცენტრს წარმოადგენს, განსაკუთრებით მათთვის, ვისაც სურს შეისწავლოს ამაზონის ტროპიკული ტყეების უზარმაზარი საოცრება.

ბრაზილიას აქვს მნიშვნელოვანი და სწრაფად მზარდი საავიაციო სექტორი, მრავალი ავიაკომპანიით, აეროპორტით და დიდი რაოდენობით ფრენებით, რომლებიც ახორციელებენ როგორც შიდა, ისე საერთაშორისო მასშტაბით. მგზავრების, ეკიპაჟის და თვითმფრინავების უსაფრთხოების უზრუნველყოფა მთავარი პრიორიტეტია ბრაზილიის საავიაციო ხელისუფლებისა და ინდუსტრიის დაინტერესებული მხარეებისთვის. აქ მოცემულია რამდენიმე ძირითადი პუნქტი ბრაზილიაში საავიაციო უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით:

  1. მარეგულირებელი ორგანო: ბრაზილიის სამოქალაქო ავიაციის სექტორს არეგულირებს Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), რომელიც არის ბრაზილიის სამოქალაქო ავიაციის ეროვნული სააგენტო. ANAC პასუხისმგებელია ავიაციის სხვადასხვა ასპექტის ზედამხედველობაზე, მათ შორის უსაფრთხოების რეგულაციების, თვითმფრინავების სერტიფიცირების, საჰაერო მოძრაობის კონტროლისა და აეროპორტის ოპერაციების ჩათვლით.
  2. ავიაკომპანიის უსაფრთხოება: ბრაზილიის ავიახაზები ექვემდებარება უსაფრთხოების მკაცრ რეგულაციებს და ზედამხედველობას ANAC-ის მიერ. მათ მოეთხოვებათ საჰაერო ხომალდის შენარჩუნება უსაფრთხოების საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისად და რეგულარული ტექნიკური შემოწმება.
  3. თვითმფრინავების სერთიფიკატი: თვითმფრინავების და მათი კომპონენტების სერტიფიცირება ხორციელდება ANAC-ის მიერ, რათა უზრუნველყოს ისინი უსაფრთხოებისა და ფრენისუნარიანობის სტანდარტებს. ეს პროცესი მოიცავს მკაცრ ტესტებსა და შემოწმებას.
  4. აეროპორტები: ბრაზილიას აქვს აეროპორტების დიდი ქსელი, მათ შორის ძირითადი საერთაშორისო ცენტრები, როგორიცაა სან პაულო-გუარულოსის საერთაშორისო აეროპორტი და რიო-დე-ჟანეირო-გალეაოს საერთაშორისო აეროპორტი. ეს აეროპორტები აღჭურვილია თანამედროვე საშუალებებით და უსაფრთხოების ზომებით უსაფრთხო და ეფექტური ოპერაციების უზრუნველსაყოფად.
  5. საჰაერო მოძრაობის კონტროლი (ATC): ბრაზილიის საჰაერო ძალები (Força Aérea Brasileira ან FAB) პასუხისმგებელია ქვეყანაში საჰაერო მოძრაობის კონტროლზე. ისინი მართავენ და კოორდინირებენ საჰაერო მიმოსვლის ნაკადს, რათა თავიდან აიცილონ შეჯახება და უზრუნველყონ უსაფრთხო აფრენა და დაფრენა.
  6. უსაფრთხოების ინიციატივები: ბრაზილიამ მიიღო სხვადასხვა ინიციატივები საავიაციო უსაფრთხოების გასაძლიერებლად. ეს მოიცავს უსაფრთხოების მართვის სისტემების (SMS) დანერგვას და უსაფრთხოების საერთაშორისო პროგრამებში მონაწილეობას, როგორიცაა სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაციის (ICAO) უნივერსალური უსაფრთხოების ზედამხედველობის აუდიტის პროგრამა.
  7. ტრენინგი და განათლება: კარგად მომზადებული სამუშაო ძალის უზრუნველყოფა საავიაციო უსაფრთხოებისთვის აუცილებელია. ბრაზილიას აქვს რამდენიმე საავიაციო სასწავლო დაწესებულება და აკადემია, რომლებიც აწვდიან განათლებას და წვრთნას მფრინავებს, საჰაერო მოძრაობის კონტროლერებს და ტექნიკურ პერსონალს.
  8. უბედური შემთხვევები და ინციდენტები: ნებისმიერი ქვეყნის მსგავსად, ბრაზილიასაც წლების განმავლობაში განიცდიდა საავიაციო ავარიები და ინციდენტები. ANAC და სხვა შესაბამისი უწყებები ატარებენ საფუძვლიან გამოძიებას, რათა დადგინდეს ასეთი მოვლენების მიზეზები და მიიღონ მაკორექტირებელი ქმედებები განმეორების თავიდან ასაცილებლად.
  9. საერთაშორისო თანამშრომლობა: ბრაზილია თანამშრომლობს საერთაშორისო საავიაციო ორგანიზაციებთან და მეზობელ ქვეყნებთან რეგიონული და გლობალური საავიაციო უსაფრთხოების ხელშეწყობის მიზნით. ეს მოიცავს ინფორმაციის, საუკეთესო პრაქტიკის გაზიარებას და უსაფრთხოებასთან დაკავშირებულ ფორუმებსა და ინიციატივებში მონაწილეობას.

მთლიანობაში, ბრაზილია დიდ აქცენტს აკეთებს საავიაციო უსაფრთხოებაზე, რათა უზრუნველყოს, რომ მისი საავიაციო ინდუსტრია დარჩეს უსაფრთხო და საიმედო როგორც შიდა, ასევე საერთაშორისო მოგზაურებისთვის. ქვეყანა მოწოდებულია დაიცვას საერთაშორისო სტანდარტები და მუდმივად გააუმჯობესოს უსაფრთხოების ზომები მზარდი საავიაციო სექტორის გასაგრძელებლად.

.

<

ავტორის შესახებ

იურგენ ტი შტაინმეცი

იურგენ თომას შტაინმეცი მუდმივად მუშაობდა მოგზაურობისა და ტურიზმის ინდუსტრიაში, რადგან იგი თინეიჯერი იყო გერმანიაში (1977).
მან დააარსა eTurboNews 1999 წელს, როგორც პირველი ონლაინ ბიულეტენი გლობალური სამოგზაურო ტურიზმის ინდუსტრიისთვის.

გამოწერა
შეატყობინეთ
სასტუმრო
0 კომენტარები
უკუკავშირი
ყველა კომენტარის ნახვა
0
მოგწონთ თქვენი აზრები, გთხოვთ კომენტარი.x
Გაზიარება...