ევროპაში Airbus შემოსავლები გაიზარდა 24 პროცენტით 2019 წლის პირველ ნახევარში 30.1 მილიარდ ევრომდე (33.6 მილიარდი აშშ დოლარი), ხოლო წმინდა მოგება გაიზარდა 1.2 მილიარდ ევრომდე, შარშანდელ ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 496 მილიონ ევროსთან შედარებით. გიომ ფორი თქვა ოთხშაბათს კონფერენციის დროს.
Airbus– მა დაარღვია საკუთარი რეკორდები ნახევარწლიანი მომგებიანობით და დაიკვეხნა ავიაკომპანიების ძლიერი მოთხოვნით მის საწვავზე მომუშავე თვითმფრინავებზე.
ეს შედეგები მოჰყვა სამშაბათის განცხადებას, რომ Air France-KLM- მა მნიშვნელოვანი შეკვეთა მიანიჭა Airbus- ის 60 კანადური წარმოების A220-300 თვითმფრინავებს მოკლე და საშუალო ფრენებისთვის-ილუსტრაცია მზარდი მოთხოვნის Airbus თვითმფრინავებზე. მოგების უმეტესი ნაწილი მოვიდა კომპანიის უაღრესად პოპულარული A320 ერთსართულიანი თვითმფრინავების წარმოების გაზრდით. წლის დასაწყისიდან Airbus– მა მიაწოდა 294 მათგანი და დაადასტურა მისი მიზანი, რომლის მიხედვითაც ჯამში 880 – დან 890 – მდე იყო მიწოდებული წლის ბოლომდე.
ამის საპირისპიროდ, Airbus– ის ამერიკელმა კონკურენტმა Boeing– მა განიცადა უზარმაზარი ზარალი 737 MAX– ის დაშვებისას.
A320 არის პირდაპირი კონკურენტი Boeing- ის 737 MAX– ის, საბედისწერო თვითმფრინავისა, რომელიც განუსაზღვრელი ვადით დადგა მსოფლიო მარეგულირებლების მიერ მარტის შუა რიცხვებიდან მას შემდეგ, რაც ეთიოპიასა და ინდონეზიაში ორი კატასტროფის შედეგად დაიღუპა 346 ადამიანი. მიუხედავად იმისა, რომ დიდი ხანია MAX თვითმფრინავების დიდი რაოდენობაა მოსალოდნელი მსოფლიოს ავიაკომპანიების მიერ, აშშ -ს თვითმფრინავების მწარმოებელს არ ექნება მიწოდების საშუალება მანამ, სანამ მარეგულირებლებმა არ გამოაცხადეს ისინი უსაფრთხოდ.
გასულ კვირას, ბოინგმა გამოაქვეყნა თავისი ყველაზე დიდი კვარტალური ზარალი, გამოითვალა 737 MAX კრიზისის საერთო ღირებულება 8 მილიარდ დოლარზე მეტი, იტყობინება როიტერი. თანხა ძირითადად მოიცავს კომპენსაციას, რომელსაც მწარმოებელს მოუწევს გადაიხადოს ავიაკომპანიები დაგვიანებული მიწოდებისთვის და დაბალი წარმოებისთვის. კომპანიამ ისიც კი გააფრთხილა, რომ შესაძლოა მას მოუწიოს მთლიანად დახუროს თვითმფრინავის წარმოება, თუ მარეგულირებელი ორგანოები მალე არ შეაფასებენ.
არაერთმა ავიაკომპანიამ უკვე მოითხოვა კომპენსაცია ამერიკული კომპანიისგან თვითმფრინავების ჩავარდნის გამო, ხოლო საუდის არაბეთის საბიუჯეტო გადამზიდავი Flyadeal გახდა პირველი ავიაკომპანია, რომელმაც გააუქმა 50 Boeing თვითმფრინავის შეკვეთა $ 5.9 მილიარდ დოლარამდე Airbus– თან გარიგების სასარგებლოდ.
