ვირჯინიის ატლანტიკური ავიახაზები შეიტანა განცხადება მე -15 თავის გაკოტრების დაცვის შესახებ დღეს ნიუ იორკის სამხრეთ რაიონში.
მე -15 თავის დაცვა ნიშნავს, რომ ავიაკომპანია რესტრუქტურიზაციის პროცესშია და არ აპირებს საქმიანობას. როდესაც ორგანიზაცია ახორციელებს ოპერაციების ლიკვიდაციას, ამ დროს ხდება მე -7 თავის დაცვა.
Virgin Atlantic მუშაობს 1.6 მილიარდი აშშ დოლარის სამაშველო გეგმის უზრუნველსაყოფად, რომელიც ავიაკომპანიამ ივლისში გამოაცხადა. ეს უკვე მეორე ავიაკომპანიაა, რომელსაც რიჩარდ ბრანსონი გაკოტრებისთვის მოუწია, რადგან ეს გააკეთა ვირჯინიის ავსტრალიაში 2020 წლის დასაწყისში. ორივე გაკოტრების განაცხადი COVID-19 კორონავირუსის პანდემიის შედეგია, რის შედეგადაც ხალხის ნაკლებობა ხდება.
როდესაც Virgin Atlantic- მა შეიტანა განცხადება, რასაც ადმინისტრაციად მიიჩნევენ (გაკოტრება), მან ლონდონის სასამართლოს განუცხადა, რომ სამაშველო გეგმა არ დამტკიცდებოდა შემდეგ თვეში უნაღდო ფულის ამოწურვას. ავიაკომპანია მუშაობს იმაზე, რომ გადაიხადოს იჯარა თავისი თვითმფრინავების უმეტეს ნაწილზე, ასევე სესხები, რომლებიც მან წარსულში აიღო და ახლა სრულად ვერ დაფარავს.
სასამართლო დოკუმენტებში ავიაკომპანიის ადვოკატებმა განაცხადეს, რომ ”უფრო სრულყოფილი კაპიტალიზაცია აუცილებელია მისი ბიზნესის მომავლის უზრუნველსაყოფად და უზრუნველყოს, რომ მას შეეძლოს დააკმაყოფილოს თავისი ვალდებულებები და დაფინანსების მოთხოვნები 2020 წლის სექტემბრის შუა რიცხვებში”.
ვირჯინიის ატლანტიკური კომპანია ძირითადად გრძელი მიმოსვლის ოპერატორია, ფრენები დიდ ბრიტანეთსა და აშშ-ს შორის შეჩერდა აპრილში პანდემიის გამო. ავიაკომპანიამ ახლახანს განაახლა ფრენები გასულ თვეში ივლისში.
ბრანსონმა შესთავაზა კარიბის კუნძულების კურორტი, როგორც სესხის უზრუნველყოფა როდესაც მან ბრიტანეთის მთავრობას ფინანსური დახმარების თხოვნით მიმართა წლის დასაწყისში, მაგრამ ეს უარყო.
საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციამ (IATA) დაადგინა, რომ ინდუსტრია COVID-84– ის გამო $ 19 მილიარდ დოლარს დაკარგავს წელს და შემოსავლები შემცირდება წინა წელთან შედარებით.
# სამშენებლო მოგზაურობა
