ინდონეზიის ტრანსპორტის მინისტრმა გააფრთხილა, რომ ბიუჯეტის ავიაკომპანია Adam Air შეიძლება აიძულონ შეაჩერონ ოპერაციები ოპერატორის მონაწილეობით მთელი რიგი ავარიების შემდეგ, იუწყება სახელმწიფო მედია.
ბოლო ინციდენტის დროს, Boam 737-400- მა, რომელსაც ადამ ერი მართავდა და 170-ზე მეტი ადამიანი იმყოფებოდა, ბატამის კუნძულ აეროპორტში ასაფრენი ბილიკი გადალახა, რის შედეგადაც თვითმფრინავი დაზიანდა და ხუთი ადამიანი დაშავდა.
”ჩვენ ვაძლევთ მათ გაუმჯობესების შანსს. თუ ცვლილება არ შეიცვლება, ჩვენ მათ მესამე კატეგორიაში მოვათავსებთ ”, - თქვა ტრანსპორტის მინისტრმა ჯუსმან სიაფიი ჯამალმა სიტყვები სახელმწიფო ანტარას სააგენტომ.
სამინისტროს რეიტინგის მესამე კატეგორიის მიხედვით, ავიაკომპანიას სამი თვის ვადა აქვს გასაუმჯობესებლად, თუ არ გაუმჯობესდება.
ამჟამად Adam Air მეორე კატეგორიაშია, რაც ნიშნავს, რომ მან შეასრულა უსაფრთხოების მინიმალური მოთხოვნები, მაგრამ მაინც აქვს ხარვეზები.
Adam Air- ის სპიკერმა დანკე დრაჯატმა განაცხადა, რომ ავიაკომპანია, რომელიც ძირითადად შიდა მარშრუტებით, არამედ სინგაპურიდანაც მიფრინავს, ყველაფერს აკეთებს უსაფრთხოების სტანდარტების გასაუმჯობესებლად.
”ჩვენ ვამთავრებთ ყველა სახელმძღვანელოს და ვამუშავებთ სტანდარტულ ოპერაციულ პროცედურას”, - თქვა დრაჯატმა.
გასული წლის იანვარში, Adam Air- ის თვითმფრინავი სულავესის კუნძულის ზღვას შეეჯახა, ბორტზე 102 ადამიანი იყო დაკარგული და სავარაუდოდ დაიღუპა.
ბოლო ათწლეულის განმავლობაში ინდონეზიის ავიაკომპანიის ინდუსტრია სწრაფად გაიზარდა ლიბერალიზაციის შემდეგ, ახალი მოთამაშეების წამოწყებით და გაფართოებული არქიპელაგის მასშტაბით მარშრუტების უფრო ფართო არჩევანით.
ამასთან, ბოლო წლების განმავლობაში ქვეყანამ განიცადა უამრავი ავიაკომპანიის კატასტროფა, რამაც შეშფოთება გამოიწვია უსაფრთხოების სტანდარტებთან დაკავშირებით და ევროკავშირს აიძულა აეკრძალა ყველა ინდონეზიური ავიაკომპანია საჰაერო სივრცეში.
ახალი ამბები. theage.com.au
