EgyptAir-ის კატასტროფა, რომელსაც 66 წელს 2016 ადამიანი ემსხვერპლა, სავარაუდოდ, სალონში გაჩენილმა ხანძარმა გამოიწვია, ფრანგი გამომძიებლების თქმით, შავი ყუთების ჩანაწერებზე დაყრდნობით.
ტროტილის კვალის პირველადი დასკვნები ვარაუდობენ, რომ ავარია შესაძლოა ბორტზე ბომბმა გამოიწვია.
თუმცა, ახლა ვარაუდობენ, რომ რეისი MS804 პარიზიდან კაიროში ჩამოვარდა ხმელთაშუა ზღვის თავზე მას შემდეგ, რაც ხანძარი სწრაფად გავრცელდა სალონში, რის შედეგადაც „თვითმფრინავის კონტროლი დაკარგა“.
EgyptAir ფრენა 804 (MS804/MSR804) იყო რეგულარულად დაგეგმილი საერთაშორისო სამგზავრო ფრენა პარიზის შარლ დე გოლის აეროპორტიდან კაიროს საერთაშორისო აეროპორტამდე, რომელსაც ეგვიპტე ავიასრულებს. 19 წლის 2016 მაისს, ეგვიპტის სტანდარტული დროით 02:33 საათზე (UTC+2), Airbus A320 ხმელთაშუა ზღვაში ჩამოვარდა, რის შედეგადაც ბორტზე მყოფი 56 მგზავრი, უსაფრთხოების 3 თანამშრომელი და ეკიპაჟის 7 წევრი დაიღუპა.
მაიდის ზარი არ მიუღია საჰაერო მოძრაობის კონტროლს, თუმცა სიგნალები იმის შესახებ, რომ კვამლი იყო აღმოჩენილი თვითმფრინავის ერთ-ერთ საპირფარეშოში და ავიონიკის ზონაში, ავტომატურად გადაიცემა ACARS-ის საშუალებით, თვითმფრინავის რადარიდან გაქრობამდე ცოტა ხნით ადრე. ბოლო კომუნიკაცია თვითმფრინავიდან მის ჩაძირვამდე იყო ორი გადაცემა მისი გადაუდებელი ლოკატორის გადამცემიდან, რომლებიც მიღებული იქნა საერთაშორისო Cospas-Sarsat პროგრამის მიერ.
თვითმფრინავის ნამსხვრევები აღმოაჩინეს ხმელთაშუა ზღვაში ალექსანდრიიდან ჩრდილოეთით დაახლოებით 290 კმ (180 მილი). ავარიიდან თითქმის ოთხი კვირის შემდეგ, ნამსხვრევების რამდენიმე ძირითადი მონაკვეთი იდენტიფიცირებული იქნა ზღვის ფსკერზე და ორივე ფრენის ჩამწერი იქნა აღმოჩენილი მრავალეროვნული სამძებრო და აღდგენის ოპერაციის დროს. 29 ივნისს ეგვიპტის ოფიციალურმა პირებმა განაცხადეს, რომ ფრენის მონაცემების ჩამწერის მონაცემები მიუთითებს თვითმფრინავში კვამლზე და რომ ჭვარტლი და მაღალი ტემპერატურის შედეგად გამოწვეული ზიანი აღმოჩენილია თვითმფრინავის წინა ნაწილის ნამსხვრევებზე.
ჩართული თვითმფრინავი იყო Airbus A320-232, რეგისტრირებული SU-GCC, MSN 2088. მან პირველი ფრენა განახორციელა 25 წლის 2003 ივლისს და გადაეცა EgyptAir-ს 3 წლის 2003 ნოემბერს. თვითმფრინავი იკვებებოდა ორი IAE V2527-A5 ძრავით.
ფრენა იყო მეხუთე თვითმფრინავისთვის იმ დღეს, რომელიც ასმარას საერთაშორისო აეროპორტიდან, ერიტრეა, კაიროში გაფრინდა; შემდეგ კაიროდან ტუნის-კართაგენის საერთაშორისო აეროპორტში, ტუნისში და უკან. თვითმფრინავის ბოლო დასრულებული ფრენა ავარიამდე იყო ფრენა MS803 პარიზში.
