სინგაპური - Tiger Airways, დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია, რომელიც ნაწილობრივ სინგაპურის ავიახაზების საკუთრებაშია, ორშაბათს განაცხადა, რომ შესაძლოა შეიძინოს კიდევ ერთი იაფი გადამზიდავი აზიაში საწვავის ხარჯების ზრდისა და მკაცრი კონკურენციის გამო, მისი ზოგიერთი კონკურენტი მეწარმეებს გაუგზავნა.
Tiger– ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ტონი დევისმა ჟურნალისტებს განუცხადა, რომ იგი მოლაპარაკებებს აწარმოებს აზიის ექვს მხარესთან პოტენციური ერთობლივი საწარმოების ან შენაძენების მისაღებად, ზრდის ზრდის გასაძლიერებლად.
”იმ არასტაბილურობის გათვალისწინებით, რომელსაც ჩვენ ვხედავთ ბაზარზე, შეიძლება არსებობდეს შესაძლებლობები რეგიონში გავიზარდოთ M&A საქმიანობის საშუალებით”, - თქვა დევისმა და დასძინა, რომ ეს თანხა 24 მილიონი აშშ დოლარის (17.7 მილიონი აშშ დოლარი) სახსრებს გამოიყენებს ასეთი ზრდისთვის .
დევისმა დასძინა, რომ სინგაპურში მყოფ Tiger– ს არ ჰქონდა არანაირი საჭიროება საფონდო ბირჟიდან თანხების შეგროვებისა და საბაზრო პირობების ცუდი პირობები ცუდი დრო იყო მისი აქციების გაყიდვაში.
”IPO მოხდება მაშინ, როდესაც ყველა გარემოება იქნება გასწორებული და როდესაც ჩვენ დაგვჭირდება თანხების ინექცია, მაგრამ არა ახლა,” - თქვა დევისმა. ბიუჯეტის გადამზიდავი Oasis Hong Kong Airlines ლიკვიდაციაში შევიდა ამ თვის დასაწყისში, რადგან საწვავის დიდმა ხარჯებმა და ძლიერმა კონკურენციამ დიდი ზარალი გამოიწვია, ხოლო ინდონეზიური Adam Air მარტში გაჩერდა მას შემდეგ, რაც მან გადაიხადა თვითმფრინავის შესყიდვების გადახდა.
Tiger Airways– მა, რომელმაც შარშან დაიწყო სრული დაბალფასიანი მომსახურება ავსტრალიაში და ამ წლის ბოლოსთვის ერთობლივ საწარმოს იწყებს სამხრეთ კორეაში, განაცხადა, რომ ის გაიზრდება ყოველწლიურად ერთი ახალი კომპანიის პორტფელში.
Tiger მართავს 12 Airbus A320s- ს ფლოტს, სადაც 60-ზე მეტი შეკვეთა იმყოფება და ფრენებს წყნარი ოკეანის აზიის 29 მიმართულებით. დევისის თქმით, ავიაკომპანია არ გაზრდის საწვავის დამატებით გადასახადებს ან ბილეთების ფასებს, საწვავის სპირალი ხარჯების კომპენსაციის მიზნით, მაგრამ ის მართავს სხვა ხარჯებს და შეიძლება შეწყვიტოს არაპოპულარული მარშრუტები.
იგი ელოდება, რომ Tiger 12 თვის განმავლობაში მოიგებს მოგებას, 2008 წლის მარტამდე, რაც პირველი სრულწლიანი მოგებაა 2004 წლის სექტემბრიდან, რადგან ამ პერიოდში გადამზიდველმა 2.25 მილიონი ადგილი გაყიდა, რაც გასული წლის ანალოგიური მაჩვენებელით თითქმის ნახევარია.
reuters.com
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- Tiger Airways– მა, რომელმაც შარშან დაიწყო სრული დაბალფასიანი მომსახურება ავსტრალიაში და ამ წლის ბოლოსთვის ერთობლივ საწარმოს იწყებს სამხრეთ კორეაში, განაცხადა, რომ ის გაიზრდება ყოველწლიურად ერთი ახალი კომპანიის პორტფელში.
- ის ელოდება, რომ Tiger დაჯავშნის მოგებას 12 თვის განმავლობაში 2008 წლის მარტამდე, პირველი სრული წლის მოგება 2004 წლის სექტემბერში მისი გაშვების შემდეგ, რადგან გადამზიდველმა გაყიდა 2.
- დევისმა დასძინა, რომ სინგაპურში მყოფ Tiger– ს არ ჰქონდა არანაირი საჭიროება საფონდო ბირჟიდან თანხების შეგროვებისა და საბაზრო პირობების ცუდი პირობები ცუდი დრო იყო მისი აქციების გაყიდვაში.
