ეთიოპიის ავიახაზებს უარყოფენ New York Times- ის შემდეგი არასწორი რეპორტაჟის სათაურით: ”ეთიოპიის ავიახაზებს ჰქონდათ მაქსიმუმ 8 სიმულატორი, მაგრამ განწირულ ფრენის პილოტს ტრენინგი არ მიუღია”
ეთიოპიის ავიახაზები, მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო და საიმედო ავიაკომპანია, სიამოვნებით დაადასტურა, რომ ეთიოპიელმა მფრინავებმა დაასრულეს Boeing– ის რეკომენდაცია და FAA– მ დაამტკიცა განსხვავებები ტრენინგისთვის B-737 NG თვითმფრინავიდან B-737 MAX თვითმფრინავამდე, B-737-800 MAX ფლოტის ეთიოპიის ოპერაციაში და სანამ ისინი დაიწყებენ B-737-800 MAX ფრენას.
მფრინავებმა ასევე მიიღეს ინფორმაცია და მათ კარგად აცნობეს საგანგებო მდგომარეობის შესახებ საჰაერო ხომალდის შესახებ დირექტივის შესახებ, რომელიც გამოიცა FAA– მ, ლომის საჰაერო ავარიის შემდეგ. საჰაერო ხომალდის შესახებ დირექტივის შინაარსი ასევე კარგად არის გათვალისწინებული პილოტების სასწავლო სახელმძღვანელოებში, ოპერაციულ პროცედურებსა და სამუშაო სახელმძღვანელოებში.
B-737 MAX სრული ფრენის ტრენაჟორები არ არის შექმნილი მანევრირების მახასიათებლების გაზრდის სისტემის (MCAS) პრობლემების სიმულაციისთვის.
ეთიოპიის ავიახაზები მოუწოდებს ყველა დაინტერესებულ პირს თავი შეიკავონ უბედური შემთხვევის, არასწორი, უპასუხისმგებლო და შეცდომაში შემყვანი განცხადებების გაკეთებისაგან შემთხვევის გამოძიების პერიოდში. საერთაშორისო რეგულაციები მოითხოვს დაინტერესებულ მხარეებს მოთმინებით დაელოდონ გამოძიების საბოლოო შედეგს.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- ეთიოპიის ავიახაზები, მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო და საიმედო ავიაკომპანია, სიამოვნებით დაადასტურა, რომ ეთიოპიელმა მფრინავებმა დაასრულეს Boeing– ის რეკომენდაცია და FAA– მ დაამტკიცა განსხვავებები ტრენინგისთვის B-737 NG თვითმფრინავიდან B-737 MAX თვითმფრინავამდე, B-737-800 MAX ფლოტის ეთიოპიის ოპერაციაში და სანამ ისინი დაიწყებენ B-737-800 MAX ფრენას.
- Ethiopian Airlines would like to refute the following wrong reporting of the New York Times titled “Ethiopian Airlines Had a Max 8 Simulator, but Pilot on Doomed Flight Didn't Receive Training” .
- The pilots had also been made aware of, and well briefed on the Emergency Airworthiness Directive issued by the FAA following the Lion Air accident.
