CHICAGO - ონლაინ ტურისტული სააგენტოები, წლების განმავლობაში სწრაფი ზრდის შემდეგ, შეიძლება დაჯავშნაში შეჩერდეს დაჯავშნა ამ წლის ბოლოს, როდესაც აშშ – ს ავიაკომპანიებმა დაიწყებენ გასაყიდი ბილეთების რაოდენობის შემცირებას.
სამივე საჯაროდ ვაჭრობით, აშშ – ს ონლაინ ტურისტული სააგენტოებით - Expedia, Orbitz Worldwide და Priceline.com - გააფრთხილეს, რომ გადამზიდველების მიერ შემცირებულმა ძალისხმევამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს სხვა სამოგზაურო ბიზნესს.
არავინ არ იწინასწარმეტყველა კონკრეტული გავლენა მათ ინდუსტრიაზე, მაგრამ ერთმა ექსპერტმა მაინც თქვა, რომ ეს გავლენა ნათელია. ”ჩვენ ველოდებით, რომ ეს ზიანს აყენებს” ონლაინ ტურისტულ სააგენტოებს, ”რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს მაღალი ავიაკომპანიის ფასები, რამაც შეიძლება შეაჩეროს მოგზაურობა”, - თქვა მარიკან ვოლკმა, Susquehanna Financial Group- ის ანალიტიკოსმა.
მისი სიმძლავრეების შემცირება გარკვეულწილად ხელს შეუწყობს აშშ – ში საჰაერო მოგზაურობის გაყიდვებს, თქვა მან და დასძინა, რომ „მეორეზე უარყოფითი გავლენა უნდა იქონიოს მოგზაურობებზე“.
პრობლემები საავიაციო ინდუსტრიაში განვითარებულმა კრიზისმა გამოიწვია, რაც საწვავის მომატებულმა ფასებმა გამოიწვია, რაც ბოლომდე ვერ ანაზღაურდა ბილეთების მაღალი ფასებით, რამაც გადამზიდავებისთვის კვარტალური ზარალი გამოიწვია.
მსხვილი ავიაკომპანიები, როგორიცაა American Airlines და United Airlines, რეაგირება მოახდინეს შემცირებით, ხარჯების შემცირებისა და უფრო მაღალი ტარიფების გამომუშავების მიზნით.
ამერიკელმა პირობა დადო, რომ მეოთხე კვარტალში აშშ – ს შესაძლებლობებს 12 პროცენტით შეამცირებს, ხოლო იუნაიტედმა განაცხადა, რომ მეოთხე კვარტალში მაგისტრალური სიმძლავრე შეამცირებს 16.5 პროცენტამდე.
ავიაკომპანიებმა ასევე აღაშფოთა მოგზაურები იმ საგნებისა და მომსახურების საფასურის შემოღებით, როგორიცაა ფრენის დროს გამაგრილებელი გამაგრილებელი საშუალებები, ბარგის ჩეკები და ბალიშებიც კი, რომლებიც ერთ დროს უფასო იყო.
მაგრამ მხოლოდ მგზავრები არ იზიარებენ ტკივილს. მოგზაურობის მთელი ინდუსტრია იგრძნობს შედეგებს, ამბობენ ონლაინ მოგზაურობის ლიდერები.
”ჩვენ ველოდებით, რომ სიმძლავრის შემცირება Q3 და Q4 გაგრძელდება, რომ გააგრძელოს ავიაბილეთების გაზრდა და მუდმივი ზეწოლა მოახდინოს ბილეთების მოცულობებზე,” - თქვა მაიკ ადლერმა, Expedia– ს ფინანსურმა დირექტორმა, ივლისში გამართულ კონფერენციაზე.
ჯერი ბოიდმა, Priceline– ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, განაცხადა ამ კვირაში გამართულ კონფერენციაზე, ”როგორც საზოგადოებრივ ვაჭრობაში მოგზაურობის კომპანიების უმეტესობამ განაცხადეს, ეკონომიკური გაურკვევლობა და საწვავის მაღალი ფასები გავლენას ახდენს ფართო სამოგზაურო ბაზარზე, ასევე შემოდგომაზე ავიაკომპანიის სიმძლავრის მნიშვნელოვანი შემცირება ნეგატიური გავლენა ”.
Wolke, Susquehanna– ს ანალიტიკოსის თქმით, აშშ – ს ავიაბილეთების დაჯავშნაში სისუსტისგან საუკეთესო დაცვა ოპერაციების დივერსიფიკაციაა. მაგალითად, აშშ – ს ტურისტული კომპანიები, რომლებსაც აქვთ საქმიანობა ევროპისა და აზიის მასშტაბით, უკეთესად იზოლირებულნი არიან შიდა ბაზარზე არსებული ტრავმისგან.
მან დასძინა, რომ Orbitz– ს უფრო მეტი დამოკიდებულება ჰქონდა აშშ – ს ბაზარზე, ვიდრე Expedia– ს და Priceline– ს, და თქვა, რომ Orbitz– ის ბიზნესის 80 პროცენტი ადგილობრივი საჰაერო შეკვეთებიდან იყო მიღებული.
Expedia– მ და Priceline– მა განაცხადეს, რომ მეორე კვარტლის წმინდა მოგება, ასევე აშშ – ს ჯავშნების ზრდა. Orbitz– მა ოთხშაბათს 5 მილიონი დოლარის კვარტალური ზარალი გამოაქვეყნა და განაცხადა, რომ მისი შიდა შეკვეთები 1 პროცენტს დაეცა.
Orbitz- ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, სტივ ბარნჰარტმა აღიარა, რომ კომპანია მნიშვნელოვნად ეყრდნობოდა აშშ-ს ავიაბილეთებს. მაგრამ მან თქვა, რომ Orbitz– ის შემოსავლის მხოლოდ 21 პროცენტი განისაზღვრა შიდა დასვენების ჯავშნებით. დასასვენებელ მარშრუტებში ნახავთ უფრო მეტ სიმძლავრის შემცირებას და მგზავრობის საფასურს, ვიდრე მარშრუტებს, რომლებსაც ხშირად სტუმრობენ კარგად ქუსლიანი ბიზნესმენები, თქვა მან.
”ვფიქრობ, უფრო ფართო მოსაზრება არის ის, რომ რეალური შემოსავალი, რომელსაც ჩვენ ვიღებთ იმ ბაზრებიდან, რომლებზეც გავლენას ახდენს ამ სიმძლავრის შემცირება, შედარებით მოკრძალებულია, ვიდრე ეს საერთოა ჩვენს ბიზნესში”, - თქვა ბარნჰარტმა ინტერვიუს დროს.
მისი თქმით, კომპანია ბიზნესს კიდევ უფრო დივერსიფიკაციას უკეთებს რეკლამირებისა და საერთაშორისო ჯავშნებისგან მიღებული შემოსავლების გაზრდით.
ბარნჰარტმა თქვა, რომ არავინ იცის ზუსტად, თუ როგორ იმოქმედებს ავიაკომპანიების მიერ სიმძლავრის შემცირება ონლაინ ტურისტულ სააგენტოებზე. მოგზაურებმა შეიძლება ფრენის ნაცვლად გადაწყვიტონ მართონ მანქანა, ან შეეცადონ მოძებნონ ონლაინ გარიგებები საცხოვრებელში და გასართობში, უფრო მაღალი ავიაბილეთის კომპენსაციისთვის.
”როგორ შემოვა ეს, ბევრ რამეზე იქნება დამოკიდებული იმაზე, თუ როგორ მოახდენენ მომხმარებლების რეაგირებას”, - თქვა ბარნჰარტმა. ”ცხადია, უნდა განხორციელდეს გარკვეული ქვევით ზეწოლა მოგზაურობის დროს.”
