ნიუ – იორკელები, რომლებიც ხშირ ფრენებს ჩიკაგოსა და ვაშინგტონში მიდიან, აპირებენ, რომ უფრო ნაკლებად იხდიან ავიაბილეთს.
სამშაბათს, დალასში დაფუძნებულმა Southwest Airlines Inc.-მა განაცხადა, რომ 28 ივნისიდან დაიწყებს რვა ყოველდღიურ ფრენას ნიუ-იორკის LaGuardia აეროპორტიდან ჩიკაგოს მიდვეის და ბალტიმორი-ვაშინგტონის აეროპორტებში.
დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია ასევე შესთავაზა ბილეთების ისტორიულად დაბალ ფასებს თავის LaGuardia მარშრუტებზე, ცალმხრივი ფრენებით ჩიკაგოში 89 დოლარად და ბალტიმორი-ვაშინგტონში 49 დოლარად. ეს აუცილებლად გამოიწვევს ფასების ზეწოლას კონკურენტებზე, როგორიცაა AMR Corp.'s American Airlines და UAL Corp.'s United და დაბალბიუჯეტიანი გადამზიდავი JetBlue Airways Corp.
ნიუ-იორკიდან ბევრმა გადამზიდავმა შესთავაზა მსგავსი ტარიფები გაყიდვებისას ბოლო სამი თვის განმავლობაში, რათა გაზარდოს მოთხოვნა რეცესიის დროს, მაგრამ ანალიტიკოსების აზრით, ინდუსტრიაში მუდმივი დაბალი ფასების მოტანის „სამხრეთ-დასავლეთის ეფექტი“ კარგად არის ცნობილი.
”მათ ნამდვილად შემოაქვთ იაფი სტრუქტურა,” - თქვა ვონ კორდლმა, AirlinesForecast LLC-ის მთავარმა ანალიტიკოსმა.
Farecompare.com-ის რიკ სინეის თქმით, უფრო ინოვაციური იყო Southwest-ის სასეირნო ტარიფები LaGuardia-სთვის, კონკურენტებთან შედარებით „არსებითად დაბალი“ ფასი.
„ეს შეიძლება ნაწილობრივ ანაზღაურდეს მემკვიდრეობითი ავიაკომპანიების უპირატესობებით ხშირი უწყვეტი მოგზაურობით ნიუ-იორკიდან რამდენიმე პოპულარული ბიზნეს მიმართულებით, სადაც სამხრეთ-დასავლეთი უნდა დაუკავშირდეს ერთ გაჩერებას“, - თქვა სინიმ.
Southwest-ის აქციები ბოლო შემოწმებისას 7%-ით დაეცა 6.94 დოლარამდე, ფართო ბაზრის ზეწოლის გამო.
ფრენები LaGuardia-დან გაგრძელდება ალბუკერკის მიმართულებით, NM; ოსტინი, ტეხასი; დენვერი, ჰიუსტონი და ფორტ. ლოდერდეილი, ფლორიდა, სხვა ქალაქებთან ერთად. სხვა ავიაკომპანიები, რომლებიც ნიუ-იორკიდან ამ მიმართულებით მიფრინავენ ერთჯერადი გაჩერებებით, ასევე იგრძნობენ ტკივილს, თქვა ტერი ტრიპლერმა საკონსულტაციო კომპანია Trippler Associates-იდან.
„სამხრეთ-დასავლეთს აქვს 30 წუთზე ნაკლები შემობრუნება“ ფრენებისთვის, რომლებიც დაეშვებიან, რათა მეტი მგზავრი აიყვანონ საბოლოო დანიშნულების ადგილზე გამგზავრებამდე, და ეს ცნობილი კონკურენტული უპირატესობაა, განაცხადა მან.
”მათ ექნებათ კიდევ უფრო დიდი გავლენა, ვიდრე ადამიანებს შეიძლება ჰგონიათ”, - დასძინა ტრიპლერმა.
Southwest-მა გასული წლის ბოლოს გამოაცხადა, რომ შეისყიდის LaGuardia დროის სლოტებს გაკოტრებული ATA-სგან.
იმ დროს, აღმასრულებელმა დირექტორმა გარი კელიმ თქვა, რომ დარწმუნებული იყო, რომ მის ავიაკომპანიას შეეძლო შეენარჩუნებინა მაღალი სტანდარტი დროული ეფექტურობისთვის, მიუხედავად აეროპორტის რეპუტაციისა, როგორც სატრანსპორტო ბარიერი.
