დღეს ბოლო დღეა, როდესაც იუნაიტედი ბონუს მილს მისცემს მომხმარებლებს ფრენების დასაფიქსირებლად თავის ვებ – გვერდზე. ამით ამერიკელი ხდება ექვსი დიდი ტრადიციული ავიაკომპანიიდან ბოლო, რომელიც კვლავ გთავაზობთ ბონუს კილომეტრს, როგორც სტიმულს ფლაერების დაჯავშნისთვის მის ვებ – გვერდზე. ორმა სხვა დიდმა გადამზიდავმა –– კონტინენტალმა და აშშ – ს ავიახაზებმა– ასევე დასრულდა ბონუსების ონლაინ დაჯავშნა გასული წლის ბოლოს, ამ ავიაკომპანიების ოფიციალური პირების განცხადებით. დელტამ დაასრულა ჯავშნის პრემია გასულ ზაფხულს, ხოლო Northwest– ს დასრულდა ერთი წლის წინათ. AA– ს ოფიციალური პირები ვალდებულებას არ მიიღებენ, რომ ბონუსი განუსაზღვრელი ვადით შეინარჩუნონ, მაგრამ სპიკერმა მარსი ლეტურნომ განუცხადა Sky Sky– ს ”ჩვენ ვართ ერთადერთი მთავარი გადამზიდავი, რომელიც კვლავ გვთავაზობს პრემიას და ამჟამად ვუწყობთ მას.”
და არა მხოლოდ ტრადიციულმა გადამზიდავებმა შეამცირეს ონლაინ ბონუსები. ფასდაკლების გიგანტ Southwest- ს ადრე ჰქონდა ერთ-ერთი ყველაზე გულუხვი ონლაინ დაჯავშნის ბონუსი, რომელიც მომხმარებელს სთავაზობს ორმაგ კრედიტს თავის ყველა საიტზე დაჯავშნილი ფრენისთვის. ეს არსებითად ნიშნავდა, რომ მომხმარებელს ჰქონდა ერთი უფასო ფრენა გადამზიდველის ვებ – გვერდზე ყოველი ოთხიდან, ეს დაწინაურება დასრულდა 2005 წელს, თუმცა საბოლოოდ ამ ნაბიჯს მოჰყვა სამხრეთ-დასავლეთის ხშირი ფრიალის კრედიტების სიცოცხლის ხანგრძლივობის ორ წლამდე გაზრდა, ვიდრე წინა ერთი წლის. არსებობს რამდენიმე გამონაკლისი. მაგალითად, JetBlue აგრძელებს ორმაგი ქულების შეთავაზებას jetblue.com- ზე დაჯავშნილი ფრენებისათვის.
ავიაკომპანიებმა ბონუსები გამოიყენა მომხმარებლების მოსაზიდად გამოიყენონ საკუთარი ვებსაიტები ისეთი საიტების ნაცვლად, როგორიცაა Orbitz ან Travelocity. ავიაკომპანიის ბილეთების გაყიდვის საკუთარი ვებსაიტის ხარჯები ნაკლებია, ვიდრე სხვა არხებით ტარიფების გაყიდვა. ბოლო წლების განმავლობაში ავიაკომპანიების საკუთარ ვებსაიტებზე ჯავშნის მომხმარებელთა პროცენტული რაოდენობა გაიზარდა - და, როგორც ონლაინ ტურისტულმა სააგენტოებმა დაამატეს ჯავშნის საფასური - ავიაკომპანიების უმეტესობა აცხადებს, რომ ონლაინ გარბენი პრემიები აღარ არის საჭირო, რომ მომხმარებლები თავიანთ ვებ – გვერდებზე მიიზიდონ.
usatoday.com
