Air China წარმოგიდგენთ პატარა გადამზიდავის კონტროლის აღებას

ჰონგ კონგი – შპს Air China–მ გამოაქვეყნა გეგმები გააკონტროლოს Shenzhen Airlines Co.-ზე თანხების ინექციით მცირე გადამზიდავში, რაც კიდევ უფრო გააძლიერებს ჩინეთის დროშის მქონე ავიაკომპანიის დასაყრდენს სამხრეთ ჩინეთში, სადაც წლების განმავლობაში დომინირებს კონკურენტი ჩინეთი. Southern Airlines Co.

შეთანხმება შეესაბამება ჩინეთის სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციის განზრახვას, გააძლიეროს ქვეყნის საავიაციო ბაზარი ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად, როგორც შიდა, ასევე საერთაშორისო მარშრუტებზე მზარდი კონკურენციის პირობებში. იანვარში შანხაიში დაფუძნებულმა China Eastern Airlines Corp.-მ დაასრულა შერწყმა Shanghai Airlines Co.

ანალიტიკოსები ზოგადად ოპტიმისტურად არიან განწყობილნი უახლესი გარიგების გრძელვადიანი ზეგავლენის შესახებ პეკინში დაფუძნებულ Air China-ზე, მსოფლიოს უდიდეს ავიაკომპანიაზე საბაზრო კაპიტალიზაციის მიხედვით. მისი წილი შენჟენში სავარაუდოდ გაიზრდება 40%-მდე და მისი წილი გუანჯოუში სავარაუდოდ მიაღწევს დაახლოებით 20%-ს. სამხრეთ ჩინეთში ამჟამად Air China–ს საერთო წილი დაახლოებით 10%-ია.

თუმცა, ანალიტიკოსების თქმით, პრემია, რომელსაც Air China გეგმავს გადაიხადოს არამომგებიანი Shenzhen Airlines-ში თავისი წილის გასაზრდელად, უახლოეს პერსპექტივაში ოდნავ უარყოფით გავლენას მოახდენს მოგებაზე.

Air China-ის განცხადებაში ნათქვამია, რომ ავიაკომპანია და Total Logistics (Shenzhen) Co., Shenzhen International Holdings-ის ერთეული, სულ 1.03 მილიარდ იუანს (150.9 მილიონი აშშ დოლარი) შეჰყავს Shenzhen Airlines-ში, თანხის დაახლოებით 66% მოდის Air-ზე. ჩინეთი. Air China-ის წილი კერძო ავიაკომპანიაში 51%-დან 25%-მდე გაიზრდება, ხოლო Shenzhen International-ის წილი 25%-დან 10%-მდე გაიზრდება.

Air China-მ თქვა, რომ კაპიტალის ინექცია ხელს შეუწყობს Shenzhen Airlines-ის ფულადი ნაკადების ზეწოლის შემსუბუქებას და ხელს შეუწყობს ორ ავიაკომპანიას შორის თანამშრომლობას შიდა და საერთაშორისო მარშრუტების კონსოლიდირებით, მათი კონკურენტუნარიანობის გაძლიერებით მდინარე პერლის დელტაში, სამხრეთ ჩინეთის ინდუსტრიულ კერაში.

Shenzhen Huirun Investment Co., რომელიც არის Shenzhen Airlines-ის მაკონტროლებელი აქციონერი 65%-იანი წილით, კაპიტალის ინექციის შემდეგ მისი წილი 24%-მდე დაეცემა. საინვესტიციო კომპანია მისი კრედიტორების მიერ ლიკვიდაციის პროცესშია, რაც მას შემდეგ გავრცელდა, რაც დეკემბერში გავრცელდა ინფორმაცია იმის შესახებ, რომ მისი მაკონტროლებელი აქციონერი, ლი ზეიუანი, დააკავეს ეკონომიკური დანაშაულისთვის.

მისტერ ლი კომენტარისთვის ვერ დაუკავშირდა.

ანალიტიკოსების აზრით, ბ-ნი ლი, რომელიც Shenzhen Airlines-ში უფროსი კონსულტანტის პოსტს იკავებდა, დე-ფაქტო აკონტროლებდა ავიაკომპანიას Huirun-ის მეშვეობით.

დეკემბერში ბატონი ლი დაპატიმრების შემდეგ, Shenzhen Airlines-ის საბჭომ ავიაკომპანიის პრეზიდენტის მოვალეობის შემსრულებლად დაასახელა Air China-ის ვიცე-პრეზიდენტი ფან ჩენგი.

ანალიტიკოსების თქმით, Huirun-ის გაკოტრება აძლევს Air China-ს შესაძლებლობას, კიდევ უფრო გაზარდოს თავისი აქციები Shenzhen Airlines-ში, თუმცა ავიაკომპანიის კომპანიის მდივანმა, ჰუანგ ბინმა ორშაბათს განაცხადა, რომ იგი ამჟამად არ აპირებს აქციების შემდგომ გაზრდას.

მდივანმა თქვა, რომ Air China-ს საბჭო შეაფასებს შესაძლებლობას, როდესაც ამის შესაძლებლობა გაჩნდება.

Air China-მა წააგო წინადადება Shenzhen Airlines-ის საკონტროლო აქციაზე 2005 წელს, როდესაც გუანგდონგის პროვინციის მთავრობის საინვესტიციო კომპანია Guangdong Holding Group-მა გაყიდა გადამზიდავში თავისი 65% საჯარო აუქციონზე.

”ჩვენ მიგვაჩნია, რომ გარიგება სტრატეგიულად დადებითად, მაგრამ ფინანსურად უარყოფითად არის განხილული, რადგან დრო სჭირდება Air China-ს Shenzhen Airlines-ის შემობრუნებას”, - თქვა ჯიმ ვონგმა, Nomura Securities-ის აზიის ტრანსპორტისა და ინფრასტრუქტურის კვლევის ხელმძღვანელმა. მისი თქმით, გარიგება Shenzhen Airlines-ს აფასებს მის საბალანსო ღირებულებაზე სამჯერ.

Shenzhen Airlines-ს ჰქონდა წმინდა ზარალი 863.7 მილიონი იუანი 2009 წელს, რაც გაფართოვდა ერთი წლის წინანდელი წმინდა ზარალის 31.3 მილიონი იუანისაგან.

Morgan Stanley-ის ანალიტიკოსმა ედვარდ ქსუმ ორშაბათს ანგარიშში თქვა, რომ ეს ნაბიჯი, სავარაუდოდ, უარყოფითად იმოქმედებს China Southern Airlines-ზე, რადგან Air China აძლიერებს თავის ადგილს სამხრეთ ჩინეთში. China Southern არის ერის უდიდესი ავიაკომპანია ფლოტის ზომით.

Air China-მა, რომელმაც გამოაცხადა 6.5 მილიარდი იუანის მოსალოდნელზე დიდი გეგმა ამ თვეში, განაცხადა, რომ აპირებს კაპიტალის ინექციის დაფინანსებას შიდა რესურსებით.