- ერთიანი ევროპული ცის პროექტი ევროპის საჰაერო მიმოსვლის მართვის სისტემის რეფორმირებისთვის ნგრევის წინაშე დგას
- ევროპულმა სახელმწიფოებმა მხარი უნდა დაუჭირონ ევროკომისიის წინადადებებს შეჩერებული ინიციატივის გადატვირთვის შესახებ
- COVID-19 კრიზისი SES– ის ეფექტურობის მიღწევებს უფრო კრიტიკულს ხდის, ვიდრე ოდესმე
ის საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაცია (IATA) გააფრთხილა, რომ ერთიანი ევროპული ცის (SES) პროექტი ევროპის საჰაერო მიმოსვლის მართვის სისტემის რეფორმირების წინაშე იშლება, თუ ევროპული სახელმწიფოები მხარს არ დაუჭერენ ევროკომისიის წინადადებებს შეჩერებული ინიციატივის გადატვირთვის შესახებ.
" ევროკომისია 2000-იანი წლების დასაწყისიდან ცდილობს SES- ის სარგებელის მიწოდებას. მაგრამ სახელმწიფოს უმოქმედობა ნიშნავს, რომ მისი არცერთი მიზანი არ შესრულებულა. ახალი კანონმდებლობა, როგორც კომისიამ შემოგვთავაზა, ერთადერთი გზაა იმ რეფორმისა და გაუმჯობესების აუცილებლობისთვის, რომელიც აუცილებელია. მაგრამ ევროკავშირის ძირითადი სახელმწიფოების და მათი საჰაერო სანავიგაციო მომსახურების მიმწოდებლების (ANSP) შეუთანხმებლობა და ეგოიზმი საფრთხეს უქმნის კომისიის უკანასკნელ მცდელობას, ”- თქვა უილი უოლშმა, IATA– ს გენერალურმა დირექტორმა.
SES აუცილებელია ევროპული საჰაერო ტრანსპორტის უსაფრთხო, მდგრადი და ეფექტური ინდუსტრიისთვის. მის უპირატესობებს შორისაა:
- უსაფრთხოების შესრულების გაუმჯობესება ათი ფაქტორით
- მეტი სიმძლავრე და ნაკლები შეფერხებები, რაც 245 მილიარდ ევროს უწყობს ხელს ევროპის მშპ-ს და ყოველწლიურად მილიონს დამატებით სამუშაო ადგილებს 2035 წლიდან
- ევროკავშირის საავიაციო ემისიების 10% -იანი შემცირება, რაც ხელს უწყობს ევროპის მწვანე გარიგებას
”COVID-19 კრიზისი SES– ის ეფექტურობის მიღწევებს უფრო კრიტიკულს ხდის, ვიდრე ოდესმე. კლიმატის კრიზისი მდგრადობის სარგებელს მნიშვნელოვნად ხდის. ევროპა კარგ თამაშზე საუბრობს მდგრადობისა და კონკურენტუნარიანობის მნიშვნელობაზე. დროა SES– ით დავიცვათ ეს სიტყვები. თუ კლიმატის კრიზისი და COVID-19 კრიზისი არ არიან საკმარისად მყარი მამოძრავებლები SES- ისთვის, ძნელია იმის ცოდნა, თუ რა შეიძლება იყოს ”, - თქვა უოლშმა.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- An improvement in safety performance by a factor of tenGreater capacity and fewer delays, giving a EUR 245 billion boost to Europe's GDP and a million extra jobs annually from 2035A 10% cut in EU aviation emissions, supporting the European Green Deal.
- The International Air Transport Association (IATA) warned that the Single European Sky (SES) project to reform Europe's air traffic management system faces collapse if European states do not support the European Commission's proposals to reboot the stalled initiative.
- Single European Sky project to reform Europe's air traffic management system faces collapseEuropean states must support European Commission's proposals to reboot stalled initiativeCOVID-19 crisis makes the efficiency gains of the SES more critical than ever.
