მონრეალის ქალი, რომელიც ინვალიდის ეტლს იყენებს და სჭირდება თანმხლები ფრენისთვის, ამბობს, რომ ის აღშფოთებულია კანადის ორი ძირითადი ავიაკომპანიის წინააღმდეგ, რომელიც იბრძვის სასამართლოს გადაწყვეტილებასთან დაკავშირებით, რომელიც მის თანაშემწეს უფასოდ ჩაჯდომის უფლებას მისცემს.
25 წლის ნატალი სინმანს აქვს გენეტიკური მყიფე ძვლის დაავადება და თან უნდა ახლდეს ასისტენტი, როდესაც ის დაფრინავს, რადგან მას დახმარება სჭირდება იმისათვის, რომ ჩაჯდეს და კომფორტულად იმოგზაუროს.
მის მგზავრ კომპანიონს შეიძლება მოუწიოს ადგილის გადახდა, თუ Air Canada და West Jet წარმატებული აღმოჩნდებიან მაისში ფედერალური სააპელაციო სასამართლოს გადაწყვეტილების წინააღმდეგ, რომელიც მხარს უჭერს კანადის სატრანსპორტო სააგენტოს გადაწყვეტილებას, რომელიც ავიაკომპანიებს ავალდებულებს უზრუნველყონ „ერთი ადამიანი, ერთი ტარიფი“ ადამიანებისთვის. შეზღუდული შესაძლებლობები. ავიაკომპანიებს ერთწლიანი ვადა მისცეს გადაწყვეტილების შესასრულებლად.
ორივე ავიაკომპანიამ თხოვნა შეიტანა კანადის უზენაეს სასამართლოში აგვისტოში გასაჩივრებული ფედერალური გადაწყვეტილებისა და სააგენტოს გადაწყვეტილების გასაჩივრების მიზნით, რომელიც ეხება მგზავრებს, რომლებიც ვალდებულნი არიან იმოგზაურონ დამსწრესთან ერთად, რადგან ისინი ფუნქციურად შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე არიან, ან მსუქნები არიან და სჭირდებათ ორი ადგილი.
სინმენმა, რომელიც ხშირად დაფრინავს სამუშაოდ, თქვა, რომ ავიაკომპანიები არაგონივრულები არიან.
”მე მესმის, რატომ არ სურს ნებისმიერ ბიზნესს შესთავაზოს მომხმარებელს უფასო ადგილი, მაგრამ მათ უნდა ესმოდეთ, რომ შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთან ერთად მოსული ადამიანი არ მოდის მხოლოდ უფასო გასეირნებისთვის,” - განუცხადა მან CBC– ს. კვირა
”მათ აქვთ სამუშაო გასაკეთებელი და ეს არის ზრუნვა იმ ადამიანზე, რომელთანაც ისინი მოგზაურობენ. ეს ადამიანი ეყრდნობა მათ. ”
სინმენი შეშფოთებულია იმ პასუხისმგებლობით, რომელიც დაეკისრება ბორტგამცილებლებს, რომლებსაც უკვე აქვთ გასაკეთებელი ბორტზე. ”მე არ ვფიქრობ, რომ ბორტგამცილებლებს შეუძლიათ, ან სურთ პასუხისმგებლობა, იზრუნონ შშმ პირებზე,” - თქვა მან.
ასევე არის ნდობის საკითხი, თქვა სინმენმა.
”მე მირჩევნია ვიყო ვინმე, ვისაც ვიცნობ და არც მგონია, რომ ბორტგამცილებელი გაწვრთნილია ან ვისაც უნდა დაეკისროს ვალდებულება დაიწყოს ხალხის დაკავება, განსაკუთრებული საჭიროებების მქონე ადამიანების აყვანა.”
ეჭვგარეშეა, რომ ზოგიერთ ადამიანს სჭირდება კომპანიონთან ერთად მოგზაურობა, მაგრამ გაურკვეველია, აიღებენ თუ არა ავიახაზები დამატებით ხარჯებს, თქვა კარლ მურმა, საავიაციო ინდუსტრიის ანალიტიკოსმა და პროფესორმა Desautels– ის მენეჯმენტის ფაკულტეტზე კონკორდიას უნივერსიტეტში.
”მე მესმოდა, რომ ეს მათ გარკვეულ მომგებიანობას დაუჯდება, [მაგრამ] კითხვა არის რამდენ ადამიანზე იქნება ეს მიმართული?” მან ჰკითხა.
”თუ ვინმე მოითხოვს, რომ ვიღაცამ მათთან ერთად იმოგზაუროს ... მე ვფიქრობ, რომ პასუხისმგებლობა აკისრია ვიღაცამ, ავიაკომპანიის გარდა, და თუ ვინმე ღარიბია, ალბათ მთავრობამ [უნდა შეასრულოს როლი].
”მაგრამ მე არ ვფიქრობ, რომ ავიაკომპანიების სამართლიანი ტვირთია სხვისთვის თავისუფალი ადგილის დათმობა,” - თქვა მან.
კანადის უზენაესი სასამართლო 2009 წელს განიხილავს Air Canada- ს და West Jet- ის საჩივარს.
