აფრიკის ტურიზმის საბჭოს თავმჯდომარე აბიჯანში, სპილოს ძვლის სანაპირო

1960 წლიდან დამოუკიდებლობის მოპოვების შემდეგ საფრანგეთთან მჭიდრო კავშირმა, კაკაოს წარმოების განვითარებამ ექსპორტისთვის და უცხოურმა ინვესტიციებმა კოტ დ 'ივუარი ერთ-ერთ ყველაზე აყვავებულ ტროპიკულ აფრიკის ქვეყნებში აქცია, მაგრამ იგი არ იცავდა მას პოლიტიკური არეულობისგან.

1999 წლის დეკემბერში სამხედრო გადატრიალებამ - პირველად კოტ დ 'ივუარის ისტორიაში - დაამხო მთავრობა. ხუნტას ლიდერმა რობერტ გუეიმ აშკარად გააყალბა 1999 წლის ბოლოს ჩატარებული არჩევნები და თავი გამარჯვებულად გამოაცხადა. ხალხის პროტესტმა იგი აიძულა განზე გაეყვანა და მეორე ადგილზე გასული ლორან გბაგბო გაათავისუფლა. კოტ-დ'ივორელმა დისიდენტებმა და სამხედრო ძალების უკმაყოფილო წევრებმა გადატრიალების წარუმატებელი მცდელობა დაიწყეს 2002 წლის სექტემბერში. აჯანყებულთა ძალებმა მოითხოვეს ქვეყნის ჩრდილოეთ ნახევარი და 2003 წლის იანვარში მიენიჭათ მინისტრული თანამდებობები ერთიან მთავრობაში, ლინას-მარკუზისის სამშვიდობო შეთანხმების ეგიდით. პრეზიდენტმა გბაგბომ და აჯანყებულმა ძალებმა სამთვიანი ჩიხის შემდეგ განაახლეს სამშვიდობო შეთანხმების განხორციელება 2003 წლის დეკემბერში, მაგრამ ის საკითხები, რომლებიც სამოქალაქო ომმა გამოიწვია, როგორიცაა მიწის რეფორმა და მოქალაქეობის საფუძველი, გადაუჭრელი დარჩა.

არჩევნები საბოლოოდ ჩატარდა 2010 წელს, როდესაც არჩევნების პირველი ტური მშვიდობიანად ჩატარდა და განიხილეს, როგორც თავისუფალი და სამართლიანი. ლორან გბაგბო, როგორც პრეზიდენტი, წინააღმდეგი იყო ყოფილი პრემიერ-მინისტრის ალასანე უატარისა. 2 წლის 2010 დეკემბერს, საარჩევნო კომისიამ გამოაცხადა, რომ არჩევნებში გამარჯვება მოიგო Ouattara- მ 54% -ით 46% -ით. მსოფლიოს დანარჩენი მთავრობების უმეტესობამ მხარი დაუჭირა ამ დეკლარაციას, მაგრამ გბაგბოსთან შესაბამისმა საკონსტიტუციო საბჭომ უარყო იგი და შემდეგ განაცხადა, რომ ქვეყნის საზღვრები დალუქულია.

საპრეზიდენტო არჩევნებმა გამოიწვია 2010–2011წწ. კოხტა დ'ივუარის კრიზისი და აიძულა მეორე კოპირებული სპილოს ძვლის სამოქალაქო ომი. თვეების განმავლობაში წარუმატებელი მოლაპარაკებებისა და სპორადული ძალადობის შემდეგ კრიზისი კრიტიკულ ეტაპზე გადავიდა, რადგან უატარის ძალებმა მთელი ქვეყნის კონტროლი აიღეს.

2011 წლის აპრილისთვის Ouattara- ს მომხრე ძალებმა აბიჯანში შეაღწიეს და ორ მხარეს შორის ქუჩის დონის ბრძოლამ გბაგბოს აღება გამოიწვია და სიტუაცია ახლა სტაბილურია. ამასთან, მრავალი მთავრობა კვლავ ურჩევს თავის მოქალაქეებს კოტ დ 'ივუარში გამგზავრებისგან, მიუხედავად იმისა, რომ გაეროს რამდენიმე ათასი სამშვიდობო და რამდენიმე ასეული ფრანგული ჯარი რჩება კოტ დ' ივუარში გადასვლის პროცესის მხარდასაჭერად.

კოტ დ 'ივუარში საქალაქთაშორისო მოგზაურობა, როგორც წესი, უფრო კომფორტულია, ვიდრე მეზობელი აფრიკის ქვეყნებში მოგზაურობა. გზები ზოგადად კარგ მდგომარეობაშია და ავტობუსების მომსახურებაც შედარებით თანამედროვეა. ქვედა მხარე არის ძალიან ხშირი სამხედრო საგუშაგოები, რომლებიც საათს მატებს მოგზაურობას. მიუხედავად იმისა, რომ გაჩერებები პრობლემას წარმოადგენს, ივუარიელი ჯარისკაცები საკმაოდ პროფესიონალები არიან და არ უჭირთ არაფრანგიელი დასავლელი მოგზაურებისთვის. მაგალითად, განაში მყოფი ჯარისკაცები ქრთამს ითხოვენ, ვიდრე კოტ დ 'ივუარში. დასავლეთის მთავრობების უმეტესობა ურჩევს მათ მოქალაქეებს მოცილდნენ კოტ დ 'ივუარს. ამას განსაკუთრებით სერიოზულად უნდა მოეკიდონ საფრანგეთის პასპორტით მგზავრები. ივუარიელი ჯარისკაცის დამოკიდებულება თქვენს მიმართ ძალიან სწრაფად შეიცვლება, როდესაც აუხსნით, რომ თქვენ არ ხართ ფრანგი.

UTB - Union de Transports de Bouake გთავაზობთ ხშირ ავტობუსებს დაინტერესებული ადგილების უმეტეს მიმართულებამდე. მათი ავტოსადგურები საყოველთაოდ ცნობილია ქალაქებში და ნახევრად დახურული ნაერთებია, ამიტომ მგზავრობა არ არის ჩვევა.

აბიჯანში მოგზაურობა საუკეთესოა, როდესაც თქვენ გაქვთ საკუთარი მანქანა გარშემო მოგზაურობისთვის. გზები საკმაოდ კარგია რეგიონისთვის, მაგრამ საგზაო მოძრაობის წესები რუტინულია, განსაკუთრებით ტაქსებით. არ არსებობს ზოლის დისციპლინა და შუქნიშნები მხოლოდ შემოთავაზებებია. საცობები ცუდად ხდება პიკის საათებში და ზოგიერთი ეგოისტი მძღოლი უკანონოდ და ხშირად უგუნური მანევრებით უარესებს სიტუაციას. ამაზე პოლიციის რეაგირება სასაცილოა, რადგან მათ არ შეუძლიათ უმძიმესი დამნაშავეების დევნა / დასჯა და ხალხის შერყევა, ვინც არაფერს დაუშავებს.

ტაქსი არის შესანიშნავი და მარტივი გზა აბიჯანში მოსახვედრად. უბრალოდ მოძებნეთ ნარინჯისფერი ფერის მანქანა და დაანიშნეთ იგი. ტარიფები ძალიან ხელმისაწვდომია: 2-4 აშშ დოლარი დამოკიდებულია მგზავრობის ხანგრძლივობაზე. ყოველთვის ისაუბრეთ ტაქსიში ჩასვლამდე - ნუ გამოიყენებთ მრიცხველს, რადგან თითქმის ყოველთვის მეტს გადაიხდით.

<

ავტორის შესახებ

იურგენ ტი შტაინმეცი

იურგენ თომას შტაინმეცი მუდმივად მუშაობდა მოგზაურობისა და ტურიზმის ინდუსტრიაში, რადგან იგი თინეიჯერი იყო გერმანიაში (1977).
მან დააარსა eTurboNews 1999 წელს, როგორც პირველი ონლაინ ბიულეტენი გლობალური სამოგზაურო ტურიზმის ინდუსტრიისთვის.

Გაზიარება...