Ryanair-მა გაუძლო ყველაზე უარეს ერთდღიან გაფიცვას პარასკევს მას შემდეგ, რაც ევროპის ხუთ ქვეყანაში მფრინავების გასვლამ დაარღვია ბიუჯეტის ავიაკომპანიის დაახლოებით 55,000 მოგზაურის გეგმები.
Ryanair თავიდან აიცილა ფართო გაფიცვები შარშანდელ შობამდე და დათანხმდა პროფკავშირების აღიარებაზე პირველად მის 30-წლიან ისტორიაში.
თუმცა, მან ვერ ჩაახშო მზარდი პროტესტი კოლექტიური შრომითი ხელშეკრულებების მოლაპარაკებების ნელი პროგრესის გამო.
Ryanair-მა გამოაცხადა 250 ფრენის გაუქმება გერმანიის შიგნით და გარეთ, 104 ბელგიიდან და ბელგიიდან და კიდევ 42 შვედეთში და მის საშინაო ბაზარზე ირლანდიაში, სადაც მისი პილოტების დაახლოებით მეოთხედი მეხუთე 24-საათიან გასეირნებას ატარებდა.
ავიაკომპანია ელოდა, რომ 42,000 მოგზაურის მოგზაურობის გეგმა მხოლოდ გერმანიაში დაზარალდებოდა.
ინგოლფ შუმახერი, გერმანიის Vereinigung Cockpit (VC) პროფკავშირის ანაზღაურების მომლაპარაკებელი, თქვა, რომ მფრინავები მზად უნდა იყვნენ „ძალიან გრძელი ბრძოლისთვის“.
Ryanair DAC არის ირლანდიური დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია, რომელიც დაარსდა 1984 წელს, რომლის სათავო ოფისი მდებარეობს ხმლები, დუბლინი, ირლანდია, თავისი ძირითადი ოპერაციული ბაზებით დუბლინისა და ლონდონის სტანსტედის აეროპორტებში. 2016 წელს Ryanair იყო ყველაზე მსხვილი ევროპული ავიაკომპანია, რომელსაც რეგულარული მგზავრები მართავდნენ და უფრო მეტი საერთაშორისო მგზავრი გადაჰყავდა ვიდრე სხვა ავიაკომპანიას.
Ryanair ახორციელებს 400-ზე მეტ Boeing 737-800 თვითმფრინავს, ერთი 737-700 გამოიყენება ძირითადად როგორც ჩარტერული თვითმფრინავი, არამედ როგორც სარეზერვო და პილოტების მომზადებისთვის. ავიაკომპანია ხასიათდება მისი სწრაფი გაფართოებით, 1997 წელს ევროპაში საავიაციო ინდუსტრიის დერეგულაციის შედეგად და მისი დაბალბიუჯეტიანი ბიზნეს მოდელის წარმატებით. Ryanair-ის მარშრუტების ქსელი ემსახურება 37 ქვეყანას ევროპაში, აფრიკაში (მაროკო) და ახლო აღმოსავლეთში (ისრაელი და იორდანია).
1984 წელს დაარსების დღიდან, ავიაკომპანია გადაიზარდა პატარა ავიაკომპანიიდან, რომელიც უოტერფორდიდან ლონდონის გეთვიკამდე მიფრინავდა, ევროპის უდიდეს ავიაკომპანიაში. Ryanair-ში ახლა 13,000-ზე მეტი ადამიანი მუშაობს კომპანიაში.
თანამშრომლების უმეტესობა დასაქმებულია და კონტრაქტირებულია რამდენიმე სააგენტოში Ryanair-ის თვითმფრინავით ფრენისთვის. ან, როგორც მფრინავების შემთხვევაში, აბსოლუტური უმრავლესობა ან სააგენტო დასაქმებულია ან თვითდასაქმებულია და მათი მომსახურება კონტრაქტით არის გადამზიდავი.
მას შემდეგ, რაც 1997 წელს სწრაფად მზარდი ავიაკომპანია საჯაროდ გამოვიდა, შემოსული თანხა გამოიყენებოდა ავიაკომპანიის პან-ევროპულ გადამზიდავად გაფართოებისთვის. შემოსავლები გაიზარდა 231 მილიონი ევროდან 1998 წელს 1,843 მილიონ ევრომდე 2003 წელს და 3,013 მილიონ ევრომდე 2010 წელს. ანალოგიურად, წმინდა მოგება გაიზარდა 48 მილიონი ევროდან 339 მილიონ ევრომდე იმავე პერიოდში.
