სამგზავრო მიმოსვლაში ნაკლები დანაკარგები ძირითადად ევროკავშირის + 1 ზონის აეროპორტებიდან მოვიდა (-41.2% ოქტომბერში, სექტემბრის -48.1%-თან შედარებით). ევროკავშირის არაწევრ + ზონის აეროპორტებმა, მიუხედავად იმისა, რომ ოქტომბერში კარგი მაჩვენებლები დაფიქსირდა (-17.4%), არ დაფიქსირდა სამგზავრო მიმოსვლის გაუმჯობესება ისეთივე ხარისხით, როგორც სექტემბერში (-20.8%).
გაუმჯობესება აშკარად განპირობებული იყო საერთაშორისო სამგზავრო ტრაფიკით (ძირითადად შიდაევროპული) (-42.4% ოქტომბერში, -50.2% სექტემბერში). მეორე მხრივ, შიდა სამგზავრო მიმოსვლა თვეში ოდნავ შემცირდა (-18.1%) წინა თვესთან შედარებით (-17.9%).
ჩვენ უნდა ვისწავლოთ ვირუსთან ცხოვრება.
„ვაქცინაციაში მიღწეული მნიშვნელოვანი პროგრესი ოქტომბერში მრავალი აეროპორტის მუშაობის გაუმჯობესებაში გადაიზარდა“, - ხაზგასმით აღნიშნა ოლივიე იანკოვეკმა. ACI Europe გენერალური დირექტორი. „ეს კარგი ამბავია და ნოემბერში ტრანსატლანტიკური ბაზრის გახსნამ მხოლოდ იმპულსი შემატა. მაგრამ ამავე დროს, ეს არ იყო ერთიანი ტენდენცია.
„ამ შემოდგომამ აჩვენა, რომ ჩვენი ტრაფიკის აღდგენის სქემები მნიშვნელოვნად განსხვავდება ქვეყნიდან ქვეყანაში და ცალკეულ აეროპორტებს შორისაც კი. უპირველეს ყოვლისა, Omicron-ის ვარიანტის გაჩენამ ბოლო კვირებში აჩვენა, რომ არაფერი არ შეიძლება ჩაითვალოს თავისთავად და რომ ჩვენი აღდგენის გზა მყიფე რჩება. სამგზავრო აკრძალვების აღდგენას არ უჭერს მხარს ჯანმო. ჩვენ სასწრაფოდ უნდა გადავხედოთ ამ ზომებს და დავრწმუნდეთ, რომ საბოლოოდ ვსწავლობთ ვირუსთან ცხოვრებას. ”
#ACIEევროპა
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- „ეს კარგი ამბავია და ნოემბერში ტრანსატლანტიკური ბაზრის გახსნამ მხოლოდ იმპულსი შემატა.
- ჩვენ სასწრაფოდ უნდა გადავხედოთ ამ ზომებს და დავრწმუნდეთ, რომ საბოლოოდ ვსწავლობთ ვირუსთან ცხოვრებას.
- უპირველეს ყოვლისა, Omicron-ის ვარიანტის გაჩენამ ბოლო კვირებში აჩვენა, რომ არაფერი არ შეიძლება ჩაითვალოს თავისთავად და რომ ჩვენი აღდგენის გზა მყიფე რჩება.
