დიდი ბრიტანეთი ცუდად არის მომზადებული კოსმოსური ფრენების განვითარებადი სექტორის გამოსაყენებლად, ამბობს Virgin Galactic-ის პრეზიდენტი.
უილ უაითჰორნმა თქვა, რომ ბრიტანეთს არ გააჩნია მარეგულირებელი ჩარჩო, რომელიც ხელს შეუწყობს ინდუსტრიის განვითარებას, მაგრამ ასევე უზრუნველყოფს უსაფრთხოების აუცილებელ სტანდარტებს.
ლონდონში კოსმოსური ტურიზმის კონფერენციაზე გამოსვლისას მან თქვა, რომ არსებული წესები ხელს შეუშლის Virgin-ის გაშვებას დიდი ბრიტანეთიდან.
Galactic-ი ელოდება, რომ უახლოეს რამდენიმე წელიწადში დაიწყებს მგზავრების გადაყვანას, რომლებიც გადაიხდიან მგზავრებს მოკლე კოსმოსურ ფრენებზე.
მისი გადამზიდავი "ევა" თვითმფრინავს აწევს სარაკეტო თვითმფრინავს 50,000 15 ფუტზე (60 კმ) ზევით, სანამ გაათავისუფლებს მას, რათა დრამატული ასვლა განახორციელოს 100 მილზე (XNUMX კმ) ზემოთ დედამიწაზე. Virgin გეგმავს თანამგზავრების კოსმოსში განთავსებას სერვისით, ისევე როგორც ადამიანები.
ანგლო-ამერიკული კომპანია თავდაპირველად იმუშავებს სპეციალური კოსმოსური პორტიდან ნიუ-მექსიკოში, აშშ, მაგრამ შემდეგ იმედოვნებს, რომ გაავრცელოს თავისი ოპერაციები მთელს მსოფლიოში.
"საჭიროა ხედვა"
ბატონმა უაითჰორნმა თქვა, რომ შვედეთი და ახლო აღმოსავლეთი იყო ამ სხვა საწარმოების სავარაუდო ადგილები - მაგრამ არა დიდი ბრიტანეთი, ამჟამად.
Lossiemouth-მა შოტლანდიაში თავი გამოიჩინა, როგორც შესაძლო კოსმოსური პორტი და Virgin-ის ბოსმა თქვა, რომ მას დიდი პოტენციალი აქვს. სამწუხაროდ, ეს შეფერხდა არაადეკვატური კანონმდებლობით, განაცხადა მან კონფერენციაზე.
„ლოსიმუთი იდეალური ადგილი იქნებოდა თანამგზავრების პოლარული ინექციისთვის. მას შეუძლია ბრიტანეთს მისცეს საკუთარი საპასუხო კოსმოსური შესაძლებლობები. მაგრამ ერთადერთი, რაც ამერიკას აქვს, რაც არავის აქვს - თუმცა შვედები მასთან ახლოს არიან - არის კანონმდებლობა, რომელიც საშუალებას აძლევს ჩვენი სისტემის აშენებას და ფუნქციონირებას.
”ეს იყო ხედვა, რომელიც შეასრულა შეერთებულმა შტატებმა კოსმოსის კომერციალიზაციის შესწორების აქტით და ხედვა [დიდი ბრიტანეთი] ვერ ასრულებს ამ მომენტში.
”ბრიტანეთში კოსმოსურმა ინდუსტრიამ უნდა უთხრას როგორც მთავრობას, ასევე ოპოზიციას: ”ჩვენ უნდა გვქონდეს გარკვეული კანონმდებლობა, რომელიც საშუალებას მისცემს ახალ კოსმოსურ სამყაროს მოქმედებდეს ამ ქვეყანაში”.
ბატონმა უაითჰორნმა თქვა, რომ დიდ ბრიტანეთს ჰყავს მსოფლიოში ყველაზე ინოვაციური კოსმოსური კომპანიები და ისინი უნდა განთავისუფლდნენ ამ საინტერესო მომავალში.
აშშ-ს ფედერალურმა საავიაციო ორგანომ უკვე შეიმუშავა წესები Virgin's-ის მსგავსი კომერციული კოსმოსური ფრენების საქმიანობის დასარეგულირებლად, ტურისტებს შეუძლიათ ფრენა „ინფორმირებული თანხმობის“ პრინციპით, რაც ნიშნავს, რომ ისინი უარს იტყვიან სამართალწარმოების უფლებებზე უბედური შემთხვევის შემთხვევაში.
ეს მიდგომა გამორიცხავს არსებითად ექსპერიმენტულ კოსმოსურ სატრანსპორტო საშუალებებს, გაიარონ სერტიფიცირების ხანგრძლივი და ძვირადღირებული პროცესი, როგორც ეს ხდება ახალ ავიახაზებთან, რამაც შეიძლება შეაფერხოს ახალი ინდუსტრიის განვითარება.
ბრიტანეთის მთავრობამ გასულ კვირას წამოიწყო პანელი, რომელიც განიხილავს დიდ ბრიტანეთში კოსმოსურ საქმიანობას. კოსმოსური ინოვაციების და ზრდის გუნდი (IGT) შეეცდება გამოავლინოს ძირითადი ტენდენციები და შემდეგ ჩამოთვალოს ის ქმედებები, რომლებიც უნდა განახორციელონ ინდუსტრიამ და მთავრობამ, თუ მათ სურთ სრულად გამოიყენონ ცვლილებები, რომლებიც მომავალი 20 წლის განმავლობაში მოხდება.
მზარდი კომერციული კოსმოსური სექტორის ტურიზმი, სავარაუდოდ, ერთ-ერთი ასეთი ტენდენცია იქნება და Virgin Galactic დათანხმდა, რომ დაეხმაროს IGT გეგმის შემუშავებას.
„ჩვენ გვინდა ვიხილოთ ბევრად უფრო ინოვაციური გარემო კოსმოსში ინვესტიციებისთვის ამ ქვეყანაში. ჩვენ გვინდა დავინახოთ, რომ ის იწყებს რამდენიმე საინტერესო რამის ასახვას, რაც ხდება აშშ-სა და იაპონიაში“, - თქვა მისტერ უაითჰორნმა.
დიდი ბრიტანეთის კოსმოსური ტურიზმის კონფერენცია ლონდონის სამეფო აერონავტიკულ საზოგადოებაში მიმდინარეობდა.
