სინგაპური-მალაიზიის საზღვარი არის აზიური პასუხი ბერმუდის სამკუთხედზე

მე პირადად მიყვარს ქვეყნების მიერ მოწოდებული ტურისტული მონაცემები. და მე განსაკუთრებით მიყვარს მონაცემები, როდესაც მათ შეუძლიათ გითხრან რისი ჩვენებაც გსურთ.

მე პირადად მიყვარს ქვეყნების მიერ მოწოდებული ტურისტული მონაცემები. და მე განსაკუთრებით მიყვარს მონაცემები, როდესაც მათ შეუძლიათ გითხრან რისი ჩვენებაც გსურთ. უცნაურ ციფრებს შორის არის საიდუმლო სინგაპურელების შესახებ, რომლებიც მალაიზიაში „ტურისტებად“ მიდიან. მალაიზიაში ტურიზმის ოფიციალური სტატისტიკის გათვალისწინებით, 2009 წელს 12.7 მილიონზე მეტი ტურისტი ჩავიდა სინგაპურიდან მალაიზიაში. რაციონალური სინგაპურიდან მალაიზიაში მოგზაურთა საერთო რაოდენობის გაყოფით სინგაპურის მთლიან მოსახლეობაზე, ეს აჩვენებს, რომ სინგაპურის თითოეული მკვიდრი გასულ წელს მალაიზიაში ტურისტი იყო 2.55-ჯერ.

2000 წლიდან 2009 წლამდე სინგაპურელი ტურისტები, რომლებიც მალაიზიას სტუმრობენ, განსაცვიფრებელი 135 პროცენტით გაიზარდა. უბრალოდ შედარებისთვის, ზრდა ტაილანდელი მოგზაურებიდან მალაიზიაში იმავე პერიოდში გაიზარდა 54.1 პროცენტით 0.94 მილიონიდან 1.45 მილიონამდე, ხოლო ინდონეზიიდან რიცხვი 341 პროცენტით გადახტა, 0.54 მილიონიდან 2.40 მილიონამდე. ინდონეზიის რაოდენობრივი ნახტომი განპირობებულია მალაიზიის უმეტეს ქალაქებში მოგზაურობისთვის ფისკალური გადასახადის მოხსნით, ასევე ორივე ქვეყანას შორის იაფი ფრენების გამრავლებით. მალაიზიის ტურიზმის მაჩვენებლები კიდევ უფრო შთამბეჭდავად გამოიყურება მეზობლებთან შედარებით მათი შემზარავი შედეგებით. მალაიზიელი მოგზაურები სინგაპურში გაიზარდა "მხოლოდ" 35 პროცენტით 2000 და 2009 წლებში, ხოლო ინდონეზიელი მოგზაურები სინგაპურში გაიზარდა 44 პროცენტით. ინდონეზიამ იმავე პერიოდში დაფიქსირდა სინგაპურელების კლება 31 პროცენტით, რაც დაბალანსებულია მალაიზიელების 80 პროცენტით.

ეს იქნებოდა სრულყოფილი სამყარო, თუ სინგაპურის იმიგრაციისა და საგუშაგოების ორგანო არ წარმოადგენდა განსხვავებულ სურათს საკუთარი მონაცემებით. 2008 წელს სინგაპურის ICA-მ მიუთითა, რომ 6.25 მილიონი იმოგზაურა საზღვარგარეთ საჰაერო და საზღვაო გზით, ხოლო 2010 წლის ათი თვის განმავლობაში ეს მაჩვენებელი 5.36 მილიონს მიაღწია. რა თქმა უნდა, მასში არ შედის სახმელეთო ტრანსპორტით - მატარებლითა და საგზაო ტრანსპორტით მგზავრობა. Euromonitor-ის კვლევამ აჩვენა, რომ Singaporean-მა 14.08 მილიონი გამგზავრება უცხო ქვეყნებში, მათ შორის 9.2 მილიონი მალაიზიაში. ეს მაინც განასხვავებს მალაიზიას 2008 წლის პრეტენზიას (11 მილიონი) და Euromonitor მიუთითებს, რომ ეს არის გამგზავრებები, მათ შორის ერთდღიანი მოგზაურობები.

Johor Bahru სასტუმროების შესახებ მონაცემებიც კი, როგორც ჩანს, ეწინააღმდეგება ტურიზმის მალაიზიას. მალაიზიაში მოგზაურობის ყველა სინგაპურის 35 პროცენტზე მეტს აქვს მეზობელი შტატი JB, როგორც მათი დანიშნულება. სამწუხაროდ, მას ბევრი სარგებელი არ მოაქვს JB სასტუმროებს, რომლებმაც 2008 წელს დაფიქსირდა საშუალო დაკავება 61.6 პროცენტი და მხოლოდ 1.71 მილიონი უცხოელი.

ციფრებში განსხვავებები უნდა აწუხებდეს როგორც სინგაპურის, ასევე მალაიზიის ხელისუფლებას, რადგან საზღვრის გასწვრივ მინიმუმ ორი მილიონი სინგაპური მოგზაურის გაუჩინარება ხდის სამარცხვინო ბერმუდის სამკუთხედს უსაფრთხოდ. სინგაპურის იმიგრაციისა და გამშვები პუნქტების ხელისუფლებას სურს იყოს დამამშვიდებელი. ”ჩვენ გვაქვს სხვადასხვა მეთოდი მოგზაურთა გადაადგილების აღრიცხვისთვის,” - განმარტა (ძალიან სერიოზულად) კომუნიკაციების დეპარტამენტის თანამშრომელმა.

მალაიზიაში ტურისტების სულ ჩასვლის წარმოუდგენელ ნახტომს აქვს ახსნა, რომელიც ზღაპარად ჟღერს. ერთხელ 1998/1999 წლებში მალაიზიაში ტურიზმის ახალი მინისტრი დაინიშნა. თავის ბატონს, პრემიერ მინისტრს, დოქტორ მაჰათირს, რომ ეჩვენებინა, რომ ის იყო ეფექტური მინისტრი, 1998-1999 წლებში ტურისტების ჩამოსვლა გაიზარდა 43.6 პროცენტით და კიდევ 29.1 პროცენტით 1999-2000 წლებში. ორი წლის განმავლობაში, მთლიანი რაოდენობა. ქვეყანაში ტურისტების ჩამოსვლა თითქმის გაორმაგდა, 5.5 მილიონიდან 10.2 მილიონამდე. ამ ამბის მორალი ისაა, რომ ტურიზმის ყოფილ მინისტრსაც უყვარდა მონაცემები.

<

ავტორის შესახებ

იურგენ ტი შტაინმეცი

იურგენ თომას შტაინმეცი მუდმივად მუშაობდა მოგზაურობისა და ტურიზმის ინდუსტრიაში, რადგან იგი თინეიჯერი იყო გერმანიაში (1977).
მან დააარსა eTurboNews 1999 წელს, როგორც პირველი ონლაინ ბიულეტენი გლობალური სამოგზაურო ტურიზმის ინდუსტრიისთვის.

Გაზიარება...