ინდოეთის საავიაციო წარმოება: დროა გადავიდეთ generics– დან სპეციფიკებზე

ინდოეთი მუშაობს საავიაციო წარმოების სექტორში თავისი როლის გასაზრდელად, რაც ნათლად გამოაქვეყნეს ნაშრომებმა, რომელიც დელისში გაიმართა დღეს, 7 წლის 2021 იანვარს. 

ბატონი Pradeep Singh Kharola, მდივანი, სამოქალაქო ავიაციის სამინისტროინდოეთის მთავრობამ დღეს განაცხადა, რომ სახელმწიფო მთავრობებმა მნიშვნელოვანი როლი უნდა ითამაშონ კოსმოსური კომპონენტების წარმოებაში. ინვესტიციების, დაბეგვრისა და შრომის სახელმწიფო პოლიტიკა იზიდავს საწარმოო ერთეულებს მთელი ქვეყნის მასშტაბით.

სიტყვით გამოსვლა Aero India 2021– მე –13 ბიენალე საერთაშორისო გამოფენაზე და კონფერენცია თემაზე: „დამზადება ინდოეთში თვითმფრინავის წარმოებაში თვითდაჯერებული ”, ინდოეთის სავაჭრო-სამრეწველო პალატების ფედერაციის (FICCI) და სამოქალაქო ავიაციის სამინისტროს ორგანიზებით, ბატონმა ხაროლამ განაცხადა, რომ ახლა დროა გადავიდეთ სპეციფიკის სპეციფიკიდან, რაც შეეხება კოსმოსური წარმოების საკითხს. თვითმფრინავები კოსმოსური ინდუსტრიის მნიშვნელოვანი ნაწილია. ახალგაზრდა მეწარმეებს შეუძლიათ ისარგებლონ მთავრობის მიერ განხორციელებული სხვადასხვა რეფორმებით, თქვა მან.

ბატონმა ხაროლამ განაცხადა, რომ კოსმოსური ინდუსტრია მოიცავს R&D და დიზაინს, წარმოებამდე, MRO– მდე. ”MRO (სარემონტო, სარემონტო, კაპიტალური რემონტი) წარმოადგენს ახალ ინდუსტრიას და ჩვენ ვცდილობთ გავხადოთ ის უფრო ძლიერი და მდგრადი და უზრუნველვყოთ, რომ ინდოეთი გამოჩნდეს რეგიონის MRO ცენტრად”, - დასძინა მან.

შემდგომ დეტალებზე საუბრისას, ბატონმა ხაროლამ თქვა, რომ სწრაფად გაფართოებული ცის შედეგად, თვითმფრინავების უმეტესობა უნდა გაიგზავნოს საზღვარგარეთ მოვლა-შეკეთებისთვის. ”ეს არის ყველაზე დაბალ დაკიდებული ხილი, რომელიც უნდა ამოიღონ. ჩვენ ვმუშაობთ გარკვეულ რეფორმებზე - საგადასახადო პოლიტიკის რაციონალიზაცია მოხდა. შედეგად, ჩვენი MRO თანაბარ პირობებშია, ”- დასძინა მან.

ბატონმა ხაროლამ თქვა, რომ წარმოება, რომელიც ფიქრობდა, რომ საჯარო სექტორის ექსკლუზიური სფეროა, ახლა ჰყავს კერძო მოთამაშეები, რომლებიც ინდოეთში გადადიან კომპონენტების წარმოების სექტორში. ეს არის სექტორი, რომელიც კიდევ უფრო უნდა განმტკიცდეს და ეს ის სექტორია, სადაც რეალური ზრდა მოხდება. მან შეიძლება მონუმენტურად გაიზარდოს, თქვა მან.

ჩვენ გვაქვს თავდაცვის დიდი მოთხოვნა - თავდაცვის კომპენსაციის პოლიტიკა, სადაც შეიქმნა ხელსაყრელი გარემო ინდოეთში ინვესტიციების ჩასატარებლად და ეს მოთხოვნა მხოლოდ გაიზრდება. ”ჩვენ უნდა დავსხდეთ დაინტერესებულ მხარეებთან ერთად და გამოვყოთ შესაძლებლობები, რომ ავიღოთ საჭირო სინერგია საჰაერო სივრცის სექტორის შენარჩუნებისთვის”, - აღნიშნა მან.

ქალბატონმა სუმიტა დოურამ, ინდოეთის მთავრობის მრეწველობისა და შიდა ვაჭრობის განვითარების დეპარტამენტის დამატებითმა მდივანმა განაცხადა, რომ ინდოეთის საავიაციო ინდუსტრია წლების განმავლობაში ძლიერი ზრდის მომსწრეა. იგი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ქვეყნის შორეულ კუთხეში ინდოელების შეერთებაში. ”ინდოეთის სამოქალაქო ავიაციის ინდუსტრია გახდა მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე მომგებიანი საავიაციო ბაზარი. ინდოეთის საავიაციო ინდუსტრიაში ინვესტიციების უზარმაზარი შესაძლებლობები არსებობს. მსოფლიო ორიენტირებულია ინდური ავიაციისა და ბიზნესის შესაძლებლობებზე - მწარმოებლებიდან, ტურისტული ფორუმებიდან დაწყებული, გლობალურ ბიზნესამდე დამთავრებული “, - თქვა მან.

გარდა ამისა, ქალბატონმა დორამ თქვა, რომ ინდოეთს სჭირდება საგზაო რუქა კრიტიკული კომპონენტების წარმოების გასაზრდელად. ”ინდოეთი ღიაა პარტნიორობისთვის მსოფლიოს მწარმოებლებთან” Make in India ”ფარგლებში და იყოს კოსმოსური წარმოების მიწოდების ჯაჭვის კრიტიკული პარტნიორი. DPIIT ასევე მუშაობს ეროვნული ერთიანი ფანჯრის სისტემის შექმნაზე, რომელიც 2021 წლის აპრილის შუა რიცხვებში ამოქმედდება, რომელიც ინვესტორებისთვის გაფორმებისთვის კონვერგენციის წერტილი იქნება. ჩვენ ასევე შევქმენით და დავიწყეთ GIS– ის მიწის ბანკი, რომელიც ახლა საზოგადოების საკუთრებაშია, ”- დასძინა მან.

”ჩვენ ასევე ჩავატარეთ სწავლება ქვეყნის სამრეწველო პარკების შეფასების მიზნით, რათა ინვესტორები ხელი შევუწყოთ ინვესტიციების არჩევაში”, - აღნიშნა ქალბატონმა დორა.

ინდერ დუბეიმ, ინდოეთის მთავრობის სამოქალაქო ავიაციის სამინისტროს ერთობლივმა მდივანმა, განაცხადა, რომ ინდოეთი უნდა იყოს ყველა კომპანიის რადარის წარმოება. ”უცხოელი მწარმოებლები შემოვლენ მხოლოდ მაშინ, როდესაც მიიღებენ გონივრულ ბაზარს და გამოიყენებენ ინდოეთს, როგორც პლაცდარმი წარმოებისა და ექსპორტისთვის. ჩვენი ოცნება არ უნდა იყოს ინდოეთის სიდიდით მეათე ადგილი მსოფლიოში, არამედ იმ სამ საუკეთესო არჩევანს შორის, რაც მათ (უცხოელი მწარმოებლები) აქვთ ”, - თქვა მან.

მისტერ დუბიმ ასევე დასძინა, რომ არსებობს დიდი შეგნება, რომ აღარ ვიქნებით მყიდველებისა და იმპორტიორების ერი. ”ინდოელები საკმარისად მკვეთრები არიან ნებისმიერი ტექნოლოგიის ათვისებისთვის და ჩვენ ვაკვირდებით სამუშაო ადგილების ზრდას და არა უმუშევართა ზრდას,” - დასძინა მან.

ქალბატონმა უშა პადჰიმ, ინდოეთის მთავრობის სამოქალაქო ავიაციის მინისტრის ერთობლივმა მდივანმა, განაცხადა, რომ სამოქალაქო ავიაცია, როგორც სექტორი, განვითარების ძრავა გახდა. ”გლობალურად, სამოქალაქო ავიაცია აღდგენის გზაზე დგას და ქვეყნის მასშტაბით, ეს სექტორი მნიშვნელოვან როლს ითამაშებს ქვეყნის 5 ტრილიონი აშშ დოლარის ეკონომიკის მიზნის მისაღწევად.” მისი თქმით, საავიაციო სექტორმა აჩვენა თავისი გამბედაობა და მდგრადობა უკან დასაბრუნებლად.

გარდა ამისა, ქალბატონმა პადჰიმ თქვა, რომ მთავრობის პასუხისმგებლობაა შექმნას ეკოსისტემა, რომელზეც იზრდება კერძო მეწარმეობა. ”მთავრობა ატარებს ინიციატივებს ბიზნესის კეთების გამარტივების, ეკოსისტემების მშენებლობისა და სხვადასხვა ინიციატივებისთვის ფინანსური მომსახურების გახსნის მიზნით, რაც ავიაციის წარმოებას შეავსებს”, - დასძინა მან.

ბატონმა რემი მეილარდმა, FICCI– ს სამოქალაქო ავიაციის კომიტეტის თავმჯდომარემ და პრეზიდენტმა და მედიკამენტმა, Airbus India– მ, განაცხადეს, რომ საჭიროა ინდოეთის, როგორც საწარმოო ცენტრის ტრანსფორმაციის დაჩქარება და რეგულირების ცვლილებების დაჩქარება.

”სასიხარულოა ინდური კომპანიების საყურადღებო კომპეტენციის მიღწევა კოსმოსური წარმოების ყველა სფეროში. ატმანირბარის "ინდოეთის დამზადება" კოსმოსური წარმოების სფეროში არ ნიშნავს ასლის გადაღების შესაძლებლობებს, რომლებიც უკვე სხვაგან არსებობს. ჩვენ უნდა გამოვიყენოთ ქვეყნის უზარმაზარი კომპეტენციები და ნიჭიერი მომავალი ტექნოლოგიებისკენ გადასასვლელად. ამბიცია უნდა იყოს ის, რომ ინდოეთმა მონაწილეობა მიიღოს მომავალი თაობის განვითარებაში ”, - თქვა მან.

ქალბატონმა აშმიტა სეტმა, FICCI- ს სამოქალაქო ავიაციის კომიტეტის თანათავმჯდომარემ და პრეზიდენტმა და ქვეყნის ხელმძღვანელმა, Pratt & Whitney India- მ, განიხილეს ინდოეთში კოსმოსური და თავდაცვის ეკოსისტემის კონკურენტუნარიანობის ამაღლების, თანამედროვე ლანდშაფტის, გამოწვევებისა და წინსვლის გზაზე.

კოლინზ აერონავტიკა ინდოეთის გენერალური დირექტორი ბ-ნი პარაგ ვადაჰანი; Hindustan Aeronautics Limited, აერონავტიკის განყოფილების გენერალური მენეჯერი, ბ-ნი მიჰირ კანტი მიშრა; ბ-ნი ანკიტ მეტა, Idea Forge- ის თანადამფუძნებელი და აღმასრულებელი დირექტორი; Dr. RK Tyagi, FICCI გენერალური საავიაციო ჯგუფის თავმჯდომარე და ყოფილი თავმჯდომარე Hindustan Aeronautics Limited (HAL) და Pawan Hans Limited (PHHL) გამოთქვეს თავიანთი მოსაზრებები.

# სამშენებლო მოგზაურობა