პეკინი — China Eastern Airlines-ის კორპორაციის თავმჯდომარემ ლიუ შაოიონგმა განაცხადა კვირას, რომ ის მოელის, რომ კომპანიის მგზავრთა რაოდენობა 20%-ზე მეტი გაიზრდება 2010 წელს, მას შემდეგ რაც 44 წელს ავიაკომპანიამ 2009 მილიონი მგზავრი გადაიყვანა, რაც 18.3%-ით მეტია წინა წელთან შედარებით.
შანხაიში დაფუძნებული ავიაკომპანია, ერთადერთი ჩინეთის სამი საუკეთესო ავიაკომპანია, რომელიც ჯერ არ შეუერთდა მთავარ ავიაკომპანიების ალიანსს, ასევე გეგმავს გამოაცხადოს თავისი წევრობის ალიანსში მომავალ თვეში, განუცხადა ბ-ნმა ლიუმ ჟურნალისტებს ეროვნული სახალხო კონგრესის საზღვრებზე. . მან არ დააკონკრეტა.
ავიაკომპანიამ განაცხადა, რომ მოლაპარაკებებს აწარმოებს სამივე მსხვილი ავიაკომპანიის ალიანსთან - Star Alliance, Oneworld და SkyTeam.
ჩინეთის კიდევ ორი ძირითადი ავიაკომპანიიდან, შპს Air China არის Star Alliance-ის წევრი, ხოლო China Southern Airlines Co. არის SkyTeam-ის წევრი.
China Eastern-ის ადრინდელ განცხადებაში ნათქვამია, რომ მისი მგზავრების რაოდენობა იანვარში 9%-ით გაიზარდა წინა წელთან შედარებით და 3.5 მილიონს მიაღწია.
ჩინეთის საავიაციო ინდუსტრიაში მგზავრების რაოდენობა სავარაუდოდ გაიზრდება 13%-ით წელს და 260 მილიონ მგზავრს მიაღწევს, იტყობინება იანვარში სახელმწიფო China Daily, ჩინეთის სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციის მოხსენებაზე დაყრდნობით.
China Eastern არ აწარმოებს მოლაპარაკებებს შპს Singapore Airlines-თან სტრატეგიული ინვესტიციისთვის, თქვა ბ-ნმა ლიუმ, თუმცა ჩინურმა ავიაკომპანიამ თებერვალში განაცხადა, რომ ის აქტიურად ეძებს სტრატეგიულ ინვესტორს.
გარიგება SIA-ს დედა კომპანია Temasek Holdings Pte-ზე 24%-იანი წილის გაყიდვის შესახებ. შპს Air China-მ ორი წლის წინ დაბლოკა.
NPC-ის დელეგატებთან სიტყვით გამოსვლისას, ბატონმა ლიუმ მოუწოდა სახელმწიფო საბჭოს, ჩინეთის კაბინეტს, დაეხმარონ სამოქალაქო ავიაციის ინდუსტრიის განვითარებას ავიახაზებსა და სარკინიგზო კომპანიებს შორის პასუხისმგებლობების უკეთ კოორდინირებით, რესურსების უფრო ეფექტური გამოყენებისთვის.
ანალიტიკოსები ამბობენ, რომ მაღალსიჩქარიანი რკინიგზა დააზარალებს ჩინურ ავიაკომპანიებს, რაც შეამცირებს მოთხოვნას სარკინიგზო ხაზების გაფართოებასთან ერთად.
ბატონმა ლიუმ ასევე მოუწოდა მთავრობას დააჩქაროს ჩინეთის საჰაერო სივრცის მართვის რეფორმა, რათა თავიდან აიცილოს შეფერხებები და გაზარდოს თავისუფლება მარშრუტების დაგეგმვაში. ამჟამად, ჩინეთის საჰაერო სივრცის დაახლოებით 20% ექვემდებარება სამოქალაქო ავიაციას, აშშ-ში 80%-ზე მეტს, თქვა ბ-ნმა ლიუმ. ჩინეთის არმია აკონტროლებს ქვეყნის საჰაერო სივრცის დიდ ნაწილს.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- ჩინეთის საავიაციო ინდუსტრიაში მგზავრების რაოდენობა სავარაუდოდ გაიზრდება 13%-ით წელს და 260 მილიონ მგზავრს მიაღწევს, იტყობინება იანვარში სახელმწიფო China Daily, ჩინეთის სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციის მოხსენებაზე დაყრდნობით.
- The Shanghai-based airline, the only one of China’s top three carriers that hasn’t yet joined a major airline alliance, also plans to announce its membership in an alliance next month, Mr.
- Chairman Liu Shaoyong said Sunday he expects the company’s passenger volume to grow more than 20% in 2010, after the airline carried 44 million passengers in 2009, up 18.
