ვაშინგტონი - ავიაკომპანიის მგზავრთა უფლებების ასოციაცია (AAPR) დღეს შეუერთდა მომხმარებელთა უფლებების დაცვის რვა ეროვნულ ჯგუფს, რომლებიც მოუწოდებენ მართვისა და ბიუჯეტის ოფისს ("OMB") და ინფორმაციისა და მარეგულირებელ საქმეთა ოფისს ("OIRA") დაასრულონ მისი მუშაობა აშშ-ს ტრანსპორტის დეპარტამენტის ("DOT") მიერ ადრე გამოქვეყნებულ რეგულაციებზე, რათა უზრუნველყოს ავიაკომპანიის მგზავრების უკეთესი დაცვა. „მომხმარებელთა დაცვის III გაძლიერება“ რეგულაციები შეჩერებულია OMB-სა და OIRA-ში 880 დღით, 4 წლის 2011 აპრილიდან. AAPR-მა დაამტკიცა რეგულაციები, როდესაც ისინი გამოცხადდა იმავე თვის ბოლოს.
მომხმარებელთა მოგზაურობის ალიანსის წერილმა სათავეში ჩაუყარა ძალისხმევა, რომელსაც ასევე მხარი დაუჭირეს ბიზნეს მოგზაურობის კოალიციამ, AirlinePassengers.org, FlyersRights.org, მომხმარებელთა კავშირი, ამერიკის მომხმარებელთა ფედერაცია, ეროვნული მომხმარებელთა ლიგა და აშშ PIRG.
„AAPR მიესალმება ჩარლი ლეოჩას და მომხმარებელთა მოგზაურობის ალიანსს მათი ლიდერობისთვის ამ სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვან საკითხში, რადგან ის ყოველწლიურად გავლენას ახდენს მილიონობით საჰაერო მგზავრზე“, - შეაჯამა ბრენდონ მ. მაკსატამ, ავიახაზების მგზავრთა უფლებების ასოციაციის აღმასრულებელმა დირექტორმა. „ამ ორ ოფისს შეერთებული შტატების პრეზიდენტის აღმასრულებელი ოფისში ჰქონდათ საკმარისი დრო, რათა გადაეხედათ DOT მგზავრების დაცვის რეგულაციები და დადგა დრო, რომ პირველ რიგში ავიაკომპანიის მგზავრები დააყენონ. მარტივად რომ ვთქვათ, ავიაკომპანიის მგზავრები 880 დღეა ჩაფლულები არიან ავიახაზების დამაბნეველ პოლიტიკასა და გამჭვირვალობის ნაკლებობაში, და ეს არის 880 დღე ძალიან ბევრი.”
AAPR თვლის, რომ ეს მომხმარებელთა დაცვა - ისევე როგორც დაცვა გაფართოვდა 30 წლის 2009 დეკემბერს გამოქვეყნებული საბოლოო წესის მიხედვით, რომელშიც DOT ავალდებულებს აშშ-ს ზოგიერთ ავიაგადამზიდველს „დაეღოთ საგანგებო გეგმები ხანგრძლივ ასანთის შეფერხებისთვის; მომხმარებელთა პრობლემებზე რეაგირება; ფრენის დაგვიანების შესახებ ინფორმაციის განთავსება მათ ვებსაიტებზე; და მიიღეთ, მიჰყევით და აუდიტით მომხმარებელთა მომსახურების გეგმებს“ - დიდი ხანია ვადაგადაცილებულია. ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში, ავიაკომპანიების ინდუსტრია სულ უფრო და უფრო უგულებელყოფდა ჩივილებსა და შეშფოთებას, რომელიც გამოხატულია ავიაკომპანიის მგზავრების მზარდი გუნდის მიერ, განსაკუთრებით შიდა ფრენებზე. ამერიკული ავიაკომპანიები უფრო მეტ ყურადღებას აქცევენ თავიანთ მოგებას, ვიდრე მათი მომხმარებლების კომფორტს, უსაფრთხოებასა და კმაყოფილებას.
