ვაშინგტონი, DC - ამერიკის საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციამ (ATA), ინდუსტრიულმა სავაჭრო ორგანიზაციამ აშშ-ს წამყვანი ავიაკომპანიებისათვის, დღეს ჩვენება მისცა სენატის სოფლის მეურნეობის კვებისა და სატყეო კომიტეტის წინაშე, ფინანსური მომსახურების და ასიგნებების ქვეკომიტეტის წინაშე ავიაკომპანიის კრიზისის შესახებ. ინდუსტრია, რომელიც რეაქტიული საწვავის ფასებიდან რეკორდულად მაღალია. ATA- მ კონგრესს მოუწოდა, ახლავე იმოქმედოს, რათა უზრუნველყოს საღი აზრის ზომები, გამჭვირვალობის უზრუნველსაყოფად და გადაჭარბებული შანსების დასაკმაყოფილებლად, რომლებიც ახლა ინდექსის სპეკულატორებსა და ინსტიტუციონალურ ინვესტორებს ემსახურება, განსაკუთრებით უცხოურ ბირჟებზე ვაჭრობას.
”ამ უპრეცედენტო რეაქტიული საწვავის ფასების გავლენა ავიაკომპანიებზე დამანგრეველია და ავიაკომპანიებმა შეიძლება 2008 წლის ზარალი 10 მილიარდ დოლარს მიაღწიონ, რაც საავიაციო ისტორიაში ყველაზე ცუდი ფინანსური წელია”, - თქვა ATA- ს პრეზიდენტმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა ჯეიმს სი. ”წელს ავიაკომპანიები 61 მილიარდ დოლარზე მეტს დახარჯა საწვავზე, რაც ოდნავ მეტია, ვიდრე ამ ათწლეულის პირველი ოთხი წლის განმავლობაში საწვავის მთლიანი გადასახადი.”
მეიმ ახსნა განუყოფელი კავშირი ქვეყნის ეკონომიკასა და საჰაერო ტრანსპორტირების სისტემას შორის და აღნიშნა, რომ თუ ავიაკომპანიები გააგრძელებენ სპირალურ დაღმასვლას, ასევე, ქვეყნის ეკონომიკაც გაგრძელდება. უკვე 14,000-ზე მეტმა ავიაკომპანიამ სამუშაოები აღმოიფხვრა და 100 საზოგადოებამ დაკარგა დაგეგმილი საჰაერო მომსახურება, სამუშაოების მეტი დანაკარგი და მომსახურების შემცირება გარდაუვალია. თუ ნავთობის ფასები აგრძელებს აღმავალ გზას, პოტენციურად 200 თემს შეუძლია დაკარგოს ყველა დაგეგმილი საჰაერო მომსახურება.
მეიმ კონგრესს ხაზი გაუსვა, რომ აუცილებელია საქონლის ფიუჩერსების სავაჭრო კომისიის მიერ გადაუდებელი, კრიტიკული მეთვალყურეობა ენერგო საქონლის ფიუჩერსების ბაზარზე, ნავთობის გადაჭარბებული სპეკულაციების შესამცირებლად.
”მსოფლიოს წამყვანი ეკონომიკური და სასაქონლო ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ დღეს ნედლი ნავთობის ფასები ზედმეტად მაღალია და დამახინჯებულია, ძირითადად, ბაზრის მანიპულირებისა და გადაჭარბებული სპეკულაციების გამო”, - თქვა მეიმ. ”ჩვენ ვთხოვთ კონგრესს, ნაბიჯები გადადგას ახლა - არა 60 – დან 90 დღის შემდეგ - ყველა არსებული პრობლემის გადასაჭრელად და ბაზარზე უფრო გამჭვირვალე და დაბალანსებული გახდეს ყველასათვის თანაბარი პირობების უზრუნველსაყოფად.” მეიმ დაასკვნა: ”თუ კონგრესი მალე არ იმოქმედებს, ამ ქვეყანას აღარ ექნება სიცოცხლისუნარიანი ავიაკომპანია.”
ATA ავიაკომპანიის წევრები და მათი შვილობილი კომპანიები გადაჰყავთ აშშ – ს ავიაკომპანიის სამგზავრო და სატვირთო ტრაფიკის 90 პროცენტზე მეტს.
