Southwest Airlines Co.– ს შეთავაზება მცირე მეტოქის Frontier Airlines Holdings Inc.– ის შესაძენად არეულობას მოჰყვა მას შემდეგ, რაც ორი გადამზიდავიდან მფრინავებმა სწრაფად ვერ შეძლეს გარიგების დადება უფროსობის უფლებებზე.
გაკოტრების სასამართლოს აუქციონი დენვერში დაფუძნებული Frontier- ზე ხუთშაბათს დაიწყო მას შემდეგ, რაც Southwest- მა $ 170 მილიონი დოლარი შეადგინა ორშაბათს დაბალი ფასის გადამზიდველისთვის Southwest აუქციონში მონაწილეობს რესპუბლიკის Airways Holdings Inc.- ს წინააღმდეგ, რომელმაც 108.75 მილიონი დოლარის ადრინდელი წინადადება წარადგინა.
მაგრამ დალასში მდებარე სამხრეთ-დასავლეთში, მოძრაობის მიერ აშშ-ში ფასდაკლების უმსხვილესმა გადამზიდავმა თქვა, რომ ის მხოლოდ Frontier- ს იყიდის, თუ გაერთიანებული მფრინავები ორივე ავიაკომპანიიდან მიაღწევენ შეთანხმებას სტაჟის შესახებ, რაც გავლენას ახდენს ხელფასებისა და სამუშაოების დაცვაზე.
სამხრეთ-დასავლეთის ავიახაზების მფრინავების ასოციაციისა და სასაზღვრო ავიახაზების მფრინავების ასოციაციის წარმომადგენლებმა მოლაპარაკებები გამართეს ოთხშაბათს შუაღამისას, მაგრამ შეთანხმების გაფორმება ვერ შეძლეს, განაცხადა ნილ ჰენკსმა, Southwest- ის 5900 გაერთიანებული მფრინავის წარმომადგენელმა.
სამხრეთ-დასავლეთის სპიკერმა უარი თქვა საპილოტე მოლაპარაკებებზე კომენტარის გაკეთებაზე. მაგრამ მან თქვა, რომ Southwest აგრძელებს მონაწილეობას Frontier– ის გაკოტრების აუქციონში, რომელიც დაგეგმილია ორშაბათს. Frontier- მა გაკოტრების დაცვის შესახებ განცხადება შეიტანა 2008 წლის აპრილში.
მისტერ ჰენკსმა თქვა, რომ Southwest– ის მფრინავების გაერთიანებამ შემოგვთავაზა Frontier– ის მფრინავები უფროს ასაკთან შედარებით. სამხრეთ-დასავლეთის მფრინავები ღიაა სასაზღვრო კოლეგებთან მოლაპარაკებების განახლებისთვის, მაგრამ ოფიციალური მოლაპარაკებების ახალი რაუნდი ჯერ დაგეგმილი არ არის, დასძინა მან.
Frontier– ის საპილოტე პროფკავშირმა, რომელსაც 600 წევრი ჰყავს, ხუთშაბათს არ დაუბრუნა ზარები კომენტარის მისაღებად Frontier– ის სპიკერმა კომენტარის გაკეთებაც არ ისურვა.
ჯონ სტემლერმა, Frontier– ის საპილოტე კავშირის პრეზიდენტმა, Wall Street Journal– ს განუცხადა ივლისის ბოლოს, რომ სტაჟირება იქნება „ყველაზე დიდი საკითხი“ მფრინავებისთვის სამხრეთ – დასავლეთის ნებისმიერი კავშირის დროს.
სამხრეთ-დასავლეთი 10-ჯერ აღემატება Frontier- ს, რომელსაც 51 თვითმფრინავის ფლოტი აქვს. მაგრამ სამხრეთ-დასავლეთი მკაცრი რეცესიის პირობებში ზრდის ახალი წყაროების ძიების სურს. თითქმის ოთხი ათწლეულის სწრაფი გაფართოების შემდეგ, Southwest- ის შემოსავალი 7.9% -ით შემცირდა და 4.97 წლის პირველ ნახევარში 2009 მილიარდი დოლარი შეადგინა, წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.
გარიგების გასავლელად, სამხრეთ-დასავლეთმა ასევე უნდა უზრუნველყოს ანტიმონოპოლური ორგანოებისგან დამტკიცება. Frontier- ის შეძენით, Southwest გაორმაგდა ყოფნა დენვერის საერთაშორისო აეროპორტში და აღმოფხვრა იაფი კონკურენტი.
ინდიანაპოლისში მდებარე რესპუბლიკა არის ჰოლდინგი კომპანია სამი რეგიონული ავიაკომპანიისთვის. კომპანიას, რომელსაც $ 320 მილიონი ჰქონდა მეორე კვარტლის შემოსავალი, მიაჩნია, რომ Frontier დაეხმარება რესპუბლიკას დივერსიფიცირებაში არსებული ბიზნეს მოდელის მიღმა, როგორც მსხვილი ავიაკომპანიების ქვეკონტრაქტორი.
Southwest მოლაპარაკებებს აწარმოებს ცალკე სამუშაო ხელშეკრულებაზე პილოტებთან მას შემდეგ, რაც მათ ივნისის კენჭისყრაზე უარყო ავიაკომპანიის ხუთწლიანი წინადადება. ბატონმა ჰენკსმა, პილოტის კავშირის სპიკერმა თქვა, რომ კომპანიასთან მოლაპარაკებები გაგრძელდა ოთხშაბათს და კავშირი იმედოვნებს, რომ ამ მოლაპარაკებებზე შეთანხმება ერთ კვირაში შეიძლება დასრულდეს.
შრომითი ხელშეკრულება არის "მთავარი პრიორიტეტი" სამხრეთ-დასავლეთის საპილოტე კავშირისთვის, რომელსაც სურს შეავსოს ეს, სანამ რაიმე შეთანხმებას მიიღებს Frontier- ის მფრინავებთან, დასძინა ჰენკს.
სამხრეთ-დასავლეთმა უარი თქვა ხუთშაბათს კომენტარი გააკეთოს ამ მოლაპარაკებების შესახებ.
