დოქტორი პიტერ ტარლოუ or safertourism.com მდე ბრიუს ნიერენბერგი of ბრიუს ნიერენბერგი და ასოცირებული პირები იმსჯელებს, თუ რატომ შეიძლება გაჩნდეს კრუიზები COVID-19 პანდემიიდან სეიფში. ბრიუსს მიაჩნია, რომ თუ ინდუსტრია სწორ ოქმებს ადგენს ახლა, ის შეიძლება კვლავ გამოჩნდეს, როგორც დღესასწაულების გამოცდილების ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო ტიპი.
ეს დისკუსია გაიმართება აღდგენა. მოგზაურობა ოთხშაბათს, 10 ივნისს, კვლევითი ცენტრის მასშტაბური შეხვედრის დროს.
ბრიუს ნიერენბერგის თანახმად, არც საკრუიზო ინდუსტრიას და არც მოგზაურობისა და ტურიზმის ინდუსტრიის სხვა სექტორს არასდროს შეეძლოთ საკმარისი გეგმების შემუშავება, რაც მოხდა, მაგრამ ეს დაავადებათა კონტროლისა და პრევენციის ცენტრები გაუწონასწორებელი იყო, საკრუიზო ინდუსტრია მიწის კურორტებთან და მოგზაურობის სხვა ადგილებთან შედარებით. დიახ, იყო რამ, რისი მოგვარებაც უკეთესი შეიძლებოდა, მაგრამ მე არ მინახავს ერთი ამბავი ან კომენტარი სიკვდილის შემთხვევებზე და კოვიდ -19 შემთხვევებზე, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც საქმე ეხება კრუიზს. სინამდვილეში, მიუხედავად იმისა, რომ CDC– მ შეაჩერა საკრუიზო ინდუსტრია მანამ, სანამ არ დაბრუნდება ხელახალი შესვლის მყარი გეგმით, რატომ მიეცა საკურორტო ბიზნესს უფასო საშვი და დაუშვეს ხელახლა გახსნა ასეთი მოთხოვნების გარეშე?
ირონია ისაა, რომ საკრუიზო გემი, რომელსაც აქვს სათანადო პროტოკოლები და დაცვა, ისეთივე უსაფრთხოა, როგორც სახმელეთო სასტუმრო ან კურორტი, და მრავალი თვალსაზრისით უფრო უსაფრთხო. რატომ? კიდევ ერთხელ ვივარაუდებთ, რომ ოქმები განახლებულია როგორც საკრუიზო ლაინერისთვის, ასევე სახმელეთო კურორტისთვის, საკრუიზო გემზე ძალიან კონტროლირებადი გასასვლელი და შესასვლელი წერტილებია. გემზე მომსახურე პერსონალი გემში ცხოვრობს და ღამით სახლში არ მიდის. სახმელეთო კურორტზე კონტროლი არ არის დაწესებული იმისათვის, რომ შეზღუდონ უცხო პირების შემოსვლა სასტუმროში ან საჭმლის ჭამა სასტუმროში, მაშინაც კი, თუ ისინი სასტუმროში არ იმყოფებიან და მუშაკები სამუშაოდან ყოველდღე ტოვებენ ქონებას და, შესაბამისად, ექვემდებარებიან მათ მთელი საზოგადოების პირობებში, სადაც ისინი ცხოვრობენ. ასე არ არის საკრუიზო პერსონალის შემთხვევაში. მე არ ვამბობ, რომ შვებულების ნებისმიერი ალტერნატივა იმსახურებს უფასო პასს. სინამდვილეში, დასვენების ყველა მიმართულება და ტრანსპორტირების სისტემა პასუხს აგებს. საკრუიზო ხაზებისთვის, მათ უნდა ისარგებლონ ამ შესაძლებლობით, მსოფლიოში 90% –ზე მეტი გემი დაყარა, CDC– ს წარუდგინონ ტყვიისგან დამცავი ახალი ჯანმრთელობის უსაფრთხოების ოპერაციის პროტოკოლი, რომელიც მოიცავს დადგომის პროცესს და სტუმრების დაცვას, როდესაც ისინი ზარის პორტები და რომელიც იცავს იმ თემებს, რომლებსაც გემები სტუმრობენ. ყველა შემთხვევაში, გემის მფლობელებს თავიანთი გემების ფიზიკური სადგურების საშუალებით შეეძლოთ და უნდა დაინსტალირებულიყვნენ თანამედროვე ახალი ტექნოლოგია, რომელიც ხელმისაწვდომია მათ A / C სისტემებში, რომელიც ასე თუ ისე ასუფთავებს ჰაერს, რომელსაც ჩვენ დღეში 23,000 24-ჯერ ვსუნთქავთ, და თუ ეს სწორია არჩეული კი შეუძლია ჰაერი გადაიქცეს პათოგენებისა და ბაქტერიების მუდმივ გამანადგურებლად 7/365/XNUMX მთელ ხომალდზე მგზავრთათვის და ეკიპაჟისთვის, სადაც არ უნდა გადის ჰაერი. ამ მოწყობილობების დაყენება შესაძლებელია მარტივად და ეკონომიკურად ნებისმიერ გემზე HVAC სისტემაში და ასევე შესაძლებელია მათი გამოყენება
თითოეულ სალონში არის ცალკეული A / C დანადგარები. მათ ასევე შეუძლიათ გამოიყენონ ახალი მაღალტექნოლოგიური გადაწყვეტილებები ჭურჭლის ყველა ზედაპირზე, გემბანზე შიგნით და გარეთ, რომლებიც ასევე აქტიურად კლავს პათოგენებს და ვირუსულ / ბაქტერიულ აგენტებს. სამრეცხაოსაც კი შეგიძლიათ დაამატოთ ახალი გადაწყვეტილებები, რომლებიც ბევრად უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე ტრადიციული სამრეცხაო პროდუქტები და ტექსტილის საფარი მთლიანად უსაფრთხო გახადოთ გამოყენებაში, ასევე საშუალებას მისცემთ მათ გააგრძელონ პათოგენების მკვლელობა მასალის გამოყენების შემდეგ. საკრუიზო ინდუსტრია უნდა გააკეთოს სწორად. თუ ეს მოხდა, მას შეუძლია შექმნას და წარმოადგინოს CDC– ს გადაწყვეტა, რომელიც კრუიზებს თავ-მხრებზე დააყენებს საკურორტო ბიზნესის დარჩენილი ნაწილის ზემოთ.
ეს არის მყარი კვანტური ცვლილებები დაცვაში, რომლებიც გათვალისწინებულია შვებულების ალტერნატივებით. ეს ბევრად აღემატება პროცედურებს, რომლებიც გამოიყენება ინდუსტრიის მიერ 'სპრეი და ლოცვა', როგორც ეს უკვე წლებია. ჩვენ ვერ შეცვლით პანდემიის შედეგებს, მაგრამ კრიმინალური იქნებოდა, რომ არ გამოგვეყენებინა შესაძლებლობა, რომ გამოგვეყენებინა ეს საშინელი მოვლენა, რათა ჩვენი ინდუსტრია უფრო უსაფრთხო ყოფილიყო და მნიშვნელოვანი მიენიჭებინა შესაძლო პროდუქტი, რათა შემცირებულიყო მომავალი შეტევები უცნობი დაავადებების სამყარო, რომელსაც ისტორიულად 5-10 წელიწადში ერთხელ ველოდებით. სანამ ვაქცინა ხელმისაწვდომი იქნება ყველასთვის, რაც დიდ გავლენას მოახდენს შვებულების მოთხოვნაზე, ასევე შეგვიძლია დავამატოთ დროებით შემცირებული ტევადობა და სოციალური დისტანცია ბორტზე და ნიღბები და ხელთათმანები.
ეს კარგია, მაგრამ აქ არ არის აშენებული გემი ან სასტუმრო, რომელიც შეიქმნა იმისთვის, რომ ფული გამოიმუშავა, რადგან მისი ნახევარი ადგილი არ არის გასაყიდად ხელმისაწვდომი. გარდა ამისა, დამსვენებლები და პერსონალი ისე დადიან დამცავი საშუალებებით, რომლებიც მზად არიან გულის ოპერაციისთვის, არ არის შვებულების გარემო. ახლა კარგია, სანამ ვაქცინა არ იქნება მზად, მაგრამ მე ვხედავდი, რომ ძალიან ბევრი რამ არის ეს "გამოსავალი".
ეს ასე არ არის. თუ ინდუსტრია სწორად მოიქცა, ჩვენი სტუმრებისთვის შეგვიძლია ჩვეულებრივი დასვენების გამოცდილება მივიღოთ. საკრუიზო ინდუსტრია ტურიზმის ერთ – ერთი ინოვაციური სექტორია ბოლო 30 – ზე მეტი წლის განმავლობაში. საოცარია მისი ინოვაცია ფიზიკურ მცენარეებში, მარშრუტები და საქმიანობა. გასაკვირი ის არის, რომ მართალია მილიარდობით ინვესტიციის ჩადება სურდათ ამ ახალ საოცარ პროდუქტებში, წარმოუდგენელ გემებსა და კურორტებზე, მაგრამ ისინი ინვესტიციების დასაცავად საჭირო პროცესში ჩავარდნენ. მათ ამის გაკეთება შეუძლიათ და მშვენიერი არ იქნება, რომ გაერთიანდნენ და ეს ერთად გააკეთონ? უსაფრთხოება, ჯანმრთელობა და უსაფრთხოება არ წარმოადგენს კონკურენციის საკითხს ბაზრისთვის, ისინი ძირითადი მოთხოვნებია იმისა, რასაც ხალხი მოელის მოგზაურობის დროს. გემების აგების უპირატესობით, კრუიზებს საშუალება აქვთ ხელახლა შემოვიდნენ ბაზარზე, როგორც ყველაზე უსაფრთხო დასასვენებელი ადგილი დედამიწაზე. * ბრიუსმა შექმნა ა ცისფერი ბეჭდვა საკრუიზო ინდუსტრიის დასახმარებლად COVID-19.
Rebuilding.travel არის ძირითადი ინიციატივა, რომელიც დაიწყო გამომცემლობის eTurboNews იურგენ შტაინმეცი მოგზაურობისა და ტურიზმის ექსპერტებთან და წევრებთან ერთად 114 ქვეყანაში. დამატებითი ინფორმაციისთვის გადადით აქ www.rebuilding.travel
მონაწილეობა მივიღოთ კითხვა-პასუხის ნაწილი და მოვისმინოთ დოქტორ პიტერ ტარლოუსთან და ბრიუს ნიერენბერგთან ოთხშაბათს, 10 ივნისს, საღამოს 3.00:XNUMX საათზე EST დააკლიკე აქ
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- In all cases, the ship owners onboard the physical plants of their ships could and should install modern new technology that is available into their A/C systems that one way or another purifies the air we breathe 23,000 times per day, and if the right tech is chosen can even turn the air into a constant 24/7/365 destroyer of pathogens and bacteria on the entire vessel for passengers and crew anywhere the air flows to.
- At a land-based resort there are no controls in place to limit outsiders from coming into the hotel or eating meals at the hotel, even if they are not staying at the hotel and the workers leave the property every day after work and therefore are exposed to the conditions of the entire community they live in.
- According to Bruce Nierenberg, neither the cruise industry nor any other sector of the travel and tourism industry could ever have enough plans in place for the total meltdown that just happened, but the Centers for Disease Control and Prevention have been imbalanced in their response to the cruise industry in comparison to land-based resorts and other travel venues.
