ირლანდიურმა ავიაკომპანია Aer Lingus-მა ოთხშაბათს გამოაცხადა, რომ გაათავისუფლებს პერსონალის 15 პროცენტზე მეტს, შეამცირებს ანაზღაურების განაკვეთებს და გააფართოვებს ოპერაციებს ბრიტანეთში, რათა გადარჩეს კონკურენციაში თავის ბევრად უფრო დიდ კონკურენტთან, Ryanair-თან.
გეგმა იყო Aer Lingus-ის ახალმა აღმასრულებელმა დირექტორმა, კრისტოფ მიულერმა, რომელიც გასულ თვეში დუბლინში სადავეების ხელში ჩაგდების შემდეგ განაცხადა, რომ ყოფილ სახელმწიფო საკუთრებაში არსებულ და პროფკავშირის მეგობრულ ავიაკომპანიას გადარჩენის მხოლოდ 50-50 შანსი აქვს.
ლეიბორისტულმა პროფკავშირებმა გააფრთხილეს, რომ ისინი წინააღმდეგობას გაუწევენ მიულერის გეგმებს, შეემცირებინა 676 თანამდებობა 3,900-კაციანი სამუშაო ძალიდან და მოითხოვონ მეტი პერსონალისგან, როგორც მისი ფორმულის ნაწილი, რათა 97 წლისთვის წლიური საოპერაციო ხარჯებიდან 143 მილიონი ევრო (2011 მილიონი დოლარი) შემცირდეს.
მაგრამ ინვესტორებს მოეწონათ ეს ნაბიჯი და ადრეული ვაჭრობის დროს Aer Lingus-ის შელახული აქციები 7 პროცენტით ამაღლდნენ 0.76 ევრომდე.
განცხადებაში Aer Lingus-ის დირექტორთა საბჭომ თქვა, რომ ავიაკომპანიამ უნდა "უფრო ეფექტური კონკურენცია გაუწიოს თანატოლთა ჯგუფს მნიშვნელოვნად დაბალი საოპერაციო ხარჯებით" - კონკრეტულად დუბლინში დაფუძნებული Ryanair. მასში ნათქვამია, რომ პროფკავშირებს შეექმნათ მკაცრი არჩევანი, შეეგუონ უფრო მკაცრი სამუშაო პირობების ან კომპანიის დაშლის რისკის ქვეშ.
„Aer Lingus ვერ გადარჩება იმ სიტუაციაში, როდესაც პერსონალს გაცილებით მეტი ანაზღაურება აქვს და ნაკლებად ეფექტურად მუშაობს, ვიდრე მის თანატოლებთან შედარებითი პოზიციები“, - თქვა საბჭომ. „Aer Lingus-მა უნდა მოახდინოს სამუშაო პრაქტიკის რაციონალიზაცია - ჰაერში, ადგილზე და დამხმარე პერსონალის ზონებში - საუკეთესო პრაქტიკის პროცესებისა და პროცედურების დანერგვის მიზნით და მინიმუმ შეესაბამებოდეს თავის კონკურენტებს პროდუქტიულობის თვალსაზრისით. Aer Lingus-ის საოპერაციო მოქნილობა არ შეიძლება შეფერხდეს წარსულიდან მომდინარე შემზღუდავი პრაქტიკით.”
Aer Lingus-მა ასევე თქვა, რომ უნდა გამოიყენოს თავისი ამჟამინდელი ლიცენზია გაერთიანებულ სამეფოში ჰაბების ოპერირების მიზნით, მისი ამჟამინდელი ბაზების მიღმა ლონდონის ჰითროუს და გეტვიკის აეროპორტებში და ბელფასტის საერთაშორისო აეროპორტში მეზობელ ჩრდილოეთ ირლანდიაში. მან თქვა, რომ კომპანიამ უნდა გააფართოოს თავისი მომხმარებელთა ბაზა „ირლანდიელ მომხმარებელზე არსებული დამოკიდებულებისგან“.
კრისტინა კარნი, Impact პროფესიული კავშირის გენერალური მდივნის თანაშემწე, რომელიც წარმოადგენს Aer Lingus-ის 1,100 სალონის ეკიპაჟს, თქვა, რომ მათ უკვე გადაიტანეს პერსონალის ძალიან ბევრი შემცირება და დაკარგეს პრივილეგიები.
„ჩვენ საკმარისად მივეცით. კომპანიამ პატივი უნდა სცეს იმას, რაც უკვე გააკეთა სალონის ეკიპაჟმა და შეწყვიტოს ხელშეკრულებების დარღვევა, რასაც ისინი მუდმივად აკეთებენ“, - თქვა კარნიმ.
