აზიის წყნარი ოკეანის ავიახაზების ასოციაციის (AAPA) ნახევარწლიანი შედეგების გამოქვეყნებამ, რომელიც მოიცავს 16 მთავარ ავიაკომპანიას რეგიონში, ივნისში ტრაფიკის მკვეთრი შემცირება დაფიქსირდა. ავიაკომპანიებმა გასულ თვეში ორი მილიონით ნაკლები მგზავრი გადაიტანეს, რაც მთლიანობაში 9.88 მილიონს შეადგენს, წინა წლის 11.83 მილიონთან შედარებით. დატვირთვის კოეფიციენტი შემცირდა 5.7 პუნქტით 70.5 პროცენტამდე, მიუხედავად 9.2 პროცენტიანი სავარძლების ტევადობის შემცირებისა. 2009 წლის პირველ ექვს თვეში მთლიანი მგზავრთა მოძრაობა 11.5 პროცენტით იგრძნო და მიაღწია 63.8 მილიონს, 72.1 წლის იმავე პერიოდის 2008 მილიონთან შედარებით.
როგორც ჩანს, აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონი უფრო დაზარალდა, ვიდრე დანარჩენი მსოფლიო. არა მხოლოდ მსოფლიო რეცესიის გამო, არამედ მოგზაურობისადმი ფსიქოლოგიური უხალისობის გამო, რომელიც გამოწვეულია ზოგიერთ მიმართულებაზე უსაფრთხოების ნაკლებობით, ასევე ღორის გრიპის ან H1N1 ვირუსით გამოწვეული ჯანმრთელობის რისკის გამო. ბოლო მონაცემებით, პანდემიამ გადაიზარდა 6,776 H1N1 შემთხვევა ტაილანდში, 2,902 ჰონგ კონგში, 1,772 ჩინეთში PRC, 921 მალაიზიაში, 440 ვიეტნამში და 239 ინდონეზიაში [22 ივლისის მონაცემებით]. მიუხედავად იმისა, რომ შემთხვევების 96 პროცენტზე მეტი სიცოცხლისთვის საშიში არ არის, მოგზაურობის ნიმუშები გავლენას ახდენს.
AAPA-ს გენერალური დირექტორის, ენდრიუ ჰერდმანის თქმით, „აზიის წყნარი ოკეანის ავიახაზების სავაჭრო გარემო რჩება უკიდურესად რთული, მგზავრებზე მოთხოვნის შემდგომი ბოლო შემცირებით, რაც ასახავს მიმდინარე ეკონომიკურ სისუსტეს და საზოგადოების წუხილს ღორის გრიპის გაფართოებასთან დაკავშირებული მთავრობის ინიციატივების გამო. შედეგად, ჩვენ ჯერ კიდევ არ გვინახავს სართული მგზავრების საერთო მოთხოვნის კუთხით“.
თუმცა, აზიური მსხვილი ავიაკომპანიების სავალალო საქმიანობა დაბალანსებულია რეგიონის დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზების ნათელი პერსპექტივით. Tiger Airways-მა ცოტა ხნის წინ იტყობინება, რომ 7.6 წლის პირველ კვარტალში ტრაფიკის 2009 პროცენტი წლიურად გაიზარდა, სავარძლების მოცულობა გაიზარდა 11.4 პროცენტით. და AirAsia ჯგუფი აგრძელებს აგრესიულ გაფართოებას. მგზავრთა მოძრაობა იანვრიდან მარტამდე გაიზარდა 21 პროცენტით 2008 წელთან შედარებით, მთლიანი შემოსავლები კი 33 პროცენტით გაიზარდა. აზიის წყნარი ოკეანის ავიაციის ცენტრის, CAPA-ს მიხედვით, 2013 წლისთვის AirAsia არის რეგიონის სიდიდით მეექვსე გადამზიდავი. ფილიპინებში წყნარმა ოკეანემ 22 ივლისს გამოაცხადა, რომ 33 წლის პირველ ნახევარში 2008 პროცენტით მეტი მგზავრი გადაიყვანა, შემოსავალი 20 პროცენტით გაიზარდა. ავიაკომპანია წლის ბოლომდე წმინდა მოგებას ელის და 15 წლისთვის ყოველწლიურად 2015 მილიონზე მეტი მგზავრის გადაყვანა შეუძლია.
