სერ რიჩარდ ბრანსონმა აშშ-ს მთავრობას მოუწოდა "გაბედონ" და მიიღონ ავიაკომპანიების ტრანსსასაზღვრო საკუთრება და უზრუნველყონ, რომ ღია ცის მეორე ეტაპი სარგებელს მოუტანს ევროპელ გადამზიდავებს.
ნიუ – იორკში Virgin Atlantic– ის წყალბადური ლიმუზინის მომსახურების დაწყებისას სიტყვით გამოსვლისას, ბრანსონმა თქვა, რომ ღია ცის პირველი ეტაპი მისასალმებელია, მაგრამ ეს საკმარისად შორს არ წასულა. სანამ ევროკავშირის გადამზიდავები შეძლებენ ფრენას აშშ – ს ქალაქებსა და აშშ – ს ავიაკომპანიების მფლობელობის წესების შერბილებას, ღია ცის შესახებ შეთანხმება იქნება "ნესტიანი", - თქვა მან.
”ღია ცის მომავალი დამოკიდებულია აშშ კონგრესზე. ეს დამოკიდებულია თუ გადაწყვეტენ იყვნენ პროტექციონისტები, როგორიც შეიძლება იყვნენ, ან თუ გაბედულობას გადაწყვეტენ. ფასები დაეცემა და სამუშაო ადგილები შეიქმნება, შიშია პროფკავშირებში აშშ-ში, მაგრამ ამის საჭიროება არ არის ”, - თქვა სერ რიჩარდმა.
ბრანსონმა თქვა, რომ გარიგების დამტკიცებამდე Virgin არ განიხილავს ევროპული ციტირებიდან ოპერაციების დაწყებას, თუნდაც იმიტომ, რომ ავიაკომპანიას არ აქვს საკმარისი თვითმფრინავი.
”Dreamliner– ის ჩამოსვლის შემდეგ და თუ ღია ცის რატიფიცირება მოხდება, ჩვენ შევხედავთ ევროპული სერვისების დაწყებას, მაგრამ არა ორი ან სამი წლის განმავლობაში,” - თქვა ბრანსონმა.
ვირჯინიის ატლანტიკური ოფისის მთავარმა ოფიცერმა ლაიელ სტრამბის თქმით, აშშ-სა და ევროკავშირს ევალება განსაზღვრონ დღის წესრიგი ავიაკომპანიის ინდუსტრიისთვის.
”მიღწევა, რომელსაც ჩვენ ვეძებთ, ავიაკომპანიების საკუთრებაში მდგომარეობს. ჩვენი ინდუსტრია ერთ-ერთი ყველაზე მოძველებულია, მოძველებული პროტექციონისტული სტრატეგიებით, რომლებიც გვაკავებს. თუ ინდუსტრია წინ წავა, ჩვენ გვჭირდება ტრანსსასაზღვრო საკუთრება, ”- თქვა მან.
Strambi გააუქმა ღია ცის ჩასვლას მარტის ბოლოს, როგორც "ნესტიანი გუნდი" და გააფრთხილა ავიაკომპანიები, რომლებიც გარიგების ფონზე ცდილობდნენ ტრანსატლანტიკური მარშრუტების გამოყენებას ჰითროუდან, რომ მათ "შესანიშნავი" ამოცანა ემუქრებათ.
”ღია ცა არ მოიტანს მთლიან ღამეს ცვლილებას, რადგან ჰითროუს ახალ აბიტურიენტებს იგივე რთული ამოცანა აქვთ, მიიღონ ის სლოტები, რაც ხელს უშლის ღვთისმშობლის ზრდას”, - თქვა მან.
”ტრანსატლანტიკური მარშრუტების ნებისმიერ ახალ გადამზიდველს გაუჭირდება ფეხის თითის დაჭერა. ოპერაციები ჰითროუში და მის ფარგლებს გარეთ რთულია, რადგან ის რჩება ერთ – ერთ ყველაზე ძვირადღირებულ და გადატვირთულ აეროპორტად მსოფლიოში ”.
businesstravelworld.com
