ახალი დელჰი - მას შემდეგ, რაც 3 ნოემბერს Air India– მ თავისი საშინაო ოპერაციები გადაიტანა ტერმინალ 11 – ში, ავიაკომპანია კვლავ აწყდება ბარგის გადატანის ძირითად საკითხებს, მიუხედავად იმისა, რომ სხვა ქალაქებიდან გამოიძახა 100 დამატებითი თანამშრომელი.
Times of India- ს თანახმად, კვირას, ეროვნულმა გადამზიდავმა დაინახა რამდენიმე შეფერხება, ზოგი შვიდი საათამდე, რაც ავიაკომპანიამ დაადანაშაულა პარკირების ადგილის მიუწვდომლობით წინა დღეს.
”ვინაიდან შაბათს პარკინგის ადგილების დეფიციტი იყო, ბევრი ჩვენი რეისი გადაიდო და მისი გავლენა კვირასაც იგრძნობოდა,” - ამბობენ წყაროები. თუმცა, სამინისტროს წყაროებმა განაცხადეს, რომ ავიაკომპანია უზარმაზარ პრობლემას აწყდებოდა თავისი სახმელეთო მომსახურების სააგენტოსთან და მიუხედავად იმისა, რომ მან აიღო თავისი ავიაკომპანიის სხვა ავიაკომპანიები სხვა ფრენებზე, ფრენები, რომლებსაც იგი ახორციელებდა თავისთავად, არეული იყო.
ორი რეისი, ერთი ჩენაის მიმართულებით, რომელიც დაგეგმილი იყო გამგზავრება საღამოს 7.45:7.30 საათზე, ხოლო მეორე ამრიტსარისკენ, რომელიც დაგეგმილი იყო XNUMX:XNUMX საათზე, გადაიდო. ჩასხდომის ბარათი ორივე ფრენისთვის იყო გაცემული, მაგრამ ჩასხდომა არ მოხდა. ამან გამოიწვია აღშფოთება მგზავრთა შორის, რომლებმაც დაცვის კარიბჭესთან ყვირილი დაიწყეს.
”650 სიძლიერის საწინააღმდეგოდ, Air India– ში მუშაობდა მხოლოდ 370 უცნაური დამმუშავებელი. ამას დაემატა გაყოფილი ოპერაციების პრობლემა, როდესაც ავიაკომპანიის ცოცხალი ძალა მთლიანად გაიყო. ავიაკომპანიამ ახლა უნდა მოაგვაროს ეს საკითხები მანამ, სანამ მთელი ოპერაციები ჩავარდება ”, - თქვა მაღალჩინოსანმა.
კვირას, ჩენაიდან AI 645, რომელიც დაგეგმილი იყო შუადღისას, საბოლოოდ დაეშვა დელიში საღამოს 7.15 საათზე. შანხაის AI 349 დაგეგმილი იყო ჩასვლა დილის 2.45 საათზე, დაეშვა საღამოს 8.44 საათზე, ასევე შეაფერხა მისი გამგზავრება. AI 610 ჯაიპურისკენ გაემგზავრა დელიდან საღამოს 9.45:6.20 საათზე მისი დაგეგმილი გამგზავრების საღამოს XNUMX:XNUMX საათზე.
”ფრენები, რომლებიც შეფერხებულია, არის მხოლოდ ის, რაც გადავიდა T3– ზე. ჩვენი ზამთრის განრიგი ემყარებოდა იმის გაგებას, რომ შიდა ოპერაციები იმ დროისთვის გადატანილი იქნებოდა T3– ზე. რომ არ გადაგვეტანა ეს 11 რეისი T3– ზე, უფრო უარესი შეფერხებების წინაშე აღმოვჩნდებოდით. შაბათს, რატომღაც აეროპორტის მენეჯმენტი არ გვაძლევდა პარკირების ადგილებს. ის, რასაც ჩვენ ვიღებდით, ასევე იყო საერთაშორისო მხარეს, საიდანაც ავტობუსებით უნდა მიგვეყვანა ტერმინალში მგზავრები. მხოლოდ კვირას მოგვცეს აეროგრიდები და ჩვენ ასევე მოვუწოდეთ 100 -მდე დამატებითი პერსონალი სხვა სადგურებიდან, რათა დაეშვათ იმ დრომდე, სანამ ყველა ოპერაცია აქ გადაადგილდებოდა. ორშაბათიდან ჩვენ ველოდებით მომსახურების უზარმაზარ გაუმჯობესებას, ” - თქვა ავიაკომპანიის წარმომადგენელმა.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- However, ministry sources said that the airline was facing a huge problem with its ground handling agency and even though it had outsourced some of its flights to other ground handlers, the flights that it was managing on its own were in a mess.
- With Air India set to shift its entire domestic operations to Terminal 3 on November 11, the airline is still grappling with major baggage handling issues even as it called in 100 extra staff members from other cities to pitch in.
- Only on Sunday were we given aerobridges and we also called in about 100 extra personnel from other stations to pitch in till the time that all operations move here.
