საფრანგეთის პროკურორებმა რეკომენდაცია მისცეს ამას Air France 2009 წლის ავარიის დროს მკვლელობისა და დაუდევრობის ბრალდებით, რის შედეგადაც 228 ადამიანი დაიღუპა რიო-დე-ჟანეიროდან პარიზის მიმართულებით.
გამომძიებლების დასკვნით, ავიაკომპანიას ეცოდინება ტექნიკური პრობლემების შესახებ სიჩქარის საზომი ხელსაწყო Airbus A330 თვითმფრინავი.
ავიაკომპანია არ აცნობებს მფრინავებს და არ ამზადებს მათ საკითხის მოგვარების საკითხში, თუმცა ამის მიხედვით Agence France-Presse- მა დაინახა საგამოძიებო დოკუმენტი. პროკურორებმა ასევე ურჩიეს საქმის შეწყვეტა Airbus– ს, მწარმოებლის წინააღმდეგ.
2012 წელს საფრანგეთის საჰაერო ავარიის გამომძიებლის BEA– ს მიერ ავარიის შესახებ დასკვნაში დაასკვნეს, რომ მფრინავების შეცდომებმა და სწრაფი რეაგირება ვერ მოახდინეს სიჩქარის სენსორების გაუმართაობის გამო.
გამომძიებელი მაგისტრატები გადაწყვეტენ დაიცვან თუ არა პროკურორების რჩევები და სასამართლოში მიიღონ საქმე, მაგრამ Air France- ს შეეძლება გაასაჩივროს ნებისმიერი გადაწყვეტილება სასამართლო განხილვის შესახებ.
ფრენა AF447 ტრაგიკულად შეეჯახა ატლანტის ოკეანეს 1 წლის 2009 ივნისს ქარიშხლის დროს - მაგრამ ორი წლის შემდეგ სრული ნანგრევები არ აღმოჩნდა. იგი ბრაზილიის სანაპიროსთან იპოვეს დისტანციურად მართული წყალქვეშა ნავების მიერ 13,000 ფუტის სიღრმეზე.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- 2012 წელს საფრანგეთის საჰაერო ავარიის გამომძიებლის BEA– ს მიერ ავარიის შესახებ დასკვნაში დაასკვნეს, რომ მფრინავების შეცდომებმა და სწრაფი რეაგირება ვერ მოახდინეს სიჩქარის სენსორების გაუმართაობის გამო.
- გამომძიებელი მაგისტრატები გადაწყვეტენ დაიცვან თუ არა პროკურორების რჩევები და სასამართლოში მიიღონ საქმე, მაგრამ Air France- ს შეეძლება გაასაჩივროს ნებისმიერი გადაწყვეტილება სასამართლო განხილვის შესახებ.
- French prosecutors have recommended that Air France face trial for manslaughter and negligence in the 2009 crash which killed 228 people on a flight from Rio de Janeiro to Paris.
