ტანზანიის ტურიზმი სადღეგრძელოებს წარმოადგენს საგადასახადო შეღავათების შედეგებს

ტრანზიტის მოთამაშეები, სავარაუდოდ, წელს ამაღლებენ სათვალეებს სადღეგრძელოთი შესანიშნავი შემოსავლისთვის, სახელმწიფოს წყალობით, რომელიც მათ გადასახადებისგან განთავისუფლება მიანიჭა, ინდუსტრიის ზრდის ხელშესაწყობად.

გასულ კვირას ხუთშაბათს პარლამენტში წარდგენილი 2018/19 წლის ბიუჯეტში ფინანსთა მინისტრმა ფილიპ მპანგომ შემოგვთავაზა სხვადასხვა ტურისტული სატრანსპორტო საშუალებების იმპორტის გადასახადის გაუქმება, ეკონომიკის ძირითადი სექტორის განვითარების სტიმულირების მიზნით.

ტურიზმი ტანზანიის უმსხვილესი სავალუტო შემოსავალია, მას ყოველწლიურად შემოაქვს 2 მილიარდი დოლარი, რაც მთლიანი გაცვლითი შემოსავლის 25 პროცენტს უტოლდება.

ტურიზმი ასევე ხელს უწყობს ეროვნული მთლიანი შიდა პროდუქტის (GPD) 17 პროცენტზე მეტს, რაც ქმნის 1.5 მილიონზე მეტ სამუშაო ადგილს.

”მე ვთავაზობ შეცვალოს აღმოსავლეთ აფრიკის საზოგადოების მეხუთე გრაფიკი - საბაჟო მენეჯმენტის აქტი, 2004 წელს, რათა უზრუნველყოს იმპორტის გადასახადისგან გათავისუფლება სხვადასხვა სახის ავტოსატრანსპორტო საშუალებებზე ტურისტების გადასაყვანად”, - თქვა დოქტორმა მპანგომ ეროვნული ასამბლეის წინაშე ქვეყნის დედაქალაქში დოდომის.

1 წლის 2018 ივლისს შესწორებული კანონის ამოქმედებისთანავე უბაჟო მანქანების იმპორტი განხორციელდება, მათ შორისაა მსუბუქი ავტომობილები, Sight Seeing ავტობუსები და სახმელეთო სატვირთო მანქანები, რომლებიც იმპორტირებულია ლიცენზირებული ტურ-ოპერატორების მიერ და უნდა აკმაყოფილებდეს სპეციფიკურ პირობებს.

”ამ ღონისძიების მიზანია ტურიზმის სექტორში ინვესტიციების წახალისება, მომსახურების გაუმჯობესება, დასაქმების შექმნა და მთავრობის შემოსავლების გაზრდა”, - განუცხადა მან მიმდინარე პარლამენტს.

ტანზანიის ტუროპერატორთა ასოციაციის (TATO) თავმჯდომარე, ვილბარდ ჩამბულო სახელმწიფო გადავიდა იმპორტის გადასახადიდან უარის თქმის გამო, თქვა, რომ გადასახადებისგან გათავისუფლება მისი წევრებისთვის შვებით ამოისუნთქავს, რადგან მათ დაზოგავს $ 9,727 დოლარს თითოეული იმპორტირებული ტურისტული მანქანისთვის.

”წარმოიდგინეთ, ამ შემსუბუქებამდე ზოგიერთმა ტუროპერატორმა ადრე შემოიტანა 100-მდე ახალი მანქანა და გადაიხადა 972,700 დოლარი მხოლოდ იმპორტის გადასახადის სახით. ახლა ეს ფული ჩადდება კომპანიის გაფართოების მიზნით, რათა შეიქმნას მეტი სამუშაო ადგილები და შემოსავლები ”, - განმარტა ბატონმა ჩამბულომ.

გასაგებია, რომ TATO თანმიმდევრულად იბრძოდა, რომ ეს მომხდარიყო და ახლა მისი მთავარი მადლიერია მთავრობისთვის, რომ ყურადღებით მოეკიდა მათ თანმიმდევრულ ყვირილს და ამ ნაბიჯს უწოდა მომგებიანი გარიგება.

არსებული ჩანაწერებიდან ირკვევა, რომ ტანზანიაში ტუროპერატორებს ექვემდებარება 37 განსხვავებული გადასახადი, რაც მოიცავს ბიზნესის რეგისტრაციას, მარეგულირებელი ლიცენზიის გადასახადს, შემოსვლის საფასურს, საშემოსავლო გადასახადებსა და გადასახადებს ყოველწლიურად თითოეული ტურისტული მანქანისთვის.

TATO– ს თავმჯდომარე ამტკიცებს, რომ სადავო საკითხი არ არის მხოლოდ უამრავი გადასახადის გადახდა და მოგების მიღება, არამედ რთული გადასახადების შესრულებაში დახარჯული მოდალობა და დრო.

”ტუროპერატორებს სჭირდებათ გადასახადების გამარტივება შესაბამისობის შესამსუბუქებლად, რადგან შესაბამისობის ღირებულება იმდენად მაღალია და, როგორც ეს, ხელს უშლის ნებაყოფლობით შესაბამისობას”, - განმარტა ბატონმა ჩამბულომ.

მართლაც, ტანზანიის ტურიზმის სექტორზე ჩატარებული კვლევის თანახმად, სალიცენზიო გადასახადის შევსებისა და გადასახადის შევსების ადმინისტრაციული ტვირთი დიდ ხარჯებს უქმნის ბიზნესს დროისა და ფულის მხრივ.

მაგალითად, ტუროპერატორი ოთხ თვეზე მეტ დროს ხარჯავს მარეგულირებელი დოკუმენტაციის შესასრულებლად, ხოლო საგადასახადო და სალიცენზიო დოკუმენტებში მას წელიწადში სულ 745 საათი სჭირდება.

ტანზანიის ტურიზმის კონფედერაციის (TCT) და BEST- დიალოგის მიერ გაკეთებული ანგარიში აჩვენებს, რომ პერსონალის საშუალო წლიური ხარჯი ადგილობრივი ტურ ოპერატორისთვის მარეგულირებელი დოკუმენტაციის შესასრულებლად არის 2.9 მილიონი ტსჰ (1,300 აშშ დოლარი) წელიწადში.

ტანზანიაში სავარაუდოდ 1,000-ზე მეტი ტურისტული კომპანია ცხოვრობს, მაგრამ ოფიციალური მონაცემებით, 330 ფორმალური კომპანიაა, რომლებიც აკმაყოფილებენ საგადასახადო რეჟიმს, რაც, სავარაუდოდ, ამის შესაბამისობის სირთულეების შედეგია.

ეს ნიშნავს, რომ ტანზანიაში შეიძლება არსებობდეს 670 პორტფელის ტურისტული ფირმა. თუ წლიური სალიცენზიო მოსაკრებელი 2000 დოლარი იქნება, ეს ნიშნავს, რომ ხაზინა ყოველწლიურად კარგავს 1.34 მილიონ დოლარს.

ამასთან, ფინანსთა მინისტრმა, დოქტორმა მგანგომ ბიუჯეტის სიტყვით გამოსვლისას პირობა დადო, რომ მთავრობა უნდა შემოიღოს ერთიანი გადახდის სისტემა, სადაც ბიზნესმენები გადაიხდიან ყველა გადასახადს ერთი სახურავის ქვეშ, რათა მათ უპრობლემო გადასახადების დაცვა შესთავაზონ.

Dr. Mpango- მ ასევე ჩამოართვა სხვადასხვა გადასახადი პროფესიული, უსაფრთხოების და ჯანმრთელობის დაცვის ორგანოს (OSHA) ქვეშ, როგორიცაა სამუშაო ადგილების რეგისტრაციისთვის განაცხადის ფორმაზე დაწესებული მოსაკრებლები, გადასახადები, სახანძრო და სამაშველო მოწყობილობებთან დაკავშირებული ჯარიმები, შესაბამისობის ლიცენზია და 500,000 შილინგის საკონსულტაციო მოსაკრებელი. / - (222 $) და 450,000 შესაბამისად (200 $).

”მთავრობა გააგრძელებს პარასტატული ორგანიზაციების, ინსტიტუტებისა და სააგენტოების მიერ დაწესებული სხვადასხვა მოსაკრებლებისა და გადასახადების გადახედვას ბიზნესისა და საინვესტიციო გარემოს გაუმჯობესების მიზნით”, - განუცხადა მინისტრმა პარლამენტს.

TATO– ს აღმასრულებელი დირექტორი, ბ-ნი სირილი აკკო ოპტიმისტურად არის განწყობილი, რომ თუ ბიუჯეტი მიიღებს პარლამენტს და განახორციელებს ისე, როგორც ეს მოხდება, ეს მეტ შესაძლებლობას შეუქმნის ინვესტორებს, რომლებიც თავის მხრივ გახსნიან ტურისტულ პოტენციალს.