გაერთიანებული სამეფოს მთავრობის მიერ ლონდონის ჰითროუს აეროპორტის გაფართოების დამტკიცების პროცესის შესახებ გასულ კვირაში მიღებული გადაწყვეტილების შემდეგ, აეროპორტმა დაადასტურა, რომ ის უზენაეს სასამართლოს მიმართავს ერთ საკითხზე. ყველა სხვა საჩივარი სასამართლომ არ დააკმაყოფილა
დღეს ახალმა გამოკითხვამ აჩვენა, რომ ბრიტანეთში მცხოვრებთა უმრავლესობა ფიქრობს, რომ მთავრობა არ აკეთებს საკმარის ინვესტიციებს დიდი ბრიტანეთის სავაჭრო ინფრასტრუქტურაში.
გამოკითხვა, რომელიც გამოქვეყნდა YouGov-ის მიერ, ხაზს უსვამს, რომ საზოგადოების ნახევარზე მეტი (57%) ფიქრობს, რომ მთავრობამ მეტი ინვესტიცია უნდა გააკეთოს ეროვნულ ინფრასტრუქტურაში, რათა დაეხმაროს გაერთიანებულ სამეფოს გლობალურ ვაჭრობაში, მაშინ როცა მხოლოდ 13% ფიქრობს, რომ მთავრობა ამჟამად საკმარისს აკეთებს.
უმრავლესობა ასევე თანხმდება, რომ მთავრობამ მეტი უნდა გააკეთოს გაერთიანებული სამეფოს თემების გლობალურ სავაჭრო შესაძლებლობებთან დასაკავშირებლად, ხოლო მხოლოდ 15% ფიქრობს, რომ მთავრობა აკეთებს საკმარის რაოდენობას.
დასკვნები გამოვიდა მას შემდეგ, რაც დიდი ბრიტანეთი იწყებს მოლაპარაკებებს ევროკავშირთან და აშშ-სთან მომავალ სავაჭრო ურთიერთობებზე. და ქვეყნის ვაჭრობის შესაძლებლობის ცენტრალური ადგილია დიდი ბრიტანეთის უდიდესი პორტი ღირებულებით - ჰითროუ.
CEBR-ის ბოლო მოხსენებამ აჩვენა, რომ გაერთიანებული სამეფოს ექსპორტის 40%-ზე მეტი არაევროკავშირის ბაზრებზე ღირებულებით ახლა გადის ჰითროუს - მეტი ვიდრე საუთჰემპტონი, ფელიქსტოუ და პორტსმუთი ერთად. აეროპორტი ერთ კვირაში უფრო მეტს მოძრაობს, ვიდრე გაერთიანებული სამეფოს შემდეგი უდიდესი სატვირთო აეროპორტი წელიწადში. ჰითროუს გაფართოება უზრუნველყოფს კიდევ 40-მდე ახალ გრძელვადიან მარშრუტს ახალ ბაზრებზე, ასევე გააორმაგებს ტვირთის გამტარუნარიანობას.
გამოკითხვამ, რომელიც გამოქვეყნდა ერთი კვირის შემდეგ, რაც სააპელაციო სასამართლომ გაათავისუფლა ყველა პრეტენზია, გარდა ერთისა, სასამართლო განხილვისას მთავრობის აეროპორტების ეროვნული პოლიტიკის განცხადების წინააღმდეგ, ასევე დაადგინა, რომ თითქმის ყოველი ორი (46%) თვლის, რომ მთავრობამ უნდა იმუშაოს ჰითროუსთან გეგმებზე, რომლებიც უკვე კარგად არის განვითარებული, ვიდრე სხვა პროცესის დაწყება სხვა აეროპორტის არჩევის გასაფართოვებლად. 46%-ს ასევე სჯერა, რომ ჰითროუს გაფართოება მკაცრი გარემოსდაცვითი ტესტების ფარგლებში საუკეთესო ვარიანტია. გასულ თვეში, დიდი ბრიტანეთის საავიაციო ინდუსტრიამ შეადგინა დეტალური გეგმა, რომელიც განსაზღვრავს გზას 2050 წლისთვის ნახშირბადის წმინდა ნულოვანი გამონაბოლქვისკენ, თებერვალში კი ჰითროუმ გამოაქვეყნა საკუთარი გზა წმინდა ნულისკენ.
ჰითროუს ცხადი იყო, რომ მთავრობის წინააღმდეგ გამოტანილი გადაწყვეტილება უაღრესად გამოსასწორებელია, იმის გათვალისწინებით, რომ აეროპორტის გაფართოების გეგმები შეიძლება განხორციელდეს პარიზის შეთანხმების შესაბამისად. სასამართლომ ნათლად განაცხადა, რომ გადაწყვეტილება არ ნიშნავს, რომ პროექტი შეუთავსებელია გაერთიანებული სამეფოს ვალდებულებასთან ნახშირბადის ემისიების შემცირების შესახებ.
ჰითროუს სპიკერმა თქვა:
„საყოველთაო არჩევნებისთვის მნიშვნელოვანია კამპანიის ლოზუნგები, მაგრამ ახლა ქვეყანას გადამწყვეტი მოქმედება სჭირდება. მთავრობას შეუძლია ან განაგრძოს ლოდინი გვერდით ხაზებზე და უყუროს, რომ საფრანგეთმა გაასწრო ბრიტანეთს ევროპის უდიდესი აეროპორტით მომდევნო ორი წლის განმავლობაში, ან ერთად ჩვენ შეგვიძლია დავიბრუნოთ კონტროლი ჩვენს მომავალ სავაჭრო ბედზე და ავაშენოთ გლობალური ბრიტანეთის ინფრასტრუქტურა, რომელიც ჩვენს ქვეყანას სჭირდება. ჰითროუს გაფართოება მკაცრ გარემოსდაცვით მიზნებს დააკმაყოფილებს და გადასახადის გადამხდელს ერთი პენი არ დაუჯდება. ბრიტანელებს ესმით, რომ ჰითროუს გაფართოება სწორედ ისეთი პროექტია, როგორიც ჩვენს ქვეყანას სჭირდება ახლა უფრო მეტად, ვიდრე ოდესმე – მთავრობამ უნდა გაითვალისწინოს მათი რჩევა და დაგვეხმაროს მისი წინსვლის სისწრაფით“.
