კრაბი, ტაილანდი (eTN) - მეორე წლის განმავლობაში, კოჰ ლანტამ კრაბიში მოაწყო სანაპიროზე დასუფთავების დღე, იმ იმედით, რომ ადგილობრივი მოსახლეობის მეტი ინფორმირებულობა შეეძლო სანაპიროებზე ნაგვის გადადებას. Kanyarat Kosavisutte- ს, UNEP- ის მხარდაჭერილი ორგანიზაციის Green Fins Project- ის კოორდინატორის თქმით, ნაგვის ყველა პირადობის მოპოვება სიზიფის ამოცანაა.
„დრო სჭირდება ხალხის მენტალიტეტის შეცვლას და ადგილობრივებისა და ვიზიტორების ცნობიერების ამაღლებას. მაგრამ თუ არაფერს გავაკეთებთ, უკეთეს სამყაროში ცხოვრების იმედს ვერ გამოვქმნით, განსაკუთრებით მომავალი თაობებისთვის“, - განმარტა მან. მეორე გამოცემა ჩატარდა 13 წლის 2008 სექტემბერს და მოიპოვა გაზრდილი მხარდაჭერა ადგილობრივი თემებისგან, ასევე მოხალისეებისგან.
ბანგკოკიდან 100-ზე მეტი მოხალისე ჩამოვიდა, საინფორმაციო სააგენტო Reuters-Thomson-ის მიერ გაგზავნილი დიდი დელეგაცია. ბევრმა ადგილობრივმა სასტუმრომ და ტუროპერატორმა ასევე გაგზავნა თავისი პერსონალი კუნძულის გარშემო ყველა პლაჟის დასუფთავებაში. „ჩვენ ვფიქრობთ, რომ წელს 400-ზე მეტმა ადამიანმა მიიღო მონაწილეობა გასული წლის 300-ის წინააღმდეგ“, - დასძინა კოსავისუტემ. „შარშან სამი ტონა ნაგავი მოვაგროვეთ და სამწუხაროდ, წელს გაცილებით მეტი უნდა იყოს“.
2008 წლის გამოცემისთვის - რომელმაც მიიღო ტაილანდის ტურიზმის ორგანოს მხარდაჭერა - Green Fins Project-მა ასევე წამოიწყო საგანმანათლებლო პროექტი ლანტას კუნძულის სკოლებში. „გადაუდებელია ბავშვების ყურადღების მიპყრობა გარემოს დაცვის აუცილებლობის შესახებ. ჩვენ მოვაწყვეთ ფოტოკონკურსი ზღვაში ნაგვის შედეგად წარმოქმნილ ზიანს, პროდუქტების გადამუშავების გზას და ქცევის შეცვლის გზას,” - თქვა კოსავისუტემ, ”პუკეტის მხატვარი პომი ეწვია ბავშვებს, რათა ეჩვენებინა, თუ როგორ უნდა გადააქციონ ნაგავი ნაჭრებად. ხელოვნება. სხვა კომპანია ასევე გამოფენს ნაგვის გადამუშავებისგან დამზადებულ სათამაშოებს“.
Green Fins პროექტი ხელს უწყობს ნარჩენების და წყლის რესურსების მართვას ან მარჯნის რიფის შენარჩუნებას. ჯერჯერობით ჯგუფმა, რომელიც კვლავ ეძებს ასოციაციის სტატუსს, მოიზიდა დაახლოებით 100 წევრი ტაილანდში და მოიპოვა სპონსორობა Siam Cement და Siam Commercial Bank- ისგან. ამასთან, ტაილანდის ტურიზმის ორგანოს გარდა, ჯგუფს სირთულეები ექმნება სამთავრობო უწყებებისგან უფრო აქტიური მხარდაჭერის მისაღებად. ქვეყანაში ოფიციალური პირები უფრო მხარს უჭერენ მასშტაბური განვითარების პროექტებს, ვიდრე გარემოს შენარჩუნების ინიციატივები.
”მთავრობის წარმომადგენლები არასდროს უსმენენ ადგილობრივ თემებს და ამჯობინებენ თაყვანს სცემენ მსხვილი ბიზნესმენების წინაშე”, - თქვა პრაჩიპმა, ლანტას კუნძულის გარშემო მცხოვრებმა ზღვის ბოშების საზოგადოების წარმომადგენელმა.
Kanyarat Kosavisutte სწრაფად აღნიშნავს, რომ კოჰ ლანტას სისუფთავის შენარჩუნება თითქმის შეუძლებელი ამოცანაა. ”წლიდან წლამდე ემატება მეტი სასტუმროები, მეტი ობიექტი, იმ პერსპექტივით, რომ კუნძულს მალე შეექმნება მსგავსი გარემოსდაცვითი პრობლემები, რომლებიც უკვე განიცდიან სამუიში ან პუკეტში. სამწუხაროა, მაგრამ ფულის წინააღმდეგ ბრძოლა არ შეგვიძლია ”, - თქვა მან.
”ტურიზმის განვითარება უკვე აისახება ადგილობრივ თემებზე მათ ყოველდღიურ ცხოვრებაში. უნდა შეიქმნას ზონირების რუკა კუნძულისთვის, სადაც დასავლეთი სანაპირო გავლენას ახდენს ტურიზმზე, ხოლო აღმოსავლეთი არ უნდა იყოს განვითარებული ისე, რომ დაიცვას ადგილობრივი თემები, ისევე როგორც მათი რელიგიური პრაქტიკა [კუნძული თითქმის 100 პროცენტიანია მუსულმანური], ” დაამატა პრაჩიპმა.
კიდევ ერთი მწვავე პრობლემა ლანტას კუნძულზე არის ნაგვის გადამუშავება. ჯერჯერობით ცოტა რამ გაკეთდა კუნძულის ცენტრში არსებულ ნაგავსაყრელზე ტონა ნაგვის დაგროვებასთან დაკავშირებით. ”ჩვენ სასწრაფოდ უნდა ავაშენოთ ნაგავსაყრელი, სადაც შესაძლებელია ნაგვის გამოყოფა და გადამუშავება.” - განმარტავს კურორტ Relax Bay- ის ახალმა გენდიდიორმა დიდიე ვაჩერმა. როგორც ჩანს, ხელისუფლება ნელა რეაგირებს, ის გაითვალისწინებს ინიციატივას. ”ჩვენ მსოფლიო ტურს ტუკ-ტუკით გავაკეთებთ, საფრანგეთიდან ტაილანდში გავემგზავრებით მსოფლიოს 20-ზე მეტი ქვეყნის 36,400 კმ მანძილზე, თანხების მოსაზიდად. ჩვენ ვფიქრობთ, რომ დასჭირდება ცემენტის გზის, ექვსი კონტეინერის აშენება 170,000 ევრო, ნაგვის დასალაგებლად და, სავარაუდოდ, ელექტროძრავის შეძენისთვის, რომლითაც ნაგავი გადაიტანება კონტინენტზე გადამუშავების ქარხანაში. ”
ვაჩერის tuk-tuk მსოფლიო ტური არ იქნება მისი პირველი გამოცდილება. მან შარშან მსოფლიო ტაკ-ტუკით იმოგზაურა ტაილანდიდან საფრანგეთში და გადიოდა ისეთ ქვეყნებში, როგორიცაა ბანგლადეში, ირანი ან პაკისტანი. ”მინდოდა დამემტკიცებინა, რომ სამყარო უსაფრთხოა მოგზაურთათვის”, - ამბობს ის. მომავალ წელს მისი გასტროლები მწვანე განზომილებას შესძენს მის გამოწვევას და ასევე კოჰ ლანტას უკეთ გააცნობს ფართო საზოგადოებისგან.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- We estimate that it would cost €170,000 to build a cement road, six containers to sort out garbage and probably to buy an electric vehicle to carry the garbage to the continent to a recycling plant.
- A zoning map should be established for the island with the West coast being affected to tourism and the East being kept out of large development in a way to protect local communities as well as their religious practice [the island is almost 100 percent Muslim],” added Prachip.
- We organized a photo contest on the damage generated by littering in the sea, the way to recycle products and the way to change behaviors,” said Kosavisutte, “A Phuket artist, Pom, visited children to show them how to turn garbage into pieces of art.
