ბერლინი - ნავთობის გაზრდილი ღირებულების ნაწილის ათვისების მიზნით, Air Berlin PLC- მ შეიმუშავა ხარჯების შემცირების პაკეტი, რომელიც განსახორციელებელი იქნება ზამთრის ფრენის განრიგის დასაწყისში. პროგრამა მოიცავს შესაძლებლობების შემცირებას, აგრეთვე ორგანიზაციულ ზომებს. იმის ნაცვლად, რომ 134 თვითმფრინავი იყოს სამსახურში, როგორც თავდაპირველად იყო დაგეგმილი, მხოლოდ 120 უნდა დარჩეს სამსახურში წლის ბოლოს. ამის მიუხედავად, როგორც აღმასრულებელმა დირექტორმა იოახიმ ჰუნოლდმა განაცხადა ბერლინში ოთხშაბათს, ის ფაქტი, რომ Air Berlin მიზნად ისახავს ფლოტის სიმძლავრის გამოყენების გაზრდას, არ ნიშნავს, რომ სავარაუდოდ, ტრანსპორტირებული მგზავრების რაოდენობა შემცირდება.
ზამთრის ფრენის განრიგის დაწყებისთანავე, Air Berlin მიზნად ისახავს 14 მოკლე და საშუალო მანძილიდან 330 თვითმფრინავის ამოღებას, განსაკუთრებით ძველი მოდელების, რომლებსაც აქვთ საწვავის განსაკუთრებით მაღალი მოხმარება თითო კილომეტრზე. საქალაქთაშორისო თვითმფრინავებიდან, Airbus A330 ტიპის ოთხი ფართო სხეულის რეაქტიული თვითმფრინავი ამოიღება მომსახურებიდან. ამ 300-330-იდან სამი ექსპლუატაციაში შევა საშუალო მანძილის ფრენებზე, ძირითადად ნიურნბერგის ჰაბისგან. მეოთხე Airbus AXNUMX ემსახურება როგორც დაგეგმილი სარემონტო ინტერვალებისთვის და ასევე გამოყენებული იქნება მთელი მსოფლიოს მასშტაბით გამგზავრების პორტებში საკრუიზო მგზავრების გადასაყვანად.
ფრენის კავშირი პეკინთან და შანხაითან, რომლებიც ინაუგურაცია გაიარეს 1 წლის 2008 მაისს, შეჩერდება 2008 და 2009 წლის ზამთარში. ძირითადი მიზეზი არის რუსეთზე გადაფრენის უფლების ჯერ კიდევ გადაუჭრელი საკითხი. ”თუ ჩვენ სამხრეთ გრძელი მარშრუტით ფრენა მოგვჭირდებოდა, ეს აღარ იქნებოდა კონკურენტუნარიანი, ნავთობის ამჟამინდელი ფასის გათვალისწინებით”, - თქვა Air Berlin- ის გენერალურმა დირექტორმა იოაკიმ ჰონოლდმა. მან ასევე აღნიშნა, რომ სავიზო რეჟიმის უფრო მკაცრი რეგულაციები, რომლებმაც ჩინეთი შემოიტანა ოლიმპიური თამაშების დაწყებამდე, ჩინეთში მოგზაურობას უფრო მიმზიდველს ხდიდა. ამ საფრენოსნო კავშირების პოტენციური აღდგენა 2009 წლის ზაფხულისთვის გადაწყდება, თუ ამას და როდის დაადასტურებს ეს ახალი გარემოებები.
დიუსელდორფიდან ნიუ-იორკის მიმართულებით ფრენის კავშირი ზამთარში შეჩერდება. უფრო მეტიც, ზამთრის სეზონში შემცირდება ფრენების რაოდენობა კეიპტაუნის, ვინდჰეკისა და ბანგკოკის მიმართულებით. ასევე შეჩერდება ფრენები მავრიკისა და შრი-ლანკის მიმართულებით.
და პირიქით, ფრენების სიხშირეები იმ მიმართულებებზე, რომლებიც განსაკუთრებით მოთხოვნადია, გაიზრდება. ამ მიმართულებებს მიეკუთვნება ფლორიდა (მაიამი და ფორტ მაიერები), კანკუნი (მექსიკა), მალე (მალდივები) და მონტეგოს ყურე (იამაიკა). აზორას მიმართულებით ფრენები მათი ფრენის პროგრამის უახლესი დამატებაა. ორშაბათიდან, ფრენის მთელი ზამთრის განრიგი ხელმისაწვდომი იქნება დაჯავშნისთვის. საერთო ჯამში, ფლოტის სიმძლავრის გამოყენება ათი პროცენტით შემცირდება; საქალაქთაშორისო ფრენებზე, თუნდაც 30 პროცენტით. იოაკიმ ჰუნოლდის აზრით, სავარაუდოდ, იზრდება ბიზნეს ფრენები.
2008 წლის ოქტომბრის ბოლოს დაიშლება dba Luftfahrtgesellschaft– ის მიუნხენში ადმინისტრაციული სავარძელი. დანარჩენი 52 თანამშრომლისთვის, თანამშრომელთა ასოციაციასთან შეთანხმებით, შეთანხმებულია სოციალური კომპენსაციის გეგმა. მომავალში, dba– ს ადმინისტრაცია დაფუძნებული იქნება ბერლინში. dba აიღო Air Berlin– მა 2006 წლის აგვისტოში. მიუნხენში დაფუძნებული კომპანიის ტექნიკური პერსონალი აიღო Air Berlin Luftfahrttechnik Berlin GmbH– მა 1 წლის 2008 იანვარს. ”ორგანიზაციული რესტრუქტურიზაცია მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს ხარჯების შემცირებას და კონკურენციის შენარჩუნებას”, კომენტარი გააკეთა იოაკიმ ჰუნოლდმა.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- Nevertheless, as CEO Joachim Hunold stated in Berlin on Wednesday, the fact that Air Berlin aims to increase its fleet capacity utilization does not necessarily entail a reduction in the anticipated number of passengers transported.
- In order to absorb part of the increased kerosene cost, Air Berlin PLC has designed a cost-reduction package to be implemented at the start of the winter flight schedule.
- Instead of having 134 airplanes in service, as originally planned, only 120 are to remain in service at the end of the year.
