ნორვეგიის ავიახაზების ტრანსატლანტიკური ესკალაცია

ნორვეგიული-ჰაერი
ნორვეგიული-ჰაერი

ნორვეგიის ავიახაზების ტრანსატლანტიკური ესკალაცია

რომიდან აშშ – ში პირდაპირი ფრენების დაწყებიდან მალევე, ნორვეგიულმა ავიაკომპანიამ, ტრანსატლანტიკური დაბალი ავიაკომპანიის პროვაიდერმა, მიიღო პირველი ვარიანტი იტალიისა და არგენტინის დასაკავშირებლად. ხელშეკრულება მოიცავს 15 წლის ხანგრძლივობას, ხოლო ნორვეგიის ოპერაციამ შეიძლება მოიცვას 153 შიდა და საერთაშორისო მარშრუტი, რომელზეც 156 განცხადებაა მოთხოვნილი. სამსახურში დაგეგმილი საჰაერო ხომალდი არის Dreamliner.

საგრანტო პროგრამა არგენტინის სამოქალაქო ავიაციის საჰაერო კონტროლის ორგანოებმა აკურთხეს და ის მოიცავს ბუენოს აირესიდან მილანის მალპენსასა და რომის ფიუმიჩინოს მიმართულებით უწყვეტ მომსახურებას, როგორც იტყობინება იტალიური გაზეთი Il Corriere Della Sera.

”ფრენების ოპერაციები 5-8 წლის განმავლობაში განლაგდება, სანამ არგენტინის ტრანსპორტის მინისტრი ოფიციალურ თანხმობას მიიღებს”, - განაცხადა ალფონს კლავერმა, ნორვეგიის ავიახაზების ინსტიტუციური ურთიერთობების ერთ-ერთმა ხელმძღვანელმა.

”ჩვენ ინგლისის შვილობილი კომპანიის, Norwegian Air UK- ის მიერ, ვალენტინობის დღეს დავიწყებთ ლონდონის გატვიკ-ბუენოს აირესის მარშრუტის ექსპლუატაციას,” - განაგრძო კლავერმა, ”წლის მეორე ნახევარში არგენტინის შვილობილი კომპანიის, ნორვეგიის აირის მიერ ფრენას დავიწყებთ. არგენტინა, როგორც სამხრეთ ამერიკის შიდა, ისე ინტერკონტინენტალური მარშრუტები. ”

მილანს არ აქვს პირდაპირი ფრენები არგენტინაში, ხოლო რომში შეჯიბრი გაიმართება Alitalia- სა და Aerolíneas Argentinas- თან, ორივე ავიაკომპანია ბუენოს აირესის დაფარვას აპირებს.

Norwegian Air ასევე დააკავშირებს არგენტინას ნიუ იორკთან, ლოს ანჯელესთან და სტამბოლთან, საერთო ჯამში 50-დან 70 თვითმფრინავით და ახალი მარშრუტების დასაფარავად დაახლოებით 3,200 ადამიანი მოითხოვს.

<

ავტორის შესახებ

მარიო მასკიულო - eTN იტალია

მარიო არის ვეტერანი მოგზაურობის ინდუსტრიაში.
მისი გამოცდილება მთელ მსოფლიოში ვრცელდება 1960 წლიდან, როდესაც 21 წლის ასაკში მან დაიწყო იაპონიის, ჰონგ კონგის და ტაილანდის შესწავლა.
მარიო უნახავს მსოფლიო ტურიზმის განვითარება დღემდე და შეესწრო
მრავალი ქვეყნის წარსულის ფესვის / ჩვენების განადგურება თანამედროვეობის / პროგრესის სასარგებლოდ.
ბოლო 20 წლის განმავლობაში მარიოს მოგზაურობის გამოცდილება კონცენტრირებული იყო სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში და გვიან მოიცავდა ინდოეთის ქვე კონტინენტზე.

მარიოს სამუშაო გამოცდილების ნაწილი მოიცავს სამოქალაქო ავიაციის მრავალ საქმიანობას
სფეროში დასრულდა მალაიზიის სინგაპურის ავიახაზების kik off ორგანიზების შემდეგ იტალიაში, როგორც ინსტიტუტორი და 16 წლის განმავლობაში ასრულებდა გაყიდვების / მარკეტინგის მენეჯერის როლს სინგაპურის ავიახაზებისთვის ორი მთავრობის დაშლის შემდეგ, 1972 წლის ოქტომბერში.

მარიოს ოფიციალური ჟურნალისტის ლიცენზია არის "ჟურნალისტთა ეროვნული ორდენი რომი, იტალია 1977 წელს.

3 კომენტარები
ახალი თემა
უძველესი
უკუკავშირი
ყველა კომენტარის ნახვა
Გაზიარება...