შუამდგომლობით შემაჯამებელი განაჩენის შეტანის შესახებ ოთხშაბათს, მფრინავების უფლებები დაუპირისპირდა FAAთითქმის ყველა რედაქტირება მოითხოვა ყველა მოთხოვნილი დოკუმენტიდან, რომელიც ეხებოდა Boeing- ის მიერ შემოთავაზებულ შესწორებებს Boeing 737 MAX- ზე.
Flyers Rights– მა ეს დოკუმენტები მოითხოვა 2019 წლის ნოემბრის ინფორმაციის თავისუფლების შესახებ კანონის (FOIA) მოთხოვნით. ოთხშაბათს, Flyers Rights– მა განაცხადა, რომ ამ დოკუმენტებში მოცემული ინფორმაცია, როგორიცაა ფედერალური რეგლამენტის შესაბამისობის საშუალებები, არ შეიძლება ჩაითვალოს საკუთრებად.
FAA ამტკიცებს, რომ ბოინგი ელოდა, რომ ეს დოკუმენტები დაცული იქნებოდა კონფიდენციალური და საზოგადოების შუქისგან. ამის საპასუხოდ, Flyers Rights– მა ხაზი გაუსვა FAA– ს ყოფილი მოვალეობის შემსრულებლის დანიელ ელუელის, FAA– ს ამჟამინდელი ადმინისტრატორის სტივენ დიკსონის და Boeing– ის აღმასრულებელი დირექტორის დევიდ კალჰონის მრავალრიცხოვან განცხადებებს, რომლებიც სრულ გამჭვირვალობას გვპირდება Boeing 737 MAX– ის დაუსაბუთებელი პროცესის განმავლობაში.
737-2018 წლებში ხუთ თვეში ორი ბოინგ 2019 MAX თვითმფრინავი ჩამოვარდა და 346 მგზავრისა და ეკიპაჟის წევრის სიცოცხლე შეიწირა. ორივე ავარია მოხდა MAX– ის კომერციული მომსახურების პირველი ორი წლის განმავლობაში.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- In response, Flyers Rights highlighted the numerous statements by former FAA Acting Administrator Daniel Elwell, current FAA Administrator Stephen Dickson, and Boeing CEO David Calhoun promising complete transparency throughout the ungrounding process of the Boeing 737 MAX.
- In a Motion for Summary Judgment filing on Wednesday, Flyers Rights challenged FAA's near-total redaction of all requested documents pertaining to Boeing's proposed fixes to the Boeing 737 MAX.
- The FAA has argued that Boeing expected that these documents would be kept confidential and out of the public light.
